привет всем,кто подскажет по дискам,поменять хочу диски сцепления,фрикционные,и металлические,но одно но,все шесть дисков одинаковые есть ли большая разница в этом ??
Есть ли разница???

кто нить откликнется? по металлическим дискам вопрос,какой стороной куда ставить??

Посмотрел диски на них написано 13А01 их у меня 6 шт,т.е по каталогу это номер 9-получается первый диск,можно ли их поставить ?или не получится ничего??

Вот тут было про диски: http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...st&p=113572
Но по совместимости неизвестно мне. Не возился я с этим движком.

а так если подумать велика ли разница??что может произоити?

Скорее всего, ничего. Или что-то несущественное. Лишь бы размеры подошли.

Галимое кетайскае гавно.

Т.е. это не EBC?

Там на фрикционах на всех дисках есть же выемки,так называемые ключи,первый понятно как по мануалу,а остальные у меня такие же ,как их ставить??ключики эти развести в стороны??

Остальные в принципе без разницы. Или размести так же, не существенно, думаю.

Всех с наступившим новым 2015 годом,значит сегодня холодным морозным утром погнал у нас где то 23 минус в гараж менять сцепление ,снял старое начал ставить новое перед установкой смазывал каждое кольцо маслом мотюль и ставил,установил отрегулировал поставил к.картера залил масла ,отрегулировал болт на ручке,завел прогрел
Пробую добиваюсь в вывешеном положонии мотика чтоб заднее колесо не прокручивалось,так надо же??при выжатом сцеплени и включении передачи колесо на крутилось???
ну и конечно опробовал вокруг гаража,ващпе огонь,встает на заднее теперь и срывается в букс с перегазовкой,мне нравится)))Скажем спасибо Лайтсу из Новороссийска на форуме тут запы продает к 200ке))

В вывешенном состоянии колесо на передаче и выжатом сцеплении вполне имеет право крутиться. Главное, чтобы не ехал мот при включенной передаче и выжатом сцеплении.

Обычно крутится. Но легко останавливается рукой. Это норм. Если не крутится, значит сопротивления круениям в коробке, цепи, ступице оказались больше, чем тот крапаль момента, передающийся вязким маслом меж дисков сцепы.
Забей.

Сколько ходит сцепление, при нормальной эксплуатации(без говноэкстрима), на 200том, в километрах, по опыту?
Если чего, пардоньте, не нашёл)

Добрый день!
Что то отзывы о сцепление EBC DRC94 из предыдущих постов не самые положительные, а я его уже заказал. Вопрос тем кто ставил на 200 этот комплект, что входит в состав этотого комплекта*? Первый диск с ключом большего диаметра, 5 дисков ферадо, 6 металлических дисков и 5 пружин? Сталкивались с проблемой пружин, как столкнулся Наш формучанин lichkaty .


Комплект про который идет речь

Ребят, мне бы ваши проблемы ) У меня вообще фантастика творится ! Пока движок не прогрет сцепление не ведет, НО ПОСЛЕ 15 МИНУТ МОЖНО ЕХАТЬ С ВЫЖЕТЫМ СЦЕПЛЕНИЕМ (. Что только не делал- и масло менял на др. производителя и карзину смотрел на износ (все в пределах ) и с тросиком мудрил (в натяг и больше) все тоже самое, прогрелся - ВЕДЕТ СЦЕПЛЕНИЕ.Фантастика и мистика прям (. Маслор матюль 10в40 (7100). Может кто поможет? Да, забыл сказать, газуешь - сцепление перестает вести.

А правая крышка на прокладке или герметике?

knez, а после чего такое появилось?

Крышка на прокладке, потертостей на крышке нет. когда началось не знаю, мот купил в ноябре , а по холоду ездил мало. В контакте в группе "джебел написал" и там тоже есть у людей те же проблемы - посоветовали "забить на сцепуху" а мне жалко мот - я влюблен в него ) ТЕХНОДЖЕБЕЛОФИЛИЯ блин !

Я грешу на рубашку троса сцепления. Трос рядом с движком идет и от него нагревается. Ты жмеш рычаг и рубашку гармошкой сминает. Остывает, становится жестче и не складывает.
Я МОГУ ОШИБАТЬСЯ, но проверить все же стоит.

Прокладка или герметик, мне кажется не при делах. Вот, тросик, или рубашка залохматились если. Может и собрано сцепление неправильно предыдущим владельцем. То же самое было, когда у себя фрикционы менял. Сдуру не глядя, нижний диск с большим внутренним диаметром не туда поставил. Вело по полной, не взирая на регулировки. Потом исправил все, и заработало как положено.

knez , количество дисков соответствует мануальному значению? Не могли до тебя накосячить? И шайба там еще демферная (конусная) есть, могли её перевернуть..

диски соответствуют количеству, демферная шайба это та что под номером 6 http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motoc...1471675/bendiks ?

#12 на предыдущей странице.
У 200ки ее нет, похоже.

Есть подозрение на выроботку Кулачкового вала(15 пазиция), там где шарик упирается - сцепление начинает работать ,но не доводит отжим до конца , на холодную хватает ,а на горячую дискам мало зазора. ПОЙДУ ПОСМОТРЮ - ПОЛОМАЮ (.

Как и говорил Выроботка Кулачкового вала(15 пазиция) из этого следует что сцепуха тупо не дожимает, теперь или наваривать и углеродить (цементировать) или ставить пластину.

Имеющие опыт, поделитесь знаниями, можно ли ставить китайские диски сцепления? Нормально ли ходят? А если ходят не особо, что предпочесть - оригинал или ЕВС или еще что?