Если ты про старый sx4, который фиат, то в нем сидишь, как в муляже-машинке на детских каруселях в ПКО. Не знаю, может в Джимнике еще хуже.


минус нервы, плюс комплексы.

Съездил в сентябре до Анапы (в Крым как раз был затык) - только 1 штраф на 500 руб пришел. Ехал 128 км\ч обычно.

Ты в разведке или пограничником служил?

Про Дастер я уже говорил. Едет отлично, управляется тоже. Внешность лично мне нравится, но только тёмные. Внутри никакого ахтунга не заметил, в Джимнике всё проще.

По спидометру это 136 если что.

Там ваще ахтунг.
Нету у меня комплексов. Никуда не тороплюсь.

Сядь в какую-нибудь теану, а. Потом обратно в дастер. Я понимаю, что разные классы, но для гражданских машин этот критерий можно обобщить и некую планку установить уже.

Если в нее сесть, то потом не вылезти без посторонней помощи. И ощущение, как будто в карт сел - 5 см от попы до земли. На остальное там уже не смотришь.

Может быть Я не запомнил это ) Там телочки акцию проводить вышли, не до теаны стало )

Лёша, я пузотёрки не рассматриваю вообще. И не интересуюсь их внутренностями.
Дастера мне достаточно, ничего не коробит. А вообще, он и стоит соответственно.

Телочки может были чтобы помогать вылезать как раз. А ты и не понял.

Я попробую объяснить почему.
Я не хочу беспомощно вращать одним колесом, сидя в как бы способным на многое автомобиле, если вдруг выпал снег, а его ессно не успели почистить. Или наши холмы обледенели вдруг. Да и на природу хоть песочек, хоть чернозём после дождя. Тут клиренс не нужен, тут нужно "рыть".
Поэтому езжу на полноприводной Легаси, часто тогда и там, где 2ВД Кроссоверу будет трудно.

Теана 4вд бывает как раз - раз клиренс не нужен

Ну эт уж совсем..., а багажник?

анDrей, корейцы?
СсангЁнг - кроссовер (Актион) или рамник (Кайрон)
ix35/Спортейдж

Террано, конечно, фейл. Тот же Дустер, только дороже и почему-то пропал полный привод с автоматом.

А еще китайцы!!!
Ховер Н5 или Н6. Дизельный на автомате.

Или немец или японец

Я хотел легаси или аутбэк в кредит на всю жизнь купить. Пожалел себя. Был бы у нее салон красивый - я бы щас ел хлеб с водой из-за нее)

У актиона внутри приятно очень. Жестковат, но что поделаешь. Иначе перевернется в повороте.

Точно!
XV же есть.
Только я ни разу не видел у нас даже салона Субару нет

Есть вероятность, что уже нету машин в наличии. Два дня назад была одна в резерве и одна в комплектации "я шейх"

Посидел в Джетте.
Приятно, аккуратно. Потолок какой-то низкий.
Пороги широкие, а сама машина низкая - выйти не испачкав штаны сложно будет.
Но 12 сантиметров под картером, конечно, фейл.

У Джимни потолок высокий. И ноги не пачкаются, если не встать посреди глубокой лужи. На этом достоинства исчерпываются, кроме того, что он из этой лужи гарантированно выедет (если на мосты ещё не сел).

Это узкоспециализированный транспорт.
Большей части автовладельцев от него только минусы.
Вот насчет порогов - у Мазды CX-5, например, классно сделано - дверь прикрывает порог, от этого и сам порог узкий и чистый.
Если машина просто более-менее высокая, то пороги тоже не слишком мешаются.
Вот в Аккорде, например, там вообще от внешнего края порога, до точки приложения задницы к сиденью больше метра, наверное

Все. Задаток оставлен за митсубиши аутлендер 2.0 в базовой комплектации.

Хорошее дело. Солиднее остальных вариантов.

Правда я к базовым комплектациям последнее время не очень отношусь. И не едут, и электросидений нету чаще всего. Жалко им чтоли? Мне больше ничо от машины не надо, кроме езды и электросидений.

Блин, у аута еще и подогрева нету. Ну вот кто они после этого?