По поводу Эскудо 92 года, очень сильно сомневаюсь, что состояние будет хорошее, а вот с запчастями, именно на сузуки проблема. Полюс сузуки этих годов очень подверженны коррозии. По поводу немцев этих годов, не стал бы смотреть, т.к. тоже одно время искали парнишке, много вариантов было до 200 000р., путного ничего не нашли, в итоге купили ему за 160 000р. ниссан куб, два года катаетсяя и проблем не знает - счастливый, а пересаживался с девятки.

У нас говорят "на мясорубках". А штампованные колесные диски называют "кастрюлями"

К сожалению, лучше ЕЗДЯЩИЙ без проблем и выноса мозга Матиз/Витц, и выпуска ЭТОГО века,чем старушка из прошлого ... Как ни печально, а нас скорее всего ждет продолжение сериала...
У строителей есть выражение: мы можем сделать быстро,качественно и недорого. Выберите любые ДВА пункта.

Или вот: http://www.avito.ru/volgograd/avtomobili_s..._2001_415820337 (изменил ссылку)

Разумеется, надо торговаться.

Согласен. Описание и причина продажи похожи на правду. Дальше смотреть, торговатся+кредит. Продать Вольво и частично перекрыть его.

тогда уж http://www.avito.ru/volgograd/avtomobili_s..._1997_373333772 - влазиет и вэдовый, не?
З.Ы. Никаких кредитов, строго...

У классики довольно много специфики, начиная от чудовищного гниения коробов и крыльев даже на вполне ещё советских машинах, полного говна вместо мостов на демократических ВАЗах, кривой геометрии с завода на них же, до ублюдочного карба Солекс, редко пребывающего в добром здравии в связи с конструктивными косяками. Смотреть надо.
Я бы тщательно прошерстил Рено Симболы. Они страшны как наша жизнь, и там импотентный мотор 75 сил вместо моторов по 100+- стандартных для кредитопомоек, кондей их мотор просаживает вообще до состояния грузовой езды, номер на моторе сгнивал нафиг, народ имел массовый секас с продажей, поэтому спросом не пользуются, стоят не так уж дорого.

Ещё мне этот фольц понравился, но надо ехать смотреть:
http://www.avito.ru/volgogradskaya_oblast_..._1993_435267861


Спасибо, не люблю седаны, а насчёт шахи это прикол.. ))
Может тогда Лагуну?

http://www.avito.ru/volgograd/avtomobili_s..._1996_424534243

А че, любишь нюхать багаж?

Я не вожу всякое вонючее говно, обычно...

Вот ещё Лагуна-хэтч:

http://www.avito.ru/volgograd/avtomobili_s..._1994_409754441

Что дальше? Вчера был выходной, сколько машин ты посмотрел? Не надо ля-ля, что далеко и времени нет, на интет-дрочерство время есть, а любой приличный продавец САМ приедет к потенциальному покупателю. Итак, что было осмотрено, и какие вопросы конкретно по живым авто, а не по обьявам?

А что изменится, когда он их посмотрит? Ну салон прокуренный, ну зеркала двоники фары не работают.

skorp777
вчера обзванивали гольфы, сегодня хочу глянуть вингроад 98 и лагуна универсал чот зацепила ))
А так да - всего две машины посмотрел, короллу и шаттл.
Все подъезжали сами, это правда.. )))

И я ж не только сам смотрю, а с мастером, тоже состыковываться надо....

Ну посмотрели, дак расскажи ) прокурены? )

аха... щщас...
все боле мене подходящие машинки куплены были уже минут через 10 после размещения объявления ... мы не успевали, звоним, уже продана... перекупы у нас не дремлют... пришлось взять первую попавшуюся...

Найди чёрный, тёмно-зелёный или тёмно-синий. И он неожиданно становится похож на машину. У меня был тёмно-зелёный и мне не было стрёмно на нём ездить.




Кстати, Витц - отличнейшая машинка! Если найдёшь не сильно битую и хорошо сделанную, к тому же живую по механике, можно брать без вопросов. Но живые они вылезают из 150 тыр.

Я год назад видел черный с глухой тонировкой задних стекол. Кросота!


У матиза конечно большое отношение внутреннего объема к внешним габаритам, но я все же сомневаюсь, что в него телка влезет. Пара коз или овец еще может быть...

Я сам курю, поэтому не обращаю внимания...

Ну, короллка была по кузову подубитая весьма, не мятая, но пороги гнилые, и ещё что-то..
Цивик всажен передом, выправлен (хорошо, незаметно), сзади коцка, но как уже говорил: самое то, что смутило, - коробас вибрирует страшно на холостых...

serg Серёга, а проходимость как - похуже Оки, всё-таки, наверное? ))

Вот, кстати, нашёл прикольную машину, как по мне, что скажете?:

http://www.avito.ru/volgograd/avtomobili_s..._2000_331352066

Есть ещё на палке http://www.avito.ru/volgograd/avtomobili_s..._1997_398476462

Пугают тут меня автоматом, мол ненадёжно, всё такое...

