добавлю, что есть практически полный аналог исузу труперу - опель монтерей. Когда-то была надежная машина.
Из тех лет еще ниссан патрули, терраны, мицу паджеры, тоета крузак 80ка. Сейчас найти живой за адекватные деньги очень сложно.

У меня на днях Блейзер выкинул номер, поломался, но вернулся домой без последствий.
Папа мой поехал на нем по делам, 50 км в один конец. Приехал и звонит мне - машина воняет и бурлит под капотом. Я рядом был, подъехал. Радиатор сухой, влил 6 литров антифриза. Спрашиваю, когда почувствовал что что-то не так, говорит запах появился при въезде в город после трассы, потом он еще 15 км по светофорам ехал на кипящей машине. Человек пожилой, приборку не смотрел, пара не заметил, антифриз выкипел весь (вернее его выкинуло паром). В общем завел я мотор после заливки ОЖ, все в порядке, не бурлит - прокладки ГБЦ не пробило, радиатор течет - вот и причина. Забрал у отца машину, езжу на ней второй день на работу, подливаю ОЖ до уровня, слежу за мотором. Никаких последствий перегрева, обошлось... Дизель с алюм. головой, любой, привел бы при таком перегреве к капиталке мотора...
А радиатор сегодня забирать еду, за 2500 руб. Поменяю сам на выходных. Старая машина конечно подкидывает проблем, но пока не страшных )

Расскажу свою душещипательную:

год назад в мой фордик фокусик 2литра титаниум комплектации влетела тётка на лексусе седанном... короче продал его битого + страховка расширенная дамы + занял. и вооружившись котлетами поехал в мейджор...

ходил-ходил.... рыдал от цен и давился слюнями от хотелок. Ну не стоили эти вёдра столько))

ни икстрейл за лямдвести, ни джимник за 800, ни оутлендер тоже за лям двести, а как заглянул под дастер , то приуныл..., а как сел в салон-чуть с ума не съехал и тд. и тп.

И тут я такой весь расстроенный захожу в безнадёге в салун ссангёнга, вижу кайрон - большой,бэлый, внутри просторно , полный привод подключаемый, автомат 6 ступенчатый, рама,высоко, но движки слабоваты на такого слона,нет блокировок и межосевого дифа, свесы не айс...) смотрю ценник-850... "заткнитесь и возьмите мои деньги!"))) прощай гонщик спидди , здравствуй старпёрстайл.

Расход конский, кстати - 15 литров 92го в смешанном
10-12 по трассе

Бензиновый 2 литра взял?
Надо было дизель.

Кстати, есть на нем ощущение "корабля"?
Что все небольшие неровности, железнодорожные переезды и т.п. совсем не чувствуются?
На Галопере возили разок - почувствовал такую клёвую штуку

Знаю только актион. Тубареточный ход, никакого корабля. Но в салоне мне понравилось.

Но Мистера Берна я поддерживаю. Кажется из новья сейчас это боле-мене годный варик.

Ты в новом Актионе был?
Или в старом со страшной мордой?
Старый, вроде, одной базы с Кайроном.
----------
У казахов есть прикольный SSANGYONG NOMAD - старый Актион (мне нравится его профиль) с моськой от нового.

Тип такого.

2.3 литра, бензин ( солярка зимой холодна и вонюча всегда), да, это ощущение корабля есть))) после седана просто сказочные очучения)
но подвеска не особо найс - и переезды чувствуются и тп... но меньше, естественно, чем на фокусе, за остальных не скажу. Но вот когда народу посадишь - помягче, да, но это я проставки под пружины поставил, до этого при 5 человеках на кочках прыгал на отбойниках... щас норм.

Ну почему так?
Дизель - круто на конкретном бездоре.
А если машина используется больше на асфальте и не участвует в бездорожных соревнованиях, то почему не бензин?
Я вот сейчас езжу на Спортейдже 1 поколения. Хочу Паджеру 2 поколения с двигателем 3,5 л., ибо на трассе Спортяги не хватает для обгонов за 100-120.
Но на бездоре, где я катаюсь, и двигателя Спортяги хватает с головой. Понижайка рулит Но это, конечно, не то бездорожье, на котором в соревнованиях участвуют,
Всё зависит от того где и как человек использует авто, как по мне.





Я не профи, но, как по мне, гораздо лучше проставок работают более длинные пружины.
Сам столкнулся на Спортяге с этой ситуацией. По итогу заморочился и вместо всяких разных, по совету комрада с форума Спортяг поставил на зад передние пружины с Классики.

Вот сегодня каталнулись. Всего пара фото, что успели заснять:

Небольшой отчетик о путешествии по Самарской области. https://www.drive2.ru/l/7586997/

Ох как красиво! Здорово, спасибо за отчет! А можно трек получить?

FZX, а там в каментах я давал ссылку на трек.

ок, спс, комменты то я не читал

Ой, а я ж вам еще не хвасталась

2.3. турбированных литра на 170 лошадок и все это в обмен на мой мотоцикл
Прет, жрет, почти внедорожник.

Это что за машина? На Дэу Нексия сильно похожа.

KiselevAleksandr, бгг, смешно Saab 9000 шведский истребитель причоем, еще именно сааб, до слияния с GM/
И потом, где ты видел нексию с турбированным 2.3 пихлом?

О! Прошу прощения. Я в Саабах и турбинах слабо разбираюсь. А нексии часто вижу. Ну, сильно похоже с данного ракурса.

у нексии решетка радиатора почти как у саабаки.

Когда дело дойдёт до ремонта, сильно удивишься.

Да, чо! Поди хорошая машина. Турбина! Само главное.

Это не СААБ. Последний СААБ это 900-ка до 92 или 93-го года,который с горбатой спиной. У меня такой был в 90-х 83 г.в.
А это совместное дитя с лянчей и на ее же платформе.

Последний СААБ - 1988 года. Потом его купила GM.

С замком зажигания между сидений

Что-то маловато. У меня аккорд тупер был 212 лс с 2.2л нетурбо.

Что-то лихо 212-то с такой нетурбы. Пилил аирбокс чтоли?