Не обращай внимание, это сейчас в тренде, на каждом канале всех и каждого обвиняют в этом, вот мальчик и нахватался.

, бывает... а я уважаю... и ижей которых держал и машину девяточку и сейчас имеющиеся в наличии лифанчик и семёрочку... ... и жалею что пришлось расстаться с ними... и причины банальны... сами понимаете..
... хотя и варварски по мнению многих отношусь к технике.... у меня даже гаража никогда не было... и тем не менее техника служит исправно... и служила... и пофиг . где она выпущена... в деревне Гадюкино шанхайской губернии или на Марсе...

Гоша, как можно быть
имея Япо мот? или только к китайской технике "национализм" применим? я вот тоже технонационалилс получается на все 100% ибо ...все более других преимуществ у них ни каких нет или все-же есть, эстетика? тех.данные? качество? новаторские идеи? ... что?
а то что кто-то видит постоянное оскорбление их "китай-техники" это как раз комплексы владельцев и не чего более.

Возможно проблема в том, что начинал ты с того самого Ирбиса... Но мнение субъективное, ты это подчеркнул уже, просто речь то тут не про Ирбиса.



Не знаю, меня покоробило это, потому и написал.

Про национализм в технике - ну как еще это назвать, когда негатив строиться по национальному признаку производства. Не вникая, что в мире полно фабричных изделий из Китая вполне нормального качества. Наверно термин выбран неправильно, политизирован. Я кстати телек не смотрю. Прошу прощения, если вызвал аналогии с фашистами, я писал про железо а не людей.

все мы в свое время уважали то что имели на тот момент. но лично я вспоминая грЁбанные проблемы с восходами, юпитерами (планеты менее капризны были) которые могли не заводиться после захода в булошную и т.д. и ставя в сравнение с той-же Явой уважение как-то ушло просто осталась ностальгия.

Фаныч!

Тебя - тем более обидеть не хотел!!! Я сам вырос на ИЖе (отцовском) ИЖ -56 1959 года выпуска... Танк! Мы на нем Кавказ объехали (в смысле - на одиночке - Кавказские горы вокруг... Мне тогда 16-17 лет было)... Помню "коробки" запчастей - всегда востребованных, всегда в них находилось что-то нужное для замены... И первой машиной был у меня "горбатый" ЗАЗ 965... Тоже отца... Одним словом - повидал, знаю!!! Но лично (ну и на примере друзей, которые все "прошли" через китайские мопеды и многие из них пересели на 20-летних японцев) - китайские мопеды (ну и про машины тоже) - совершенно непрогнозируемая техника... Сломается, когда даже Будда не угадает...
Так что - пусть всем техника служит исправно и без "подвохов"!!! Любая, по фигу даже чья!!!
Но китайскую - рекомендую обходить стороной!

Миш, привет!
Ну вот зацепило меня, как то грубо совсем... Хотя сам не владею ) Помню как ты не признавал ничего кроме хонды, сейчас все изменилось... может через несколько лет я тебя увижу на новеньком кайо? Время не стоит на месте.



Я с благодарностью вспоминаю ИЖ Планету-4. Неубиваемый мотоцикл был. Друзья на юпитерах мучались, а я несколько сезонов убивал планетку, так и не смог добить ))) Ява тоже ничего, но сыпалась иногда (особенно коробка доставала...).

Гоша салют! ... Тани, привет!

это ошибочное сложилось у тебя мнения, я всегда уважал все моты, Японские в первую очередь хотя первый мот "буржуйский" который я понял что мне оч нравится КТМ выглядел в "За рулем". а ирония по поводу к другим производителям сводилась из "формы общения" местного форума.
Хонда безусловно оставила неизгладимые впечатления от своей выносливости и надежности, в чем ты и сам убедился. Я не технарь что бы зацикливаться "хон" не "хон" "накись" не "накись", я наездник который может сам колесо перебортировать не более, мне все классы и производители нравятся каждый по своему.
...даже деление на классы мотолюбителей для меня не приемлемы, мне нравится мото в целом а не конкретная классификация мотоцикла и производитель в частности.

