На 12-й звезде прямо на глазах умирает слайдер, что на маятнике. Меньше 13 лучше не ставить.

Могу добавить))), просто не доводилось видеть 12 зубьев ведущей звезды, и менее 108 звеньев.

Да вроде как можно и добавить , может кому и по мимо меня пригодится , но вон главный говорит 12 не ставить ) пока повременю наверное, ведомую на 45 купил уже) а вот 13 что то не могу найти (

А что скажите по поводу цепей RK ? Did тоже не нашел пока, предлагают rk взять , Япония , и ценник не заоблачный - 4 к

Sck, не забудь, что здесь обсуждают звёзды и цепь на Джебел-250.
Твой раздел - хондовский, и про Дигри там есть темы.

Сегодня купил
перед JTF432SC 14 за 900р
зад JTR808 44 за 1800р
Цепь JTC 520X1R 116 DL за 3700р
вообщем всё от JT Sprockets ....куплено во владивостоке ...в хорошем мотомагазине ....голограммы на звездах ит.д ....не думаю что подделка
надеюсь тыс 15 проеду ....
а по поводу звезд 14/44 ...очень понравилось! ... не спеша на первой тянет в оч крутую горку хорошо ,не надо сцепление мучить
на асфальте переднее колесо аж отрывается от земли ...если резко газульку выкрутить
на 110км в час ..обороты средние ...
фото звезд не получилось . поставил ..всё в грязи ..

на каком значении натяжитель со 116 цепью?
тоже купил комплект JT 14-43 108

обрезал до 110 )) натяжитель около 4 ..точно не помню

Посмотри на фото, посчитай выкинутые звенья.

Ох как интересно, сколько цепь проживет))).

Ездил на звездах 15-41 скорость макс была 125-130 и вялый разгон.
В выходные поменял на 14-44 - скорость 120-125 и появился отменный подхват на старте.
По идее должна была быть просадка на максималке процентов на 10-15 (судя по калькулятору). Она есть, но совсем копейки.
Мая не панимать.
Или чтонить из серии "ветер в спину и с горки" такую максималку дало?

При замене звёзд на более тяговитые максималка не падает почти, т.к. движку крутиться легче, но обороты вырастут...

Это особенно заметно на холмистой местности или при ветре встречном...Раньше на стоковых звёздах ветерок прилично так тормозил мот на шестой, частенько приходилось пятую подтыкать, сейчас на 13/46 такого не замечал...

Ясно. Буду знать.

Пару прогонов сделал - да, с горы 125 кмч. Если по ровному ехать с боковым ветром - 118 макс.

Я про то же, но с другой сороны- ездил снзон 13/51 в этом поставил 13/49. Мне понравилось! Первая длиннее , что ли... Там где я бы уже слез, сейчас еду! Ну и максималка осталась та же- 110 ( больше я не раскручивал, жалко)

Это не норм, да?
Некоторые сочленения туговато шевелятся.
Я то думал, что цепь недостаточно натянута и на кочках по слайдеру бьет...
--------------
А звезды?
Постарался сфоткать с контрастной подложкой. Сам не того, не разбираюсь.

Попробуй почистить и смазать, не поможет- выбрось. Звездам еще рано на покой.

Ребята подскажите. Стояли звезды 14/44 и цепь дид 108 натяжитель на 3 был. Меняю все тоже самое, натяжитель на 0 цепь в струну. Ни че не пойму. Все оригинал и цепь и звезды с япии. Ща на 13 двигаюсь мож подрастянеться, натяжитель на 0,9

У низ очень нестабильное качество. Может проходить и тысяч 15, а может осыпаться в самом начале.
При 15/41 просто не хватает можности движка. У меня не хватало даже при 14/42 иногда. При 14/43 много лучше.
Не может быть. Стояли 14/42. Тогда такое натяжение. При 14/44 как раз впритык.

Сейчас 14/44 и вообще кайф (для асфальта). 120 едет, и этого хватает.


У меня 14/44 цепь 110 звеньев - натяжитель на 3,1. Так что как Серега и сказал - были 14\42. Либо цепь 110, а ты 108 взял.

Два раза пересчитывал звенья старой цепи 108, тоже ДИД написано. Взял такую же. Переставляю ведущую звезду на 14, меняю цепь, натяжитель на нуле, цепь в струну. Буду ведомую звездень на 42 ставить, вариантов нет.

Товарищи, подскажите условия браковки 520 цепи. Интересует удлинение шага цепи или же удлинение группы звеньев под нагрузкой.
Или же кто и по каким показателям бракует цепь?
Какова статистика замен цепи, передней и задней звёзд?

Самый простой и удобный - оттянуть цепь сзади ведомой звезды. Если не оттягивается - она близка к новой. Если оттягивается до 1/3 высоты зуба, то ещё нормальная. Если 1/3-1/5 - желательно озаботиться заменой. Если больше 1/5 - срочно менять.
При использовании качественной (у меня оригинальный DID) цепи и звёзд JT - две передних и одна задняя на цепь. Оригинальная заводская задняя от джебела выхаживает 3 цепи. Личный опыт.
Ну, при условии смешанного (грязь присутствует нередко) использования и более-менее внимательного ухода за цепью.
Если ездить только по асфальту, или тупо забить на смазку, результаты другие.

Способ такой мне известен, но мне нинтересен показатель шага цепи, т.е. замерить 10 или 100 звеньев под нагрузкой, скажем, кг 30. Поидее шаг 15,875...

Кстати, стоит ли звёзды переворачивать по мере износа?

Досталась за недорого почти новая цепь SFR усиленная, без замка.
Кто-нибудь в курсе, какой замок (защелка) туда подойдет?

[attachment=60135:654546.jpg]

Родной замок - дрянь - расстегнулся (на ДР800, правда, )

Сама цепь сфр уг. Я за 3600 км на 4 щелчка на джебеле ее подтянул. Потом на ЕК Хринг поменял.