О, опять зима на носу! Что все же по резине? На Yamaha Raid (3.00-21 и 4.60-18). Например на перед: Петрошина Л - 266 или K760 TrackMaster 2. Цена примерно одинаковая (Петрошина даже дороже немного).

Я б резину брал пожёстче и дешевле, петрошина мягкая совсем. Если шип имеет значительную длину, при небольшом давлении в мягкой резине он "ляжет".

Я бил в то что было в наличии, в петрошину. Давление закачал, на асфальт не полезу в принципе.

- вот мои пять копеек:



Шиповка колёс в домашних условиях даст прикурить тролиборгам по всем параметрам! :-)

за длину: кроссовый шип - 7 мм.

Ага, спасибо за совет.
Шипую уже не первый раз, на переднее колесо специально оставил длинный шип. Подрезать можно не разбирая, как только замечу "подлом" шашек- так сразу. Сейчас интересно поэкспериментировать...
Заднее - шип 7 мм.

Поверх шайбы обычно ещё забивают гайку на пять (диаметр) для жескости и удобства прихватования сваркой.
вот так это выглядит

Езжу на заднем колесе с 12 го года, на колясыче, и на XRке год переставляя покрышку. Необходимости в доп. жескости(гайке) не увидел.
При шиповке к весу передней покрышки добавилось 1кг!, утежелять ещё и гайками - не буду.

С гайкой достаточно прихвата пол-капельки и жесткая конструкция получается ,а прихваченная шайбочка улетает в раз...сталкивался с этим
Но это все дело хозяйское,кто как хочет-так и ....

зашиповался

Согласен .шайбочка плюс гайка плюс дюбель образуют некую пирамиду жескости при этом увеличивается длина шипа.а это гут



Я бы и боковые шашки зашиповал иначе есть риск что зад забежит за перед при наклоне мото

Не всегда есть такая возможность, зависит от ширины покрышки. Мне пришлось на зиму снять защиту цепи, брызговик амортизатора заменить на другой, самодельный. Иначе все это дело шипами задевает.. ..и на маятнике уже есть небольшая борозда от шипов.

Хм... вот если бы я не знал как делаю, как прихватываю и не ездил несколько лет подряд на одном колесе - одних шипах. Обязательно б согласился. Никого ни к чему не склоняю, но если все работает зачем утяжелять? Ни одной шайбы не улетело, прихватываю на 2е точки сварки.
Однако мнения полезны - спасибо.

+варишь дуговой

Это теория или многолетняя\километровая практика и опыт шиповки?
Моё мнение - это Джебель! Чё у него куда убежать может на шипах? Ну 100% не придётся наклонить его так и с должной перегрузкой в повороте чтоб неошиповка именно крайнего ряда шашек стала критичной. Только практика ребят.




В этот раз да, тонким электродом, от безысходности. Но не скажу что сильно хуже. Главное не перегревать.
Раньше проволокой в углекислоте варил... но мой сварочник взорвали :-(

Raritet Ява старушка на аве твоя?
Такую же(без коляски) у человека выпрашивал -обмен там всякий не соглашался....умер блин-какос и родственики его ее куда то его сплавили,хороший мотег...но так и не достался мне(((

Тоже боковые шашки шипую, затем обрезаю, оставляя 3-4 мм. Не сказу, что они неработают - износ есть, но ни разу не менял за 3 года эксплуатации (снег, лед, грунт иногда асфальт). Защиту цепи приходится снимать на зиму, т.к. задевает и смысла в ней в снегу нет.
С шиповкой надо и ездить аккуратнее: держак на чистом льде круче, чем на асфальте. Не раз ловил хайсайд в повороте при блокировке заднего колеса... Теперь длину шипа не оставляю больше 5-6 мм.

- Моя. Реставрировал... отчасти потому и нарекли Raritet -ом. Сейчас езжу на ней по великим праздникам. 1961г.в. мод. 354.4 "кивачка"
Ссылка на тему реставрации: http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=23974&start=195

На эту тему лучше в личку, ибо не по теме :-)



А давление в заднем баллоне какое?

miken - кст. у вас в Кириллове, в мото\авто сервисе, что на выезде в сторону Вологды есть офигенный "кемпи" сварочник и толковые ребята. Помогали мне в 2013м.

Да что еше сказать....молодец!Раритетом зря не назовут))))

Давление 1,5.
парням передам привет , а варить и все такое - я сам умею:http://m1a.unoforum.ru/?1-17-0-00000015-000-240-0

где то читал ужасы "разбивает подшипники, посадку под подшипники, вырывает спицы" от слишком тяжелых колес.
п.с. без сварочника так зашиповаться не получится?

- молодец, очень круто!



Получится зашиповаться. Только проварить все же нужно будет отнести, хоть в ближайший автосервис.

вопрос в количестве денег за заварку 2х колес....

у нас правда снег не успев нападать уже растаял....

-Получится. Но не дюбелями, а саморез+шайба+гайка

саморезы я так понимаю кровельные?
Я размышляю над болтиками + http://hanging.ru/shop/fasteners/din/din_1624.html

У меня кровельные сзади с гайкой М5 и пресс-шайба под сверло спереди с гайкой М4.
Про болты не знаю, но мне кажутся тяжеловатыми. Неподрессоренные массы, увеличение гироскопического эффекта...

Если так же сделать на новой резине и выкрутить все обратно что бы летом кататься, резина ведь не испортится?
блин, что то изображения не копируются, вообщем как шипы cold kutter посажены саморезы