Уйдет гораздо больше, но все равно не доведешь.

Если руки и т.п., имеются,) то рассматривай... Запчасти тут: http://www.partzilla.com/parts/search/Hond...0R+A/parts.html добавил:http://www.partzilla.com/parts/search/Hond...0R+A/parts.html(год я на глаз... он примерно этих годов выпуска и есть.) И да, после покупки, полная ревизия и т.п., а то добьешь его в край. Удачи!

Что старый XR250 как на картинке, что XLR250 - надежная техника. У меня был XLR250 1991 года, до сих пор жив. Из слабых неприятных мест то, что голова трескаться может в том месте, где свеча зажигания вкручивается, это сложно увидеть, не сняв голову невозможно. Скорее всего придется точить под ремонтный размер цилиндр, товарищ, кто на моем ездит это делал, чудес нет. И карб от времени может уже быть не бодрым. Решай сам, но мопед гоняли в хвост и в гриву, какие там 7500 пробега)))))

А какой смысл рассматривать аукционник трехлетней давности?

Может смысл в том, что мотоциклу тогда было 23 года? В РФ проехал 2т.км.



ПС. Спасибо всем за советы. Откажусь всё-таки от уставшего раритета.

Мужики, вот такой вариант рассматривается.
Аукционный лист Djebel 250 GPS 1998г.в.

По аукционнику есть что-нибудь криминальное?
По птс 2001 год, на самом деле бьётся как 1998
Версия GPS. Сам нерабочий жпс соответственно не интересен. Интересно, чем он хуже того же 250XС ?

Ничем. А вместо родного ГПС можно поставить нормальный. Как я и сделал.
Да, по расцветке типичный 98 год.


Явных косяков не вижу. Всё в пределах нормы.

Тут гдето осенью продвали xlr всего за 70т и никто не хотел брать, и я в том числе

У нас в Находке продавали ДЖ-250 96 г вроде, за 70 тыр, ПОЛГОДА! В итоге в январе-2015 винсон66 за 65 взял, и еще плакался, что доставка дорогая.

Всем здравствуйте!
Если не в тему, то извините.
Вопрос такой: было пару мотоциклов бандит чекушка (1 сезон) продал, не мое, да и деньги были нужны, купил джебеля 200, почти все нравилось, скорость правда максимальная чуть маловата, в итоге продал, так как с деньгами была непруха.
Сейчас думал прикупить джебеля 250, только вот цены на них значительно подскочили. В этой связи возник вопрос что лучше брать дрз400 или все-таки джебелек250? Ценник в 170-180 кажется неоправданным, лучше подкопить 50 тыр, да дрз взять? Голову ломаю. Может кто подскажет?
Езда в основном по городу и бездорожью примерно 70/30, иногда минидальники 250 км в одну сторону.
Но хочется иногда и в пампасы заезжать.
Денег есть 200 тыр.

P.S. Тема убитая, универсальных мотоциклов нет. Хотелось бы услышать совет, если возможно))

Очень сильно зависит от твоих личных параметров. При росте ниже 175 DRZ-400 просто будет велик. И седло там весьма неудобное, без перешивки хуже джебеловского (которое тоже неудобное). А так, у Джебела-250 свет, бак, багажник, поменьше вес. В минусе подвески и мощность.
Смотри сам.
В идеале, поездить и на том, и на другом, после этого выбирать по ощущениям.
По советам выбирать... Ну, как зубы лечить через анус.

Рост 175



Согласен.
Сам склоняюсь к джебелю, нравится он мне, цена только не устраивает. Хочется все-таки с дорог по чаще съезжать. Поэтому вопрос и возник о целесообразности такой покупки.

А ты на дрз цены смотрел? Все растет пропорционально.

Посмотрел повнимательней. Прифигел. Значит решено, джебель 250)
Надеюсь через месяц цены не вырастут, хотя куда уж там расти.

Заранее сочувствую.

Ну вы поняли:

Если честно, то не совсем.
Поясните)

Тоже почему-то на ум пришел.

Ты не понял, другие улыбнулись


Всегда хотел так толсто потроллить джебелеводов.

Это сочувствие как от бывших пользователей джебеля или что-то вроде этого?
В чем проблема?

Тот товарищ купил мот якобы по совету с форума, имел с ним пару проблем, и сломал его, а теперь постоянно пишет, как всё плохо, и как все перед ним виноваты.

Ааа, это который Stofel?
Сегодня что-то по похожему описанию читал.

Ага. Главный вопрос - в пампасы в одиночку, или с друзьями на КТМ-ах и т.п. технике?

Джебел - не аппарат для соревнований, даже внутри группы друзей.

Друзей нет на эндурках, думал тут зазнакомится по возможности. О соревнованиях пока и речи быть не может, опыта поднабраться, да так, помесить в удовольствие, по лесам/полям покатать.

Индеец, живешь в столице, поэтому есть возможность попробовать разные моты. Воспользуйся ею.


Джебел идеален только для ультра-автономных выездов, и для экстрим-туризма. Кик обязателен.

Посети кр.мото. Запишись на эндуро на разных мотах. Составишь впечатление и тогда будешь уже выбирать полагаясь на опыт.