Однако китайский шестиграник сходного и даже меньшего сечения не пострадал. Он конечно весь пружинил и равномерно распределял по своей длине нагрузку, а у болта все сошлось на 1м милиметре. Но все равно


Я себя постоянно чувствую как участник известного эксперимента. Когда ставят в ряд 10 человек, первые 9 из них актеры, а последний ничего не подозвервающий обыватель. И всем по очереди показывают один и тот же черный листок бумаги и они все по очереди отвечают что он белый, а когда доходит до последнего тот зачастую тоже отвечает что он белый, хотя прекрасно видит что он черный!

Может эти джебели были когдато ремонтопригодны. А теперь им всем по 10 лет, а это значит что даже без пробегов, трах с закисшими болтами, резинками, сальниками. амортами (на которых ремкомплектов нету), вилку вот разобрал, а там тоже хром побитый! новое перо одно 60тыр рублей!!!! Ладно хоть не в рабочей области раковины эти а между траверсами.

Мне два раза удавалось выкручивать такие болты при помощи сварки, приваривал полуавтоматом к болту крепления патрубка прочные болты крепления ГБЦ от авто ,и сразу же , пока горячее , откручивал . Болты из нержавеющей стали сделаны( так как нержавеющая сталь это сплав разных металлов и их соотношение может быть разным, то этот сплав с большим содержанием никеля ) , поэтому они болты а не шпильки. Закисшие болты встречаются очень редко , в 70% случаев откручиваются даже без вэдэшки.

А Стофель , просто человек такой, он везде найдёт претензии , к б/у джебелу пытается относится как к новой вещи из магаза купленной по гарантии Стофелю определённо нужна вещь адаптированная для светловолосых домохозяек, мужские игрушки ему противопоказаны явно. Представляю что бы он писал тут, если бы у него был бы КТМ с таким же пробегом как его джебел и такого же возраста
Ну и само отношение Стофеля к вещам сильно похоже на старый анекдот

" Тук, тук. Здравствуйте ! Это Вы спасали мальчика из бассейна?
- Ну да, я.
Ну и где же кепочка?

Хотел бы мужских игрушек взял бы уазик. У нас их тут эльдорадо, игрушек этих.
А джебель как первый мотоцикл неудачное решение, слишком он дорог по запчастям, для слесарного наглядного пособия

"Такие" или "эти"?

А вот и не писал бы особо. Потому что про ктм честно известно что ломучие и дорогучие!
Правда также заявляют что они едут, вот если оказалось бы что не едут, то да, тема

На таких мотоциклах ездят каскадеры. А ты первым мотоциклом взял. Не псих ли?

Подозреваю что у тебя и КТМ не поедет)))

Вообще тебе самый верняк начинать продавать джебел по запчастям ,это к стати очень выгодно. И главное уже всё разобрано и фотки есть , осталось только ценники налепить и открыть домашний иагаз, ты же мечтал о магазине запчастей , что бы не далеко было.
К тому же близко познакомишся с симпатичными почтальоншами , на почте будешь как свой, круто Соглашайся , а то при сборке ещё больше болтов посрываешь))

Не унижайте Стофеля, он по делу спрашивает, и хорошо что есть у кого спросить, мне вот не у кого было спрашивать, а многое не спрашиваю, знаю что зачмырите!

Вот об этом он уже пожалел.

Скутер то едет..
Да по частям это действительно самая правильная стратегия сейчас
Но меня ломает, да и с тетями на почте уже знаком.
Проще собрать все в мешок и снести в сарай, пусть лежит ждет следующих поколений, на форуме забанится и заняться нормально работой, чтобы купить себе нормальный мопед


Дада, так все и есть. Я получаю техподдержу в реальном времени, а отплачиваю возможностью подкалывать меня.
Если не обращать внимания и не читать особо длинные посты то вполне рабочая стратегия

Ты стал нам как родной

...Ладно, чо там у тебя с болтом? Давай сюда, щас починим.

А ты всё творчество Стофеля читал? или только в этой теме?
Все претензии не к его вопросам, а к его выводам по поводу того, что джебел самы хреновый мот на планете.И постоянное нытьё об этом.
И то как он элементарно карбюратор снять не может и винит в этом всех. Я вро де бы правильно сформулировал тактику поведения Стофеля.
Ему все стараются помочь , но это выглядит так . словно управлять сломанным джостиком передвижение лунохода по обратной стороне луны , через двух посредников)))

Пока я думаю как бы умудриться остаться на м8 шпильке.
Не хочется на м10 переходить, некрасиво будет

Обзвонил кучу СТО, это не реально. Надо брать отпуск на работе и ехать по ним вживую, и пытаться выйти на контакт непосредственно со слесарем. По телефону попадаю на менеджера, который сразу интересуется маркой авто и как слышит что не авто идет в глухой отказ

А щас в каком состоянии наша скважинка? ))

свежее фото было выше.
Там если не видно достаточно ровный конус насквозь обломыша. через дырочку виднеются глубокие витки резьбы в ГБЦ

На телефон ты не жалуешься так, как на Джебел? На Джебеле мы по соревнованиям гоняем, а на телефон что? Фотографировать мысль не приходила?

Короче не видно ничо, и не понятно. Экстрактор вытащил? Остался кусок болта, просверленный насквозь тонким сверлом?

дремелем там выпилено, снаружи дырень даже чуть чуть лишнего размера, в конце дырка (на фото выглядит как черная точка) 3.5мм и все это дело имеет форму конуса, от большой дырки к маленькой.

и что планируешь делать? выковыривать или высверливать и резьбу резать?

Ты дремель купил? Крууууто.
Дак у тебя считай уже все сделано. Что за звонки на сто?

думаю попробовать сделать пару пропилов поперек резбы, мож по половинке удастся выковырять


Дак.. еще не поздно сделать все нормально.. и испортить тоже не поздно еще

А знаешь, что было бы круто? Экстрактор щас попробовать.

Сегодня с утра перед работой крутил туда сюда почти сорок минут им, не дается. Поэтому и подозреваю что приварилась резьба

Главное не торопись. Испортить всегда успеешь.
Короче , создай интригу)


Ничё там не приварилось от сварки!
Там просто от времени окислилось и приросло.

Дело в том, что прежде чем его отломить, я на пару оборотов его выкрутил, поэтому и сую туда периодически экстрактор, вроде как должен бы он пойти

экстрактор не поможет.Надо сначала увеличить отверстие сверлами в два или три приёма . сверлить маленькими оборотами лучше шуруповёртом , можно и дрелью быстрыми оборотами . но только кратковременными сверлениями по одной секунде и надет на сверло ограничитель , а то можно будет провалиться.

больше 6мм не сверли.затем работай потихоньку дремелем, постарайся аккуратно утончить стенки пока от болта не останется пружинка из резьбы, потом начинай ковырять , сделай для этого несколько гнутых ковырялок на подобии стоматологических зондов.

когда приступишь к сборке . будет тема про затяжку головки от Стофеля?