Сегодня после капитальной сборки мота из состояния "по полочкам" в состояние "все винтики новые, одинаковые; вся проводка уложена как следует и закреплена хомутиками" получил полчаса кайфовой возни с нежданным электрическим фокусом; плюс - узнал, где у нас предохранитель )).
Включаешь зажигание (не стартер) - мот заводится )).
Я его прямо перед этим мыл керхером со снятым пластиком и седлом, поэтому сразу начал разъединять все клеммы и дуть в них.
Нифига подобного ))) Заводится сам и все ))
Не заводился только с разомкнутой клеммой датчика подножки. Но если ее соединить - заводился (крутил) несмотря на снятые ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ КЛЕММЫ под седлом и даже снятой клемме правого пульта.

Короче - один маленький желтенький проводок в комке проводов под приборкой не туда ткнул. )) ...было весело)).

Риторический вопрос к Васе

Нет зеркалки - нет проблем

В Питере собираются открыть мото-такси: http://www.vz.ru/society/2008/4/15/160011.html

Подскажите, люди добрые, можно ли где-то заказать такую вещь.
Для мотобот "Thor Quadrant ATV" нужен второй снизу ремешок вместе со всем крепежом - с клипсой и передним кружочком-фиксатором.
Нигде не могу найти никто не в курсе.

Оооо.... а я целый день хожу вспоминаю что хотел сделать на фото снизу думаю всё понятно? у меня уже третий ремень такой и держится уже больше полугода

Да, понятно, спасибо.
Только клипсу вырвало тоже - нет "защелки". Веткой оторвало ремешок вместе с клипсой - они потерялись, осталось только 2 дырочки.

С Баша:
"Модератором надо назначать человека большого, сильного, владеющего боевыми искусствами. Чтобы не боялся никого. И со связями среди братвы и комитетчиков. И чтобы холост был и без детей, желательно сирота, чтобы не боялся за родных. Друзей лучше чтоб тоже не было, чтобы любимчиков не разводил. Хорошо бы, чтобы неграмотный был, и дальтоник - меньше поводов будет для злости на падонков и любителей анимированных гифов. Канал у модера быстрый должен быть, чтобы, значит, успевал везде. Совсем хорошо будет, если судимый - чтобы в личку по понятиям все раскладывал - за что бан, почему, и сколько ему должны еще остались."

Сереж, это ты объясняешь Васино назначение модератором?

Нет !!! Вася хороший !!!

Конечно! Он ведь полностью соответствует

После каждого полета летчики компании Qantas заполняют специальный бланк, так называемый лист жалоб, в котором описывают неполадки, возникшие во время полета и требующие устранения. Инженеры читают лист жалоб и устраняют неполадки, после чего внизу листа пишут, какие меры были приняты, чтобы пилот мог об этом осведомиться перед следующим полетом.
Ниже приведены несколько реально зарегистрированных жалоб от пилотов компании Qantas и соответствующих отчетов инженеров о принятых мерах.
Стоит отметить, что Qantas — это единственная авиакомпания среди многих, у которой не случилось еще ни одной авиакатастрофы.
(П — проблема, описанная пилотом)
(Р — решение, принятое инженерами)
П: Основное внутреннее левое колесо почти требует замены.
Р: Основное внутреннее левое колесо почти заменено.
П: Пробный полет нормальный, за исключением слишком жесткой автоматической посадки.
Р: В данной модели не предусмотрена система автоматической посадки.
П: Что-то в кабине разболтано.
Р: Что-то в кабине подтянуто.
[more] П: Автопилот в режиме поддержания высоты дает снижение 200 фунтов в минуту.
Р: Невозможно воспроизвести проблему на земле.
П: Я подозреваю, что в стекле образовалась трещина.
Р: Я подозреваю, что ты прав.
П: Показатели ДО слишком высокие.
Р: Показатели ДО установлены на более правдоподобный уровень.
П: Фрикционные колодки задевают ручки газа.
Р: Именно для этого они там и установлены.
П: Не работает радиолокационная система.
Р: Радиолокационная система никогда не работает в положении OFF.
П: Признаки износа в основном правом шасси.
Р: Признаки устранены.
П: Не хватает третьего двигателя.
Р: Третий двигатель найден под правым крылом после непродолжительных поисков.
П: Самолет странно ведет себя.
Р: Самолет предупрежден, что нужно быть послушным, лететь нормально и не шалить.
П: Ворчит радар.
Р: Радар перепрограммирован на другие звуки.
П: Мышь в кабине.
Р: В кабину запущена кошка.
П: Дохлые жуки на лобовом стекле.
Р: Мы уже заказали свежих.
П: В наушниках невероятные шумы!
Р: Шумы доведены до более вероятных.
П: Стук в кокпите, как будто человечек молоточком.
Р: Молоточек у человечка отняли.
П: Много мух в салоне.
Р: Мухи пересчитаны — количество соответствует.
П: Кокпит грязный — для свиней не годится!
Р: Кокпит вымыт — для свиней годится.
П: Hа приборной доске замечены три таракана.
Р: Один убит, один ранен, одному удалось уйти.

Хочу сделать такое пожелание: чтобы на форуме сообщений и тем о неполадках и проблемах становилось все меньше и меньше, а фоток, видео, отчетов о поездках и тем о встречах все больше и больше.

ЗдОрово. Звучит как тост.

Бэм, давай еще.

На дверях автомастерской висит вывеска:
"Проверка тормозов стоит три доллара, похороны - триста долларов. Подумай и взвесь!!!"

вот они ваши хвалёные сузуки, килограммами пошли в продажу! новый день - новая объява.

А надо купить мот и ездить на нем пока можешь держаться, а потом передать детям и внукам, как таз 2101, вместе с логином от форума.

всем добрый день. вас беспокоит внучка васи шупельтса. деда вася больше не может повернуть ключ в замке зажигания, так как в течении третьего дня не может найти, куда вставить ключ - забывает. логин и пасс передал мне. я не знаю, как вам, а мне кажется, что у деды очень грязный мотоцикл.

Звучит крайне обидно
Это был мой жизненный план.

Сегодня в моем мотоцикле стало на одну детальку меньше. После зимы стала клинить кнопка старт-стоп, раскурочил пульт и лишил ее возможности блокировки, путем изъятия лишних запчастей Двиг успешно глушится удержанием оной в течении 1 сек. Собирая, посадил половинки пульта на герметик.

Это самая невероятная деталька во всем мотоцикле)) Из всех деталек больше всего меня поразила.
Ну там еще мелкоты всякой прикольной много в пультах )) Так умиляло смотреть на эти потрошка))
Жаль, что ты ее устранил. Как душу вырвал.