На зиму китайский аморт и вилку с траверсами, 10ка на круг, и ноу проблем, а еще мотор можешь поменять и колёса, они же тоже изнашиваются.
Для зимы нужен мот, который не жалко.

нормально все держит,то просто время пришло.

Ты читал, как я в вилку лазил тут на днях? )) Может быть у тебя тоже не течет, потому что вытекло давно? ))

имею дурную привычку раз в год менять жижу везде.


а как можно пролюбить момент между работает подвеска и не работает?

Ну на заводе например как-то добились, что подвеска ни на одну регулировку не реагирует. Также и тут. Одинаково работает что с маслом, что без. Очень надежная и дружелюбная техника.

я тоже вот поменял 15ти летнее масло на новое, а разницы нет.

Попробуй на вкус, ощути разницу!

если мотоцикл стоит в отапливаемом гараже то менять масло на менее вязкое не требуется. Запуск производится на тёплом моторе, потом в процессе покатушек мотик не глушится больше чем на 20 минут , а за это время температура масла не упадёт до нулевой температуры даже.

Лично я ездюю зимой на минеральном 20 вэ 50 и очень успешно и без проблем , прошлую зиму активно ездил. а летом на Алтай спокойно съездил, и в эту зиму тоже ездить собираюсь, всё нормально , проверено , работает.

Но я говорю только о масле в двигателе! про масло в амортизаторах я ничего сказать не могу , так как зимой в основном езжу на шипах по льду и по лесным накатанным машинами дорогам , а прыжки с трамплинов не практикую зимой.

Вязкость 10-ка = вилка колом. 2.5 - хоть как-то двигается. 5-ка при T около нуля - терпимо, но лучше жиже.

для льда чем жестче тем лучше . Ну а если ездить на саморезах и по снегу , то такая езда мне быстро надоела , скорость не больше сорока км в час, и то на прямиках только , постоянно" сжат анус ")) и со временем приходит ощущение что ты не гоняешь в удовольствие , а как будто просто куда то медленно и нудно едешь , как на мотоблоке))

Лёд это сила , это круто, это легко, это правильно .На то и зима что бы по льду гонять. Лед в нашей стране слава богу ровный и толстый , и пока бесплатный

Гъупо тъатить въемя на пустое ковыяние в снегу товаищи , все на лёдъ , непьеменно шиповаться и на лёдъ товаищи .

Лёд это единственное покрытие где мотоцикл на шипах, зимой, имеет преимущество даже перед снегоходом , кататься зимой по льду обязано быть традиционной Русской забавой. У государства нет денег на обустройство досуга простых граждан, значит мы должны организовать всё сами . Лёд идеален для постройки трасссы . Эту территорию не надо арендовать , что то строить .Достаточно собраться друзьям ,разметить ЛЮБУЮ , какую только вздумается трассу или какую позволит размер водоёма ,почистить снег (если он выпал) и отлично кататься с перерывами на чай.

У многих в компаниях есть квадры с скребками , мы иногда их использовали для чистки больших трасс . а маленькие чистим лопатами.

А если он выпал куском в пол метра и пристыл?

Выходи на глиссер ))

Кто чё делает с налипанием снега на подножки? Становятся комком льда. Долбаю мотоботом, но налипает снова.

а какие диаметры и длины?

В определенных условиях помогает долбить по подножкам "сбоку назад", складывая их. От таких хлопков лед отлетает. Получается долбишь пяткой. У меня боты - литая пластмасса. Не знаю, как это будет в дермантинах.


Джебел на асфальте-то до глиссерной скорости не разгоняется ) Выходил конечно, бывало. Но это очень опасно. Щелкнул клювом и втыкаешься передом под наст, а на глиссерной скорости это очень рискованно )

Если трассу делать в начале зимы и потом каждые выхи её поддерживать , то всё возможно, если начать делать трассу в феврале, то задача уже не простая))Лучше уже подождать до марта.

Так же рассуждаю.
Но я против ледяных трасс. У моего моцыка для них мощности не хватает. И потом - это же как асфальт летом. Да что тебе объяснять!? Ты в бахилах ездишь... или все-таки завязал?

13mm длина, диаметр не помню, что-то типа 3.5
Там решает высота головки, чем больше, тем лучше. Я нашёл 4мм и купил мешок

бахилы люблю вообще , но только когда есть неглубокие грязные жижи .

Вчера выкатывался из теплого бокса в -22, вот реальнт кайф когда мот теплый, подвеска работает. Сидушка, кстати, очень быстро замерзает и возможно порепается если долго катать.
Петруха приятно удивила, но это думаю все из-за теплого старта. По снегу гребет просто потрясающе, даже по укатанному снегольду едет норм. Сравнивая с геомаксом 51 просто небо и земля.
Но, руки и морда в такой мороз мерзнут нещадно, в -10 катание возможно, ниже мне кажется уже нет удовольствия от езды.

со временем,если вкатаешься,обрастешь зимними ништяками,и поймаешь дзен или дзинь.

Чего нашел...интересная штука)

http://moto50.ru/forum/viewtopic.php?f=62&t=235

http://vk.com/club14690635

Интересно, но ценник неинтересный совсем.

Я не про купить, я сам бы себе что-то подобное замутил)

Катнул сейчас, счасть полные штаны.... Резина IRC шипованная, покрытие утоптанный снег, держак отличный.