В принципе все понятно! Такое явление у меня только при падении на правый бок.

Бензин вытекает с карба, а в баке перетекает в правую половинку, поэтому не заводится))

Давно найдено решение, в процессе заводки, не отпуская кнопку, добавлять газ посильнее. В каком-то из положений заведётся (кому-то достаточно полгаза, кому-то и полный). Может хлопнуть в выпуск, это нормально.

Челы ! Богатит на жаре, такое чувство что переливает или это стандарт на джебеле летом при перегреве ?
чот подрыв пропадает ... options = игла на деление поднята. прямоток, эйрбокс распилен на 50 % больше стока, жиклёры сток=
дело в том что при вот +15 +20 было что надо, сегодня жара +24_26 и совсем другие танцы ... чо иглу опустить ?

Падает мощность на горячую? А точно богатит? Мож дело не в карбе а в поршневой? Что то такое я помню с советских мопедов.

В такой конфигурации он вообще не должен был ехать, должен был дико беднить. Одна игла на одно деление ничего бы не решила.

Какой там главный жиклёр можно купить в магазине для тазов 135ый?
Надо попробовать поднять иглу ещё на одно - последнее деление. Ещё у меня не драный но олдскульный ТвинЭир, он
чот коробиться и подгибается слегка от жары как старый поролон, -такое в норме или менять его нафиг ?

Почему у меня мотоцикл на грунте как-то хвостом повиливает. На асфальте стоит как влитой. Может это быть из-за резины? У меня Мишлен Т-63. Какой-то протектор змейкой на ней.

Это из-за грунта!
И это не баг, это фича!
Он у всех на грунте повиливает, на песке его таскает, а на свежей пашне он ваще управляется только быстрее 50 км/ч. Меньше - его из борозды в борозду кидает, а бедный водитель, борется с тем, что должно доставлять...

Если попёрдывает по сракерски в глушак значит ричует ( богатит) или не ? Странно ка кто в плане распиленный эирбокс
и все равно богатит ... ?

А я то думаю, что я все пашни мордой перепахал! Газу надо, ГАЗУ! :-)

При сбросе пердит=беднит. Наоборот-богатит

Не разговаривай с ним )

Спонтанный вопросец ) - от WR250 ( не знаю какой ) фильтр воздушный голландский, по размерам подходит внешне, а на практике кто пробовал "натянуть"
как бы смысл в том, что лениво ждать почтопосылки, нашёл в местном магазике такое , и что вообще можно на замену каких моделей ?

Мужики, кто знает размер втулки заднего колеса, которая между подшипниками?

https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=440603
длина 100 мм, диаметр тоже надо?

да, диаметр внутренний и внешний, пожалуйста, тоже если есть.
мне ее надо заново выточить, поелась она ((((

так если есть образец поеденный - диаметр с целого края померяй, длину выяснили.

я подумал есть точные размеры у кого нибудь, чтоб не ошибится в измерениях...
теперь так и сделаю


если подшипник одинокий ))) который (справа) очень легко из посадочного места вылазит, значит хана ступице?

Думаю, ключевым размером является длина.
Диаметр - чтобы не застряла в ступице и нормально входила ось

По воздушным фильтрам кто в курсах - какие ещё подходят на джебель (растянуть слегка ...ну и что ... ), что бы не ждать заказов и проч ?

Как сам понимаешь, диаметр внешний и внутренний не должны большими быть, что б втулка не соскочила с внутренней обоймы подшипников на шарики

Замерь конец с не обкусанной стороны, там плюс-минус мм роли не играет, оську померь, что бы не перестараться....

Поставил заднее колесо, а оно не крутится! то есть крутится, но очень туго.
сейчас отправлюсь глядеть, но может есть какой совет перед осмотром? просто пережать там вроде никак, да и ослаблял я ось..

Цепь перетянул как вариант.