А большую часть времени ездишь с работы/на работу - соответственно по пробкам...

Я уж думал - занять\перезанять и взять Винга 2005 http://www.avito.ru/volgograd/avtomobili_s..._2005_424935919

Но много получается всё равно...

Тигренок, бро, ты живешь не в этой реальности, и веришь, что чудеса случаются!
Так и есть!
Но, для того, чтобы чудо свершилось, недостаточно запостить мессадж здесь!
Надо 2-3 года подождать с беспристрастным выражением лица!
А то, ты, два корыта посмотрел, и ждешь что щастье накроет тебя?
Не... Недостаточно выслуги лет!...

Я не спорю - карма молодая...
Я спрашиваю мнение по конкретным моделям здесь, желательно из личного опыта, накрайняк - друга\соседа\свата\брата...

С матизом, как повезет. Он нам за два года весь мозг вынес. Вот, только, что сразу вспомнить могу. Корзина сцепления треснула. Причем трещина росла постепенно, соответственно сцепление выключалось все хуже и хуже. В итоге замена корзины. Замена выхлопной ситстемы - сгнила. Два раза ремонт генератора. Постоянно горящий ЧЕК. Прокладку пробило - газы и масло в тосол полезли. Невозможность пользоваться водительским стеклоподъемником - постоянно вылетала нижняя планка, отсюда перекос стекла в проеме. Чем я только не клеил эту планку, все равно не надолго. Зимой проблема постоянная, колодки к тормозному барабану взади примерзали. При этом к ручнику я жене строго настрого с началом зимы запретил прикасаться. Один черт, стоит в снег задом заехать как у тром снова здарова - примерзло колесо. После -20 ни черта не видно, боковые стекла замерзают. Клиренса нет ни хрена. Летом в дождь, как в чайнике - все запотевает. С запчастями проблема. Старый хозяин потерял где то планку прижимную на аккомулятор, я так за два года и не смог найти ни где. Пришлось веревкой колхозить. Не дело когда аккум не закреплен. На колесе грыжа вылезла. А, колес то и нет в продаже. Я имею ввиду штатных, конвеерной комплектации. И, что все четыре из за этого покупать? Ладно, бушное по дешовке мужик на рынке подогнал. Планку для стекла так и не смог ни где найти. На разборке говорят запчасти искать надо. Я что, с дуба рухнул еще по разборкам каким то шариться. И самое главное после -25 градусов вероятность запуска 50%. А, у нас зимой по утрам это стандартная температура. На все посьбы привести авто в порядок, оф дилер лишь руками разваодит. Мол, исправна машина. Что еще надо? А, то, что ей нормально пользоваться невозможно. Машина жены. Ей к семи утра на другой конец города без опозданий надо. В садике работает. До того меня это достало, что решил проблему радикально, поменял это чудо узбекского автопрома на навенькую ладу калину. Пока проблем нет.
У матиза только одно только положительное качество помню - радиоприемник хороший. Это не отнять. Все станции чисто берет и далеко.

Hooray!!
Печка это да... Помню, довозил меня периодически знакомый из института на Матизе - 10 минут сидим на месте (с выключенной печкой), маленько движок согреется, потом едем (уже с включенной печкой только на стекло) - он через бойницу оттаявшую вперед высматривает. Подвески нет, конечно. Места вроде и немало, но какое-то оно некомфортное, это место.
Матизы, наверное, с каждым годом все хуже и хуже. Как узбекам продали старые штампы 10 (15?) лет назад, так ими и пользуются - все кривее и кривее.
В этом плане ВАЗ и УАЗ как-то получше - с каждым годом то тут, то там что-нибудь доделают, то шумоизоляции положат, то подвеску усилят, то частично коробку исправят...

Деградация узбекского производства

У всех пузотёрок импортного производства проходимость хуже, чем у Оки.
При этом их типа полный привод проходимости не добавляет. Потому что на проходимость больше влияет геометрия ходовки и кузова. Т.е. геометрическая проходимость. А сжечь вискомуфту в грязи - легко. А менять... Ну, если есть лишние 50-70 тыр на новую...

KiselevAleksandr, согласен, свежие Матизы уронены в качестве изготовления. Но при этом всё равно относительно вменяемы, кроме случаев, когда совсем не повезло.
Я за всё время менял амортизаторы, крышку трамблёра (да, там есть трамблёр), задний глушитель (и три раза варились трубы выхлопные), замок зажигания, один из передних рычагов, где шаровая, лобовое стекло, два раза регулировал клапана (сам), ставил проставки под задние пружины, т.к. замена неэффективна. Расходники само-собой. В остальном машина просто ездила и всё. При этом всё происходило очень постепенно и не напрягало.

Вот вот.
Матиз они тоже били - был крепкий, сейчас новый, может быть, сложиться как и Ока.