Расскажешь потом.

Нафиг электросиденья. Более 6 лет сиденье двигалось только вперед/назад, и то, когда я пылесосил под ним.
А вот дворники у Аута примерзают норм (пишут). Обдув туда не дует, а электрообогрева стекла на 2,0 литра вообще не ставят.

Вас, олигархов, простым людям не понять. Народ же умудряется ездить даже на Джебеле мало того что без электросиденья, так ещё и без элементарной электро регулировки ветровичка. Бесконечно далеки были они от народа, да...

жениться попробуй. если не понравится - поменяешь авто (сиденьки), или разженишься.


а то и вовсе без ветровичка. у меня комплектация джебела тоже норм. с защитками по кругу. и цвет салона богатый.

Салон кожаный, ты еще забыл.

Еще жену за руль пускать чтоль???
Да в дорогой машине, в которой уже есть электропривод кресел?
Совсем с ума сошел?



П.С. Не буду я ставить над собой столь опасные опыты!

Да ну прикольно. Стимулы новые опять же. Для себя лень стараться, а жжене например машину подарить с электросиденьками - интересное, захватывающее занятие.

SX4 (без NEW) вполне такой не плохой городской маленький машинка, скорее женский, с мотором 1.6 на ручке и 4х4 в принципе как то едет, всё зависит от того с чем сравнивать. Если пересаживаться после 1.3 (например Фабиа) то всё очень не плохо, в сравнении с Фокусом, Маздой 2.0 уже грустновато, после БМВ 5 3.0d - полное недоразумение.
А так приличный просвет в 190, пластик по кругу кузова, большие зеркала, не много мешают окошечки спереди, по снегу и грязьке в 4WD уверенно едет, нет совсем тяги на низах и верхов, очень чувствительная педаль газа в самом начале, заводится на ура, тёплая, подвеска начала стучать после 50 т.км. тогдаже померли подшипники гены порвав ремень, плохо ржавеет.

Про Аут мне весной говорили, что их кузова как и МПС не цинкуют, ну и вариатор, как то ( лично для меня!) , совсем не симпатичен.

Блин, честно жаба давила платить 80 т.р. за подогрев сидений, балалайку и ручки с зеркалами в цвет. Остальные допы можно и потомпоставит при наличии желания и средств.
ЕСП конечно жаль.


Ваапче вагон места и с переди и сзади. Куда его девать?

ЕСП как явление жаль. Не смог найти себе новую машину без него даже. Какие-то только совсем ущербные еще остались без него.

Имхо электронные помощники - это медвежьи услуги. Человек, который особенно не юзал голых железных механических машин, будет обмнадежен ими и предан в каком-нить критическом моменте. Ведь машина до самого предела будет выезжать на помощниках (а вы непуганные и не будете знать, что где-то скоро уже предел), а сразу за этим пределом (то есть без шансов) уже лететь в поросль. Машина же без помощников вас будет всегда понемногу пугать юзами, и вы будете чувствовать реальные пределы.

Ну с этим вроде как справляються нива да уазы!

Эти справятся ))

Эт который на вариаторе что-ль?
Да на нём из-за этого по простому песку-то страшно ездить.. тынц1
тынц с видео

На русский язык, это слово, состоящее из 4-х знаков слоговой азбуки, предается значительно проще:
"МиЦуБиЩи" - звучит на японском, на 99 процентов, как на русском.

Сразу видно, что газель ты купил без этой электроники - сэкономил! Всё вообще не так. С электроникой надо ездить по-другому, не пытаясь ловить машину заранее на ямке и подруливать - надо держать руль прямее. Иначе можно улететь - электроника ориентируется на угол поворота колес, и при превентивных подруливаниях может кинуть машину в сторону. Но она же и и вытащит машину из глубокого неуправляемого заноса.

Я думал на системах никаких заносов не бывает в принципе.
А что будет, если поствить такой опыт? Один и тот же прямик, и после него плавный поворот. Залетаешь в этот поворот, каждый раз повышая входную скорость. Ведь совершенно непонятно, какая из попыток будет критической, ведь в предыдущей попытке ничего не предвещало беды: помогайка вывозила без всяких сносов.