точно! ... но не сама коробка в целом а как правило вилочки.
P.S. перед армией в 89-90г свой ИЖ-Юпитер-5 1988г выпуска, я на спор после стояния в холодном гараже зиму, заводил рукой с пяти киков, три холостых и на четвертый-пятый.

Да я в курсе, это я тебя дружески подколол

кстати именно твоя TTR по большому с подвигла меня на увеличения мощности сс, там на Коровьем я был под впечатлением от прохвата на нем.

да, мне про это рассказывал знакомый дизайнер, которого крупная московская контора отправила в китай по работе. ещё он говорил про их плантации до горизонта и их принцип работы, который в корне отличается от российского: у них приходит клиент и говорит "хочу это и вот так", они берут и делают это и вот так. им вообще пофиг. а в роиссии начинается... давайте вот так, а вот так лучше, а вот мы блаблабла.



я почему-то твою мысль понял, но у других от этого слова случился батхёрт. надо было воспользоваться термином "предрассудок". с остальным согласен, Arnik 250 зеркальная копия китайского свинтуса. можно махнуть их местами и поменять "японский" на "китайский", разницы в форме и содержании не будет))



какие проблемы? националистом можно быть только если у тебя русский мопед, что ли?))

а ещё, кажется, юзер Dalnoboi убрал юзера Voblin_UA.

Фигня это все. Мне сегодня подарили карпаты и карпаты-спорт. На спорте буду с дальнобоем кататься, на простых на даче, осталось только завести)))
Где здесь ветка по совкам? Не нашел, пойду "спорт" в 2Т обсуждать)))

абалдеть,как захватывающе !

Там, кстати, каких только фабрик нету, на фабричных как рассказали контроль качества высокий, поэтому на выходе получается качественный продукт, потом из мусора того же Фольксвагена, собирают авто с другой маркой и так по дешевке продают
Даже фабрику с волшебными буквами КТМ там видели, фотку скидывали, но в то время им сказали, что производят только пластик и сидушки, частникам ничего не продавали и клялись, что оптовикам тоже ))
В производственном плане там все очень развито и государство поддерживает тех, кто решил начать свое производство, допустим решил какой-нибудь г-н Хун Ляо запустить производство мотоциклов на экспорт, объяснил грамотно, что сможет продавать 100 штук в месяц по 1000$ через 6 месяцев, ему дают кредит беспроцентный и если он не оправдывает это через 6 месяцев, но продажи идут, его не заставляют родить эти деньги и погасить кредит прямо сейчас как у нас, подвинут сроки и подождут, а если продажи превзойдут все ожидания то могут даже за счет гос-ва закрыть кредит, типа работай и развивай производство, по рассказам тех, кто туда ездит (тут близко)

Вот! вот он! Человек без предубеждений! Если денек куры не клюют и нужен мотоцикл на большой пробег то новый или подержаный в РЕАЛЬНО хорошем состоянии япошка лутше по многим статьям чем новый китайчёнок. У кого мало лишних денег и нет запросов на спортивность или туристичность может ВЫБРАТЬ ДЛЯ СЕБЯ китаёзу и заиметь не дорогой простенький мотоциклет с дешёвым ремонтом. И согласен тема про Геон!

Вообще-то значительно раньше был исчерпывающий ответ о китаемотопроме без предубеждений.

Виноватых не искали. Пусть буду я что не перебрал до винтика двигатель с разу когда купил. Искали запчасти)) На исправном навид и наслух Бандосе друг мото сервисмэн вобще в первый раз видел навернувшийся шатун.


Очень разные мотоциклы. У Стелса шесть передач и воденое охолождение. У Геона только пять и воздушное.

Ни в коем случае. Харьков-это такой украинский Санкт-Петербург, культурная столица. Это был обмен приветствиями, этакое приподнятие шляп.

