Да! Но лично по моей инициативе! Хочу посмотреть в каком они виде. Они не развалились на пополам они крутятся но оч плохо и похрустывают точнее пошуршивают

Я последний раз поменял подшипники за пол часа утром перед катанием. Молоточек и трубочка (стамеска, железка...). Тем более хрустят,что жалеть?

Очень боюсь что нибудь сделать не так. Поэтому осторожничаю. А еще с учетом того что я половину инструмента утащил к отцу и теперь то болгарки нет , тонаждака...
А как сильно греть ступицу? минут 30 феном? Что бы трогать можно было или что бы вода кипела на ней? Я грею со стороны спиц. И вот еще вопрос. Паралельно греется подшипник от ступицы. Его надо охладить водой или снегом?

А кто должен дать ответ? Никто так не делал. В теории нагреть надо то место, откуда вытаскиваешь, а охладить то, что вытаскиваешь. Только молотка и стамески-то все равно не избежать.

Как мне кажется, алюминиевая ступица расширится сильнее (у неё коэффициент линейного температурного расширения почти в два раза больше стали), так что даже без охлаждения подшипника должно полегчать

Таконец то взял болгарку!!!
Сегодня эксперементируем! Делаем буртик на анкере! Греем ступицу и пробуем 3й или 4й заход! Еще взял баллон с газом и горелку!!! Зажгу рядом! Может испугается и сам выпрыгнет

и куда этот буртик будет упираться?

https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=441708

это все хорошо, только там втулка, между подшипниками.

Края подшипника немного сточены. Образуется МИНИМАААААЛЬНЫЙ зазор. Вот в этот зазор и хочу попробовать. Буртик хочу с острым краем попробовать.

Ты имеешь в виду фаску на внутреннем кольце подшипника? Она, поди, 0,5 мм.

П.С. Как надоест перечитай тему))

Втулка имеет степень свободы. Спокойно в подшипник упираешься и выколачиваешь.

Итак!!! С четвертого захода подшипники все таки сдались!!! Выточил таки я анкер как надо, но болгаркой на коленке. Да!!! Очень важный момент!!! На анкере на 16 нужно выточить грани для хвата ключем!!! Это существенно упростит жизнь вам. Ключ на 17!!! На 18 не было на 19 проворачивается. Не бойтесь пилите, стенки анкера достаточно толстые. Я сначала пропилил немного вставил ключь на 19, отметил маркером где пилить и продолжил для ключа на 17 постоянно примеряя, что бы он садился плотно. Главное не перестараться Верстака нет Получилось топорно, но главное сработало!!! Теперь про то, что колесо греть надо!!! Колесо греть надо!!! Точнее ступицу, но не феном!!! Дохлый номер!!! Фен не нагревает до нужной температуры при температуре в помещении близкой к 0. Ну или нагревает но за часа 2 наверное!!! Был использован балон с газом и горелка. Горелка не реактивная!!! Рекативная будет сильно точечно греть! Наконец то понял, что такое полузакрытые подшипники!!! Это подшипники закрытые (ну или открытые, кому как удобнее ) с одной стороны! То есть пластинка закрывающая шарики там одна! Идем далее. Втулка в норме, но есть какое то загрязнение которое не удалось тряпкой и ВДшкой отчистить. Старые подшипники люфтят, но не сильно. Промыл их и вычистил для интереса. В них что то белое, видимо какая то смазка, но она почему то кусками. Видимо уже от старости. Местами подклинивали это было обнаружено после снятия. Новые устанавливал головками стуча по кругу тихонько. Посадочные места немного смазал смазкой для подшипников что бы не пристало. Относительно мягко зашли. После установки крутятся но с трудом. Видимо сильно забил в посадочные места. В связи с этим вопрос!!! Как их ставить что бы они легко вращались??? Или так не будет???
Ну и фото прилагаются

Что-то я сомневаюсь, что возможно так забить подшипник, что он станет туго вращаться
наружную обойму так не обожмёшь.
Они по отдельности туго крутятся или все вместе, с втулкой и осью (это значит перекосил в посадочных местах)? Последовательность установки подшипников правильная?

Там с одной стороны зазор есть, поэтому можно пережать подшипник.

Верно madmaks говорит. Тот случай, когда нужно сначала читать. А то отчет вышел такой, за который не хвалят, а злорадствуют.

Подшипники нужно забивать не до отказа, а по схеме из мануала. над которой еще и подумать надо.

Подшипники теперь могут изнахратиться быстрее срока. Ну или вообще сразу, если пытаться переделать.

Самая угарная тема, ящетаю. Замена простейшего узла, для урока труда в 3 классе, обсуждается какой уже год какой по счёту десяток страниц...
Делов на 10 минут. Вон пацан 14 лет это сам делает, пока его папа вывешивает присутствующим лапшу на уши.

Что поделаешь! не всем дано к сожалению! У кого то есть хорошие наставники и навык, у кого то только интернет Зима покажет! Надо тему перечитать будет. А как правильно по мануалу забивать? Я конечно перечитаю, но все же. Может пока не поздно достать подшпники и еще раз вставить?

Нет, уже поздно.
А что мешает открыть мануал и почитать?

Скачал! Буду читать!!!
Оказывается там столько всего интересного!!! Оказывается не обязательно масло для фильтра покупать!!! Можно использовать SAE 30 или SAE 10w40!!! То есть можно тот же мотюль который я лью в движку и в качестве пропитки для воздушного фильтра!!! Надо не только читать, но и иметь в качестве настольно - гаражной книги!!!

"Вам не повезло. специалист, который лечит, в отъезде, но есть второй - не хуже.

Лучше договориться лично. Хотя можно и по направлению.

У нас только по пропускам. Хотя можно пройти и так.

Лечение стоит дорого, но можно и не платить.

Нянечкам, сестрам обычно платят, но они ухаживают и так.

Поэтому я вам советую подождать специалиста, договориться с нянечкой и заплатить.

Но можно этого и не делать. Если вас не интересует результат."

Ладно вам издеваться над начинающими ковырятелями ))
Сегодня я еще купил анкер для переднего колеса. Буду еще подшипники выковыривать и оттуда Так что держитесь Можно и видео еще снять Но тут нужен второй человек - оператор Когда буду на летнем колесе менять поискаю! Еще задался целью сделать из анкера приспособление по установке подшипников!!! Есть в мануале такая штука!!! Надо сделать! Зачем стучать молотком если можно аккуратненько вдавить подшипник на место планомерно и ровно! Так что...

экономия на фильтровом масле ведёт к затратам на ремонт.

Это уже тоже сделали... из длинной резьбовой шпильки и гаек с шайбами :-)

https://www.djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=13704

Хорошо что со ссылкой!!! А то я из анкера собрался делать Теперь знаю из чего. Где только шпильку найти? Видел я их они по метру наверное. А надо короткую!