Игорь, может лучше CRF-Х, езда только по лесу подразумевает все же прицеп и ограниченный ареал. Про езду по городу на спортинвентаре я б крайне не советовал - с каждым годом гайки затягивают и уже нынче периодически гайцы злобствуют и изымают на штрафняк с протоколом, вон в Москве человек пишет даже за междурядье начали иметь периодически.



В личке

Железная полированная кастрюля + патрон Р4 + дырка в стенке + круг из оргстекла + оконная замазка = крутая кастомная фара!
Можно заменить замазку на герметик, если что.

Плюсую - оно так.

Правильно! Наконец-то ты слезаешь с трактора и берёшь что-то боевое.

Ну, далеко по дороге не уедешь теперь...


Именно так.
Прицеп-то есть, Игорь?
А что мешает покупать не ворованный инвентарь, а мот с ПТС нормальный? Ну, кроме денег. Ворованные-то всяко дешевле, да.

С Финки привезут,не ворованный. Прицеп гораздо дешевле ПТС на мот.

gastello, не вижу объявы на автору, еще не повесил?
Кого брать будешь определился?

И гораздо более ограничивающий в перемещениях.
Мое скромное и чисто личное ИМХО - спортинвентарь адекватен на закрытой кросс\эндуро трассе с обязательным повышением уровня техники езды. В поездках выходного дня он неадекватен. Ты привязан к прицепу\дому "веревочкой" и ездишь только вокруг него, пускай это и круг в 100 км. Подумай хорошо.

все правильно, адреналинчик почувствуешь, навыки прокачаешь.

гаишники уже заценили? не возражают?))

ПТС = Стоимость мота по чеку * 40%
не так и много...

http://www.motobratan.ru/17121/43156.html
вот эту подборку смотри, как покупать в европе.

Ну то что половина мотов к нам идет с запрещенным неевропейским светом - это никого не напрягает?
А второй момент - чего им заценивать, верхняя Хелла би-галоген со штатной лампой под Н7, но в данный момент там поселилась светодиодка. Нижняя же би-линза штатно с лампой D2S, то есть изначально под ксенон. Никого не слепит и имеет четкую светотеневую границу по ГОСТу. На обе линзы есть сертификация. Так что кроме светодиодной лампы заместо галогенки в Хелле, никакого колхоза. Это не ксенон в стоковой фаре или ледпрожектор для бассейна, слепящий всех и вся

Сначала надо свой продать. Хоть краснеть и не придется. В долги влезать не хочу,поэтому баш на баш,без ПТС. Хонду возьму,cr-ку,2т.

gastello Игорь, молодец! Меня тоже гложет желание 2т взять, если бы мог позволить себе не продавая свой, который для туризма и допов, то давно жужжал бы уже на подобном.

Твоё дело, конечно... Но наше имхо всё же послушай.

Вторым мотом - это ДА

Игорь никуда не катает далеко, максимум я видел его на джебелслете весной, куда можно было и на прицепе вписаться или самому приехать огородами.
Так что нормальное решение.

Спортинвентарь - это кросстрасса, это тренер, это соревнования, это ПОЛНАЯ смена класса и ареала езды. Банально, если он решит сьездить на джебель-слет огородами - убьет половину ресурса сразу.

По прицепу - обрати внимание, на текущем джебель-слете, если он будет в месте №4, Serg сразу предупреждает - легковое с прицепом вообще не вариант. И это только самое малое из того, куда не сьездишь на кроссаче, банально в силу отсутствия света и короткого светового дня у нас (окромя белых ночей). Если не торопится и искать - заряженные аппараты с ПТС пробегают по ценам немногим больше живых кроссачей (сколько там CR стоитт в дюральке?). А 200-ый джебель даже в идеале стОит меньше, чем нормальный, не древний и ЖИВОЙ кроссач. Потому обменять "ключ в ключ" будет сложно а тут еще прицеп треба. Все сведется к тому, что Игорь вообще перестанет отьезжать от Янино более чем на 100 км и те полями.

Ну а про огороды - у меня около Ленты и на Волхонке в конце прошлого года неделю мотобат лютовал - эвакуатор грузили мопедами и спортинвентарем по 5-6 штук за день и увозили. Гайки затягиваются и достаточно жестко местами.

В тот раз Влад кажись шугался гайцов (поездка на джебелслет), нас толпа ехала, договорились так - кто с доками, остановиться, кто нет - включает дурака и валит дальше. Я так не раз катался толпой раньше на явах, всегда те, кто без прав, уходили без проблем, у гайцов просто глаза разбегались...
Так то да, можно нарваться, согласен. Думаю Игорь прикинул свои маршруты и осознал, что его там не поймают
Про недоехать на прицепе, так его можно кинуть в деревне у дома, немного заплатив хозяевам.

Это понятно. Но согласись, смена дуал-спорта на кроссовый мот, это не просто "тоже самое но едет лучше", это совсем другое. И помучавшись на ДОПах и грунтовках с кроссачем сотнями км в следующий раз уже не поедешь. Ну и управлять кроссом намного сложнее и устаешь намного быстрее, потому расстояния покатушек вообще ужимаются сильно.
Еще на нашем подходе к выбору техники сказывается что мы живем во втором по величине мегаполисе страны, а не в карельской деревне.
В идеале это конечно 2Т кроссач + тот же ТТ600Р, что б всегда было "цезарю цезарево"

У меня доки есть. Нет страховки, поэтому встречи с гайцами мне не хотелось.
Я думаю Ден всем докажет что покатушки на 200км в день на кроссаче-это норма.

кросс для gastello ? ...
P.S. Игорь, запрет на употребление C2H5OH закончился чо-ли

Да вроде все уже давно доказано, и 200 км. провезет да еще и накормит...

А чего это ты опять такой хитрый?)) 450Х это не кросач, подвеска то у него помягче и стартер есть.
Вот когда на 250R проедем 200км, тогда и будет доказано.

тем паче 4Т еще ладно, а вот на 2Т CR250 все вообще весело в плане километража, он постоянно требует открутить ручку но и выматывает огого
P.S. Я не против кросса, я опасаюсь что Игорь лишится привычного времяпровождения, удобного для этого мота, но не обретет себя в кроссе. Ну как то не укладывается в голове у меня Игорь на кроссаче

не сцать! ко всему привыкают.

Вокруг Янино без асфальта никуда не доехать, как ни странно. Всё им залито и всё застроено.