Я себе всю жизнь лил castrol Power 1 и был доволен, вскрывая мотор обнаружил там первозданную чистоту.

Ни кто не пробовал такое масло? цена хорошая,вряд ли подделка,сделано в Голландии (хочу после ремонта мота перейти на такое)

Valvoline SynPower 4T 10W-40 синтетическое моторное масло, предназначенные для обеспечения защиты 4 - тактных двигателей мотоциклов и подходит для мокрого сцепления.

Vavoline Air Filter Oil (для фильтра)
Valvoline Motorcycle Fork Oil 5W-20 (для вилки)

http://www.valvoline-shop.ru/product/?pid=758

Вальволин пробовал только авто полусинтетику, не понравилось - ZIC A+ лучше всего, а это у меня зимой замерзало (10W40)...

(я тоже пробовал на авто, полусинтетическое Valvoline MaxLife 10W40 . Специально для двигателей автомобилей с пробегом более 100 тыс. км)

Мне для зимы не нужно,мне бы на подделку не нарваться. Чем менее известная фирма тем надежнее...

Вальволайн известный масленщик.

Мне показалось, что движок после мотюля сильнее шуметь стал, но т.к. залил сразу после зимней спячки, то впечатление может быть обманчивым.

У меня те же наблюдения. Собираюсь больше его не использовать. Пока нашёл старого своего Кастрола на две смены, потом видно будет...
При этом ничего против Мотюля не имею. Просто понял, что есть и лучше.

залили мотюль 7100 МА .
он малинового цвета и парфюмом пахнет, насторожило. Так и должно быть ?

Ага, это ж французы...

3 года назад был в Германии перегонял машину.Заправился и так невзначай понюхал бензин,какого же было мое удивление -БЕНЗИН ПАХ ПРЯНОСТЯМИ! Не то что наш . Так что это нормально,там следят за качеством топлива и масла. (в Москве был случай покупал масло TOTAL тоже кстати французское,оно тоже пахло приятно)

Меньше шумит на густом масле, сильнее на более жидком. Вот и всё.

категорически не согласен-абсурд!

ИМХО, только применительно к незагущённым маслам, типа 20W и т.д.
У современных масел не всё так просто...

Густое масло прилипает к стенках и заглушает шум. При этом хуже течет, его уровень меньше в колодце и т.д. На качественном свежем масле все моторы всегда работают громче, больше слышно металла, точнее звук ярче. А на старом или плохом более тихий и бубнящий звук. Про совсем поддельное масло я не говорю.

Чисто образно представляется, что густое масло создает более толстую (или плотную) прослойку в парах. И это должно как-то уменьшать шум.
Хотя... кто его знает - может толще "там" остается, а может хуже "туда" проникает.
И ваще в теории звуков не все просто. Я не думаю, что из-за жидкого масла пара как бы "пробивает" прослойку. Это было бы мгновенным износом.

Именно. Если бы было громче из-за того, что детали работают без масла (трение без пленки, с ударами железо о железо и т.п.), от мотора быстро бы ничего не осталось. А все остальные причины грокости трудно соотнести с уменьшением ресурса.

Еще свежее масло смывает грязь, поэтому тоже становится громче.

А я согласен. Пример из автомобильной жизни:
Двигатель КА 24 с цепным приводом ГРМ на NISSAN BASSARA. Производитель требует заливать только масло NISSAN, как соответствующее именно по густоте. На кастрюле, да и практически любом ином масле с иной вязкостью звук цепи начинает перекрывать звук работающего движка. На родном - мягкий, еле уловимый шелест.

Ребят давайте разбираться,вроде все взрослые люди,а пишите .... ерунду!

.... Густое масло прилипает к стенках и заглушает шум....
Куда оно прилипает? ЧТО ЗА ЕРУНДА?
"прилипший слой масла" заглушает шум.... ПОЛНЫЙ БРЕД!

При этом хуже течет, его уровень меньше в колодце... УРОВЕНЬ МЕНЬШЕ В КОЛОДЦЕ? если масло одинаковое количество и уровни будут одинаковые.