Вот-вот! Где-то было интервью представителя минского мото завода, он в открытую говорил что могут собирать нормальный китайский мотоцикл за 250 т.р. но смысла нет, 90% тех у кого есть такие деньги будут покупать б/у японцев, поэтому заказывают одноразовую дешовку, а на ней еще и навар больше. Ну а дешовое хорошим бывает, конечно, но не в нашем обществе потребления. Другое дело что есть дорогие китайцы - тот же стелс 600 бинелли (сам ковырялся, у знакомого, в проводке) качество на порядок выше китайчиков за 70 тысяч но все равно хуже чем у японцев.

p.s. главный,может уж тему переименовать! в класическую "Китай vs япония"

Если носить брюки,заправляя одну штанину в носок,люди не будут ожидать от Вас многого.Как от китайского мотоцикла.Кататься на них можно.Не отжигать,а именно кататься.За пивом можно ездить.Оба моих китайца ,Орион 125 и Десна Фантом220,оправдали то,что от них ожидалось.Причем,Орион удивил своей выносливость.А Десна поначалу вынесла мозг по мелочам.

Только одно"НО"!Китаец очень быстро надоедает.На Ямахе ТТР откотал сезон,такого сказать не могу.Менять его не собираюсь.

Аплодирую стоя!!!
В Европе цена 5400 евро, если правильно помню. В Украине - антикризисные 4000 баксов. В самом Китае эта модель стоит 4700 баксов. В России устоявшийся стереотип, что всё китайское - говно, потому ни один перекуп не повезёт к вам китайский мот за такие деньги. Потому многим надо не ездить, а обсирать, при этом кивая на качественную продукцию и охая, как же дорого Ну, а раз готовность есть выделать только копейки - копеечное качество и получается.
Я работаю китайским инструментом. Давно и долго. Он стал во многом лучше говёного кондового совка. Практически всё, на чём российская лейба - собрано в Китае, а в России - в лучшем случае упаковано в коробки
Из личного опыта: общение с производителем свечей зажигания. естественно, китайским. Один вопрос расставил все точки над Ё: вам как, качественно, или уложиться в выделенный бюджет? Можно качественно, с соблюдением всего и вся. А можно дёшево, но никто ни за что не отвечает.
Что-то мне подсказывает, что у подавляющего большинства - опыт общения с мотоциклами из второй категории...


Я вам про Украину не менее интересный факт приведу: мотокуртки и прочее отшивается теми же Dainese и Alpinestars в Западной Украине, только без права продажи на территории страны. Жёсткий контроль всего и вся. Завезли сырьё, проконтролировали процесс, вывезли готовый продукт.
У китайцев - зачастую то же самое.
Да и о заводе Jianshee-Yamaha можно вспомнить... Что-то я не слышал высказываний в стиле "Ёбр = говно"

Геон внешне лично мне нравится.Сам собирался купить Стелс 400 GS.Но почитал в Контакте их группу - расхотелось.Китаец должен стоить ту сумму,которую не жалко.Как не раз говорилось на форуме,в цене он теряет ну очень круто.Сейчас с их ценами,за новым в магазин точно не пошёл бы.Ощущение,что бу японец с новым китайцем почти сравнялись в цене.Вывод ,думаю,каждый сделает сам.

Согласен с Voblin,говоря о китайском моте,мы в России подразумеваем скорее, Ирбис,Стелс,Патрон,Лифан.Бюджетную и ОЧЕНЬ бюджетную продукцию.

Ну дак да. И че?


Ну дак да, да ) Какую еще-то?

ПЫ СЫ.Товарищи,вы так мило срались на протяжение четырёх страниц.Как серию Дом2 посмотрел.

Хм... Прикольно...
А что за трабл, тогда, продавать абсолютно годное, жестко контролированное, но только не на месте его производства?
Вы, часом, не кремлевский троллёк по 18 руб за пост?