skorp777, не принимайте близко к сердцу, я в этих делах новичек - не шарю, может и просто так меняли )).

Ехать 600 км. в одну сторону.
ПС. Джебелов 200 за 100т.р. пруд пруди продается. может на него глянуть? Но у меня вес 95... Интересно, по прыти 200 кубиков сильно отличается от 250?

Главное отличается по подвеске и размерам. С весом 95кг будет не очень. Тяги снизу может хватить, а вот подвеска не выдержит раз желаешь не только еле ездить по тропинкам, а с прытью.

С прытью! Прокатился в том году на вот этой инжекторной Yamaha WR250 показалось, что там 500 кубов точно ))). Тогда этот мот продавался за 165т.р.

Это вообще из другой оперы. Хард-эндуро без возможности туризма, только дубасить по лесам, полям.

Если понравился врф, тогда точно не садись на Джеб200ку. И на 250ку тоже

Именно по этой причине и не приобрёлся. А Honda XR как с туризмом? Баджа вроде как конкретно туристическая, а простая XR?

XR250=DR250=TTR250 open enduro=KLX250S=WR250R
XR250 baja= DR250 Djebel=TTR250 Raid

не хочется новую тему создавать, если не сюда, то извините...
мой младший брат тож загорелся эндуро, чисто на рыбалки и охоты ездить, без продубаса... во вторник едем смотреть Aprilia - Tuareg 350, накапал он по обьявкам, у нас продается... в нете инфы вообще не нашел толком... буду курить дальше, но может кто что знает/пользовал его... во фото:

Эх.. европы у вас там уже..

вопрос по теме. я новичок, своих мото не было ни разу, но опыт имеется как мото(больше года жил в индии), так и вело - раньше серьезно занимался скоростным спуском на велосипеде.
у меня всю жизнь была мечта - кросач, но в последнее время больше тянут приключения, т.е дальняки, с кофрами и все как положено, с заездом в разные горные жопы например, или с серьезными элементами бездорожья, но и при этом, чтобы можно было бы и по местным городским трекам джазануть и по лесам, полям. т.е чтобы байк можно было использовать в рамках города и его окрестностей.

что мне делать если у меня есть такие обширные требования-желания от моего будущего байка, но покупать 2 разных байка дорого и нерационально. придется ли выбирать все же какую то одну специфику или есть что то универесальное?
короче нужен супер универсальный байк. такие вообще бывают? в мото не разбираюсь, умею только ломать посоветуйте, плиз, модельки

посмотри плиз картинки

https://www.google.com/search?q=%D1%82%D1%8...024&bih=657

теперь ясно как вы почти 7000 сообщений написали на этом форуме, о, Бог юмора и мастер полезного ответа !

Не бывает суперуниверсального байка. Не понятно в какой кубатуре ты выбираешь. Непонятно что ты подразумеваешь под залезть в лес и горными тропами и что значит газануть.

Это непонятно ни нам, ни тебе - по этому определяйя по картинкам (хороший метод кстати, половина человечества им пользуется). А когда определишься - приходи

Джебел, без вариантов. На чем-то более тяжелом и мощном, умаешься в горах. Всё более легкое, с трудом поедет дальняк. Но за компромисс тоже придется платить.

местным городским трекам джазануть.... джебель не джазает и не встает. вычеркиваем

Фантастика(с)


А ВУ, у Вас с открытой категории А" есть? На дальняк без ВУ, никак...

Может фиг с ним, пусть возьмет кроссач, а на оставшиеся купит прицеп и кофр. Кофр и кроссач в прицеп и путешествовать....

Ден, ну не тебе же объяснять) что просить совета на форумах, это что даму любить на Красной Площади, за советуют...

Все остальное то сделает. А с учетом горы+дальнобой, вариантов вообще больше почти нет. Остальные из вялой тройки не едут дальнобой. Остается еще WR-R, разве что. Но к нему надо еще пол-цены джебела на доводку - бак и т.п.

зы: сектанты...

спасибо, пока больше всего тоже к нему склоняюсь. больше всего напрягает, что их немного, следовательно неушатов крайне немного, а также то, что я на нем ни то что ни ездил, еще даже не сидел.
собственно, вопрос в этом и был, что есть похожего по универсальности и по запросам на джабель? обычно советуют хр, клх...но не уверен как они подойдут к этим запросам или нет и что более подходит среди "похожих". ну или могу по-другому спросить - где найти живого джебеля по адекватной цене?)

Парни, посмотрите опытным взглядом на это чудо:
Аукционный лист Honda XR250R











В аукционнике указан пробег 7500км. японцы скрутили? На что в аукционнике стоит обратить внимание?
В каких пределах колеблется реальная цена за данный аппарат?

Стоит ли по-Вашему заморачиваться начинающему со старьём или он уже не жилец?

Не стоит. Данный мопед в очень усталом виде, оно тебе надо? Да и год рождения его 88-90. Цена на данный пепелац от 70 до 110 . (больше потратишь на покупку з/ч плюс маятник не имеет слайдера цепи, наверняка пропилен уже. )

так он же продан в 2011 году

Танкист, данный вариант подкупает ценой по минимальной риске Вашего диапазона. Рама вся зашеркана, уже прикидывал варианты разобрать, зашкурить, покрасить в полимерке, сидуху перетянуть и т.д. Но с запчастями не сталкивался вообще. Может на доведение до ума уйдет тот же полтинник.

Берт, мот в РФ с 2012 года у одного владельца.