Сбоку покажите раму, понятней будет.

Изменение геометрии рамы вижу (тоже непонятно, в связи с чем), сломанной рамы не вижу.

Рама стальная же, не такая она и жосткая. Я голову когда снимал ставил у меня еще хуже несходец был, замучился болты туда запихивать. так что подожми как нибудь и все, притянется само потом

минус можно, но себе за невнимательность))
вот:


нижнее заднее с такой направленностью там только одно и разночтений быть не может. такие дела



нет и они там вообще не нужны, так как речь идёт о несходняке двух нижних точек крепления двигателя - в передней части и в задней.



ничего не будет понятнее, но если так надо, сделаю фото с боков.



вообще не жёсткая. я когда железякой двигатель шевелил, труба рамы, где защитное ухо, ходила. чуть не ушла из гаража, еле вернул ))



расскажи подробнее об этом. с чего это они не запихивались и как именно ты запихал их?
что значит подожми и притянется само?)) я трубой двигатель отклячивал в сторону заднего крепления - болт смог заскочить, но наискосок, продвинуть дальше нереал.

повторю ещё раз важный момент: старое двигло встаёт ок, другое - нет, другое легко встаёт в другую раму - не надо рассказывать сказки про то, что на раму надо сверху сесть своим весом и использовать рычаги, чтобы подогнуть чо-то. болты от руки должны заходить (не в теории, а так и было раньше и у других чуваков).

Рама деформирована, нужно править.
Вариант, она была деформирована на заводе под конкретный двигатель, но тут уже не знаю, на японцев не похоже.

Да, подтверждаю. На моём всё входило от руки везде.

Ничего не знаю, у меня не заходили, тоже открячивал бруском деревянным, на встречу болту сувал шпильку меньшего диаметра и ей открячивал, а болт закручивал, его зажало тоже наискосок, но зажало где резьба у него была и он как бы по ней закручивался. Потрахался вообщем. У меня тоже самое было на советском мопеде карпаты, поэтому не обратил на это внимания, типа так и должно быть. То есть что? Движок у меня подмененый об более старого джебела? или от более нового..

Скорее всего, после 99-2000 года японцы уронили качество производства.

так у тебя картер был затянут, а ты только башку снимал/ставил? в какой из точек крепления были проблемы с всовыванием? что происходило, когда ты вынимал болты - выбивал их своим бруском деревянным или вышли без проблем? а по откорячиванию и шпильке очень похожая ситуация, теперь даже чуть-чуть стремаюсь, не один и тот же трах ли у нас с тобой был.



но не в таком же месте)) думаю это фигня. могли обода лажовее сделать, где-то метальчик удешевить по качеству и тп, но не тут же. двигатель прошлого века ставился в москве на джебел 6-го года - никаких проблем не было.

А как раз на 6-7 годах они качество приподняли.
Статистика такая.И сделали.


По сабжу: я в таких случаях допиливаю напильником отверстия и не развожу политесов.

В таких случаях стоит попробовать закрепить сначала этот болт, убрав какой-то другой. И тот другой, вполне возможно, всунется после без проблем.

Вася, в данном случае, я считаю, раздув произошел безо всякого повода. Ладно хоть не одним тобой. Удивили и другие участники )

Будь мужыком! Забей болт!

нё ёлки, извините, что решил обсудить такой вопрос) думал редкое дело, только у нас с стофилем, а оказывается все просто пилят раму и ездят дальше. ты, дядь, сам-то сколько дырок для крепежа двигла в раме расширил напильником?)) только умоляю, не надо писать, что твой мотик в идеале и таких проблем нет, мы помним



нет. либо передний сунется, а задний - нет, либо наоборот. я сравнивал расстояние с центрами отверстий нижних креплений с другой рамой, видна разница без высокоточных измерителей.



где раздув-то? паникует уже может кто? поделился проблемой, интересны мысли, кроме напильников. окей, пойдёмте в тему "необычная и интересная копипаста", или как там её )



естественно, я так и хотел. побыть мужиком, начал вкручивать болт и он без резьбы остался ыыы.

Слушай, ты при мне столько факин операций с мотом провел на божественном уровне, в т.ч. в болоте, в траве, в горе, в лесу, в какой-то еще жути.. потом у меня в гараже, не у меня в гараже, и потом еще в множестве разных психомест... что небьющая на миллиметр дырочка в раме вообще должна быть запощена онли в анекдоты. Иди перепости все сначала в юмор, и раздуем по-человечи.

да какого хрена ты всё это пишешь??? мне ещё мотик продавать, не хочу, чтобы это всплыло из-за тебя.

вообще мне не раму жалко. вернее, мне раму не жалко. меня интересует причина, обсуждение, внимание ко мне, внимание к дырочкам, и... вроде бы всё.

У меня мож не так жестко было, хотя с виду примерно так и было, я по картинке даже не понял в чем проблема, пока вы тут 2 страники не исписали. Да, с верхним была проблема, там где пластинки с тремя дырками, выкручивался тоже тяжело, всю длину болта именно выкручивал, потому что он там зажат был. Может опыт с карпат у меня остался, я както буквально за 30-40 мин вкрутил этот болт.


Мне кажется что рама в этой проекции ниразу не жесткая, движок там как ребро жесткости идет.
А в проушинах движка резинок нет? не помню, мож резинки промялись?

Да что ж за день-то сегодня. Мне сегодня двое Первоуральцев заявили, что будут продавать Джебеля. Один из ЕКБ (тот вообще как ножом по серцу). Тут тоже. Давайте я может тоже продам? А? И катись оно конем все. М?

Стофель. Ты-то хоть меня подготовишь, надеюсь, как нибудь плавненько?

А кому они все продавать то собрались? Мож там есть место еще для одного?

Стофель вроде норм высказался. За 20 лет-то рама может на милик уехать в ромбик. На счет резинок он конечно посрамился. Давно должен от зубов знать фиши.

stofel, ты же не бедняк, и не торгаш. Поставь под чехол, пусть стоит.

некуда. вот ведь что.


Если резинок нет то точно движок для жесткости там.

когда я натыкаюсь на видео, как ты катаешься, и на фразочки твои эти мол "а я сегодня покатался. кайфовенько!", естественно я хочу, чтобы ты продал его.



я знаю одно местечко. там тесновато, но я мот разберу грамотно, почти не перепутав детали, и уложу.

Антресоль?

нет, просто полка в моём гараже)