Что-то chestar700 Давно не появлялся, завис наверное
Тюмень собирается своим ходом

А меня и брата запишите.

Я стопудово еду!!!

Кхх ) Жжоте )

Я тут вяленого свеженького сырка попробовал. Кайфанул. Но фаныч сказал такую фигню не ловит. Вот если у кого есть вяленый свежий сырок - привезите ему попробовать.

Плавленный ?

Вяленый. Рыба такая. Водится в тех же озерах, что карп. Мешает ловить этого карпа. Выловленный тухнет буквально за час, если не принять меры сразу. Очень нежная рыбеха.

Сырок. Самая аписторхозная рыба. Да, еще и вяленый!

Может быть. Не думал об этом.

Теперь понятно почему Леха такой худой

С языка снял А ещё сердитый...

Нука...
Он не худой, а стройный (Паша это тебе) и не сердитый, а няшка (это тебе Нек)...

Посоны, кто в прошлый год на Ларгусе был ?
Это машина сопровождения была или мот в ней ехал.
Без разбора мне кажется не влезет он туды... Поделитесь секретом трансформации и телепортации...

Леха, я тут наш с тобой смайлик нашел, вот

Afonin82, точно )))))))))




Там же номера городских телефонов на борту. Можно и догадаться. Сани Волкоморова. Нет, моты ехали на прицепе на красной девятке. А в ларгусе он спал и очень хвалил его в этом.

Эд, в свое время задавался вопросом авто для транспортировки, а так как к нам разные машины на обслуживание приезжают, мог кучу разных вариантов с рулеткой досканально исследовать. Ни в один универсал ты мот без разборки не впихнешь. Можно скинуть перья с передним колесом и на бок положить. В ларгус так точно можно закинуть, в теории даже стоя поставить на раму. Там высота проема порядка метра, а мотику надо минимум 1,2-1,4м чтобы целиком войти. Я в лачетти универсале перевозил разбитый фзр600 и коллеге вээрку, по описаной выше схеме

В прошлом году на Саране был Ильгиз из Челнов. Он всегда свой ТТ-Р в поездки на таком ларгусе возит. Мотик туда входит как раз. На сколько помню, он перегородку выкинул между водителем и кузовом.

Можно же моту подвески стяжками сплющить, чтоб лучше влазил.

А мне, все таки, не дает покоя идея, сварить съемную, легкую металлоконструкцию/платформу, которая будет устанавливаться со стороны пятой двери автомобилей с кузовом универсал или хэтчбек, крепление вариативно в отверстия для буксеровочных крюков, или к фаркопу

На фаркоп обычно очень ограничена вертикальная нагрузка, килограммов 50 максимум. Прицеп при загрузке надо балансировать-выравнивать.
А "отверстия для буксировочных крюков" - это, по-моему, уже джипы рамные. На легковушке или одно резьбовое отверстие сбоку, или просто петля, приваренная к кузову.

Подозреваю, что даже сотня килограммов, подвешенная за задним габаритом легковушки, чертовски испортит как развесовку/управляемость, так и общее состояние машины после поездки, особенно по кочкам.

Димак верно говорит. Это и коню понятно, и тема у нас про это есть. Паша, не разводи нам в теме конюшню )) Иди свари чонибудь, успокойся )
Кстати, у меня к вегето-сосудистой дистонии добавились грыжи позвоночника шейного отдела
Где наш смайлик? )

kosmo
Мне знакома перевозка в УПВ, я в 12-м году в своем форике привозил мот, снимал одно из колёс (не помню перед или зад) и ложил на бок.
Но 250км сидеть за рулём строго вертикально, - это пипец... Пять раз останавливался для разминки.
Просто конкретно Ларгус увидел, подумал неужели в него мот "впихуем"...

Погодите, я не ошибся? Вы тут обсуждаете, как ездить на эндуро-слет на машине? Я правильно понял?

Да. Ну не на Джебеле же туда пилить двести верст. Мы же не психи бездомные.

На Рыбачий я ездил вот так:

Вот правильно. Я так же. Задние пружины правда переломились пополам Но я списал это на стиль вождения )

Пружины я тоже менял после поездки, видимых повреждений не было, но стало жрать резину сзади. Зато поездка удалась, не жалею...

А я и не понимал, что езжу на сломанных пружинах )) Несколько лет проездил ))) Вот Соната все-таки была вещь! Никакого дискомфорта водителю. Все терпит.