Еще не пробовал по феншую. Никак до гаража не доеду.

А ничего, что здесь про Джебел тема?
Тонкости заводки ваших мотов имеет смысл обсуждать в соответствующем разделе.

Тут всё на редкость просто - при засранном карбе и сомнительной свече есть два варианта: положить Джебел на бок, завестись и поехать кататься либо из принципа не ложить, закрыть его в гараже и пойти домой. Каждому своё.


Элементарные. Дерьмо, скопившееся в карбе.
Кому надо ездить - промывают. Кому не надо - жалуются на говнояпонцев и ставят в пример изумительный неубиваемый китай.

1) Если это современные технологии, где китайские 4т 250сс 31 сила хотя бы, а ля Ах-1 30-и летней давности?
2) Кувырком? В мороз? И мопед при этом летит? Хм... Ясно. 12сек до сотни летит, не?
3) Сколько средний пробег неубиваемых китайских движков? 60 000 до капремонта, нет? С говном в карбе с чужим прямотоком после анонимных рукоблудов в мороз неубиваемый китаец точно заводится без проблем?

Поначитаются в результате пионеры всякой чуши, потом бегает очередной олух из моих знакомых автомобилистов с криками "Я не буду брать ломучие и неедущие XR250, DR250, чтоб в них все деньги и силы тратить, я возьму архи-надёжнейший, дрюкающий японцев Ямасаки, на который любых запчастей на каждом углу, и буду вообще не глядя в мот минимум два сезона жёстко кататься, в том числе в дальняки, а вы страдайте с хламом!"

Брат, я что против что ли, класть на бок так класть на бок
Про китай. Racer RC250XZR 28 сил. 110тр. ни дюрали ни алюминия нет _ Forsage 450 (crf450) 145т.р. с дешёвым коленом, доработка 50т.р. 41 сила. Они на много тяжелее джебелей Д'эрок. Всё это давно продаётся. Вопрос в том что подвески ахтунг, форсаж вообще как заборчик 30 сильный, когда без доработки и карба микуни, на рейсере от кросс режима вываливается картерные болты с мясом, не работает электрика и прочие китайские болячки. Да много пионеров счастливы и с таким добром, уверенно говорю тебе пока нет искушения сесть на японца такого киатйского мотоцикла за глаза 1-2 сезона ! Но как сядешь китайца продашь

На работу перестал ездить на джебеле из за этих наклонов, у гоража пофиг, а на корпоративной парковке промеж дорогих машин да под хихиканье "перекурщиков", заниматься этими упражнениями как то слегка унизительно.

Ваш конформизм засчитан!
Можете, дальше париться насчет хихиканья

У меня танцы с наклоном возникают при температуре воздуха 5 градусов и ниже, или после долгого простоя. В остальное время с полтычка всегда и везде.

В конце сентября как раз и начались, активные поклоны, примерно при такой температуре, мож на 2-3 градуса теплее

Нормально. Я в такую погоду сезон закрываю. Скатаю на Пески и всё.
Если тебя парят частности конкретного мота, его надо продавать, а не кричать, что он дерьмо. Ты испортил ему карму. Конкретно своему.

Видать не проскочило искры между ними

Кто разработает систему слива без наклона будет навечно в топе здесь ))

А я ведь не кричу что он гавно. Только указываю на недостатки, их хватает, а крики про говно тут же дорисовывает воображение читателей
Вообще странная традиция, о своем моте как о покойнике, либо хорошо либо никак. В результате фиг объектино чего выяснишь по форумам. Или молчат или хвалят свое до посинения

Как же зимняя эксплуатация. Мотоуикл из тёплых боксов что ли выкатывать, укутанный в байковые одеяла и тёплые старые куртки ?

Наклон нужен не для слива. Для слива мот нужно положить на бок. Слив штатно болтом в нижней крышке. Наклон нужен для обогащения смеси в карбе.
Если не хочешь наклонять, ссылку я уже давал. Все вопросы решены.

Сегодня решил завестись после 2-х месячного стояния в теплом гараже. Никак. Кидаю провода к машине-никак. Грею феном-никак. Закрою, думаю, чем нибудь аэрбокс. Воткнул кусок паралона и, о чудо, завелся родной. Слишком бедная смесь и кран оставил открытым.... . А при наклоне точно лучше заводится.

Похоже на шаманство...
Два воскресения пытался завести мот в "тепловатом" (около О градусов) гараже. Уже готов был к разборке карба, полез на сайт советов искать, увидел эту тему, зачитал, улыбнулся, попробовал... И, о чудо, ЗАВЕЛСЯ!!!!
Теперь верю шаманам....

Завидно..
Когда "И чуда не произошло" гораздо неприятнее

Согласен.
Просто "это" можно попробовать перед более серьезном хирургическом вмешательстве...

сливаю бенз с карба, открываю кран бензобака и завожу мот, с кика непринужденно и спокойно, в -10 норм. а кто не может завести купите эфир для холодного пуска, но не злоупотребляйте.

Хонды тоже плохо заводятся?

только если стоит долго и бензин дерьмовый, а при постоянной езде проблем мало.