С фига ли ничего не предвещало?
Это только если слепой (не видишь лампочки на приборке сработки ЕСП) и глухой (не чувствуешь сработки тормозов, придерживающих колёса).
И ещё - ВАГовская "помогайка" вывозит с небольшими сносами, если баловаться.

На дорогих машинах ничего не должно быть слышно. Насчет видно - не показатель. Лампочки горят в каждой кучке снега или ледяной лужице. В повороте и подавно будут гореть.

При обгоне перегазовываешь и переруливаешь, машину на снегу заворачивает градусов на 30-40, и неуправляемо несет в кювет, а система раз! - и ставит машину ровно. Подруливание в поворотах это другое, это не антизанос. Это просто внутреннее заднее колесо тормозом придерживается.

Есп срабатывает, когда машину уже начало заносить, так что там надо быть полной блондинкой чтобы это не почувствовать. Проездил зимой на заднем приводе с есп. То что машину начало заносить я чувствовал. Ну и если совсем не любишь есп, то его можно отключить. Правда не полностью, но хватит. Другое дело, что часто вижу молодых девочек на 63АМГ и М, и из-за этих помощников, они не понимают всю неадыкватность данных аппаратов.

Я к АБС до сих пор привыкнуть не могу... На асфальте всё относительно адекватно, на грунте вообще тормозить не даёт. И не отключается, самка собаки, оперативно. Только предохранитель если выдернуть.
Кстати, надо подумать по поводу выключателя.
Все остальные вопросы решаются небольшими скоростями и неожиданными включениями прокладки. Короткий классический парттайм на раме и неразрезных мостах - это засада.

На вас, олигархов, не угодить.
Не ездил я на Роллс-Ройсе, так что за дорогие не скажу, а на народных кредитопомойках типа Мерс "Е" класса и Октавия, Суперб - ЕСП при работе вполне чувствуется.
У мну не горят.

Серг, а чего ты мой пост то удалил? Я и не продавал авто. И авто не мой собственно. И даже КАК УЖЕ СКАЗАЛ, коллега НЕ продает авто, а только ДУМАЕТ продавать.
Даже не выкладывал его нигде.
Просто тема ПРО АВТО, и про то, кто о чем мечтает. С пометкой про джипы между прочим. Вот и подумал, что ВДРУГ кому то нужна, ХОРОШАЯ, НЕ ОТЖАТАЯ, СВЕЖАЯ машина, по НОРМАЛЬНОЙ цене. от 1 владельца.
Какой пункт правил я нарушил то?

Ребят, а если в 469 (3151) УАЗе убрать заднюю сидушку, то туда джебел без разбора залезет? Или надо переднее колесо снимать?

Неделю назад.
Друг захотел поменять авто. ХОтел рено. Зашли в салон рено. Подошли к дастеру...
БОЖЕ!!! Да в каком же дипресняке находился дизайнер, делавший салон этого ... этого транс средства... Это же апофеоз уныния!!!!!!!!
С наружи он страшный, но реношники и сами говорили, что сделали его таким, чтоб не создавал конкуренции "красавцу" калосу....
Но зачем было так уродовать салон то!!!!!?????? По мне так салон ВАЗ 2101 и то гораздо приятнее и КРАСИВЕЕ, нежели в дусторе....
Я не удержался, и высказался прямо возле авто. Девушка АБСОЛЮТНО поддержала! Друг ужаснулся сам, и ... и мы ушли из рено))) В итоге куплен хундай аи 30. НЕСОПОСТАВИМО более красивая, и интересная машина. А логаны и духастеры, пусть покупают те, кому за 70.

О! Наших прибыло ) Искореним гадость дастер! ))


Я как-то возил. Но как-то неудобно: передок раскорячивается между передними сиденьками и рулить мешает. Ну это ессно мот стоит на колесах.

Короче только в крайнем случае, если больше никак.