На качественном свежем масле все моторы всегда работают громче, больше слышно металла, точнее звук ярче. А на старом или плохом более тихий и бубнящий звук..... БРЕД! БРЕД!БРЕД!БРЕД!БРЕД!БРЕД!БРЕД! после замены старого масла на новое в 100% случаев ощущается тихий ход двигателя!

Еще свежее масло смывает грязь, поэтому тоже становится громче.... БРЕД! БРЕД! БРЕД! БРЕД!


ВЫ НЕ ЗАДУМЫВАЛИСЬ ПОЧЕМУ ХОЛОДНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ ГРОМЧЕ И ЗАЧЕМ ЕГО НУЖНО ПРОГРЕВАТЬ? ТАК ВОТ- ПРИ ПРОГРЕВЕ ДВИГАТЕЛЯ МАСЛО СТАНОВИТСЯ ЖИЖЕ,ОБРАЗУЕТ МАСЛЕНЫЕ ПЛЕНКИ НА ВСЕХ ЭЛЕМЕНТАХ,ТАКИМ ОБРАЗОМ ТРЕНИЕ УМЕНЬШАЕТСЯ,СООТВЕТСТВЕННО УМЕНЬШАЕТСЯ ШУМ!

для справки- синтетическое масло имеет низкую вязкость т.е. жидкое и у него самые лучшие характеристики такие как высокая точка вспыхивания тем самым создает малый угар-нагар,высокая точка изменения текучести при нагреве оно почти не меняет своих текучих свойств т.е. не становиться более жидким,высокое TBN (щелочное число) отвечает за вымывание грязи из элементов двигателя)
Более вязкие масла,это в основном полусинтетические и минеральные,у них все эти показатели хуже! так что делайте выводы друзья,какое масло заливать!

Huandi,с Уважением ,но ты не прав!

Согласен на все сто, после замены на новое масло, мотор работает мягко, как новый, чем свежее масло, тем выше его текучесть, смазывающие свойства, это уже потом меняются его свойства, поэтому его и меняют, чем чаще замена, тем лучше мотору, я на baja меняю каждую тысячу, как прописано производителем, лью минералку SG по спецификации, как рекомендует HONDA, и чувствует себя двигатель великолепно.....

Нет, не бред и не ерунда. Поговорили?

На жидком масле значительно больше высоких. Обычно высокие означают и "громче", больше металла в звуке. У меня одна из профессий была звукорежиссер, и я такие вещи как-бы слышу. Густые масла тише, жидкие громче. Налейте полное дерьмо, но густое, и мотор будет работать тихо и еле слышно.

не надо быть звукорежиссером чтобы слышать этот звук ! Я говорю на жидкой синтетике тише! Совсем другие свойства масла.
Я не буду спорить с человеком,который доказывает, что на старом масле двигатель работает тише! Это говорит о его не компетентности! Думаю знающие люди поймут и осудят! Считаю вопрос исчерпанным.

Нет, звуков от самого мотора слышно больше. В машинах тише может становиться за счет уменьшения звука выхлопа (мотор легче работает, меньше внутреннне сопротивление, автомат хх меньше подает топлива для поддержания тех же оборотов, также отмытые клапана могут давать меньше шума. Пропадает низкочастное бу-бу-бу. А на мотоцикле однозначно громче становится.

Huandi,вот по какой причине не хочу лить минералку...

Температура вспышки масла у минералки намного ниже чем у синтетики. (иными словами минералка вспыхивает при 190,а синтетика МОТЮЛЬ 7100 например при 228 градусах)
Внутри поршня,есть маленькие сквозные отверстия кажется 4+4=8 они то и подают в маслосъемное кольцо масло,которое в свою очередь смазывает цилиндр и соответственно снимает.Так вот на минералки нагар получается больше,масло в этих отверстиях подгорает и образуется нагар,происходит закупорка отверстий.Масло плохо поступает к кольцам и плохо снимается,в результате износ масленого кольца потом поршня и т.д...

Начали за здравие, кончили за упокой. Я думал за звуки заруба идет, а не за характеристики масел
Согласен с Игорем, по поводу того, что густое масло = тише работающий мотор (механизм). Оно выбирает зазоры, о чем уже писал Алексей.

Вы вот сейчас все спорите про густое масло, а как замена подойдет все зальете синтетику ... (ПАРАДОКС!)