Не надо тарахтеть!
Машина у меня стандартная.

Владельцы 90 тысяч не найдут, думаешь?

Да, настолько же бесполезно.

А ты найдешь?


Давай фото своих машин и мотоциклов.

Andrey52
Кому-то и дастер - внедорожник.

Вот прямо сейчас сделать фото не могу

Мне не надо, так как прадо в стоке больше устраивает. А если уж хочется "полу-котлету", то оформление будет 5% от общей цены. Если машина изначально берется более-менее нормальная (конечно не новая), и делается всё нормальными комплектующими. 5% - нормально.

а там проверять-то будут эти поделки, ну, там, чтобы тормоза работали, на ходу чтобы ничего не отваливалось?

Протестить бы. Думаю, "лазить" он должен не хуже Рафиков/Хитрил/Сервантов/Аутлендеров/Тигуанов/и подобных. С другой стороны лям, за п/п комплектацию, вроде как жалко (а в другой вообще не нужен))).


Как понимаю в этом и смысл. Нормальная экспертиза стоит времени и денег.

Как минимум, могут понести ответственность в случае дтп. И судиться будут профи - страховые компании - им выбить деньги одна радость.

Мне плевать на камеры - я не превышаю. У меня стандартные автомобили на резине стандартных размеров.

Ага почитай описание по крузаку, дефендеру, ренглеру, так вот их позиционируют именно как внедорожник - тож значить геть с ДОПов Ню-ню . Расскажи это их владельцам.
А вот мне штатной проходимости Л200 не хватает чтоб до дачи доехать, и у патруля с лифтом и на 33-х не хватало. Не всегда конечно, но вот зимой и в межсезонье иной раз и лебедится приходится и трактор вызывал разок. И насчет 33-х это ты тезка заблуждаешься - это не хобби. Это оптимальный минимум по переделкам для большинства тех авто которые есть смысл переделывать. В ренглер и дефендер они ставятся при штатной подвеске, точно также как в эльку и НП300 32-е. А вот 35 и выше - это уже изменения в конструкцию подвески идут не шуточные, да и ГП менять надо на большинстве авто.
Про шнорхель - тут смеятся надо над некоторой наивностью представлений. Понимаешь ли, исторически эта труба на авто, названная как и некое устройство на подводных лодках, предназначалась исключительно для уменьшения количества пыли и песка попадающей со всасываемым воздухом к воздушному фильтру, что было актуально для Африки и Австралии при распространенных в те далекие времена инерционно-масляных системах фильтрации и остается актуальным и теперь. Знаешь, после 700 км по пыльным в 2006-м году грейдерам Карелии я вытащил из коробки фильтра на своей эльке с полкило песка и выкинул замененный перед поездкой фильтр, у которого ресурс по мануалу должен быть 15 тКм в тяжелых условиях. После установки шнорхеля такого больше не повторялось ни в Карелии, ни на Алтае, ни на Кавказе. Кстати и в городских условиях польза от него несомненная. А ныряние по крышу и прочее это удел спортсменов или диванных теоретиков. Последние почему-то забывают, что при погружении по нижний край лобового вода фигачит в салон через систему вентиляции и незащищенная электрика панели приборов, а часто и мозги говорят "ква" На этом заплыв заканчивается. Не отрицаю. что некоторую уверенность при преодолении водных преград шнорхель дает. И несколько фот обычной дороги по Кольскому Там таких дорог не счесть. И вот риторический вопрос - сколько проживет пластиковый бампер при перемещении по такой дороге как на крайней фото?
ЗЫ. На эльке штатная подвеска и 32-я резина. Эпизод с утоплением - это кусок дороги между Октябрьским и Ревдой и другой дороги там нет. А на крайней фото кусок грейдера между Умбой и Октябрьским. Там есть вариант объезда полегче, но в 2007-м году мы этого еще не знали .

так их на заводе делали...

Петиция то по сути действительно фуфельная, но определенные выводы от общения с людьми я сделал. Скоро сезон, будут щемить мотоциклистов - порадуемся..

woevoda, а почему заглох? Бродик то вроде не большой?

Тут все мотоциклисты "радуются" чему-то? К чему такая обобщающая склочность?

Не знаю, радуются или нет, но простая просьба поддержать петицию что бы братья джиперы не попали на деньги многими была воспринята в штыки.

А кто-то может и подписал? И те, кто спорит, приводят разумные доводы, а не просто отвергают. Странная реакция на наличие иных мнений у людей.

Разумных доводов не заметил я. На лицо полное непонимание вопроса.

woevoda, мои посты и мое мнение касаются дорог общего пользования. Скорости на которых все выше, а машин на которых все больше.
Если на пустой дороге, между деревнями, "буханка" никому не мешает, то в городе и на трассе, она объективно устаревшая.
Не читал на пикапклубе, как владельцы железных бамперов гордились что в них "причалили"? Считаю это неправильным, как любая гонка вооружения. Если идти этим путем, то у кого-то "хватило" на железные бампера, у кого-то "хватит" на БРДМ, а еще у кого-то на танк...
Предлагаю просто отделять мух от котлет: стоковые машины - для ДОП, "тюнингованные" "под бездорожье" - для бездорожья.
П.С. мне на Л200 не хватало не проходимости, а тормозов ))

Andrey52, фуры и грузовики давайте тоже отменим? Ну а что, они медленные, мешают орлам лететь на встречу своей судьбе!

А я предлагаю запретить спорты и эндуро в городе, ибо спорты для трека, а эндуро имеют слабые тормоза и должны использоваться только для бездорожья.

ps: Большего маразма я не слышал.

Вот-вот. "Братья-джиперы" - строители "котлет", Гаргашьян со своими вездеходами, почему-то не лезут на них ДОП. Наверное чего-то не понимают?

Andrey52
Расскажи что такое "котлета". Потом выясним кто на них ездит по ДОП.

+1. Подписал.

А я и не заглох. Выхлопа не видно потому как дизель чисто работал. В той луже просто оказалась иловая ванна и машину тупо присосало. Обрати внимание что по бережку травка болотная растет. Я вот тогда не обратил, устали как черти рубились почти 12 часов. На фотке время что-то около 21-22 часов.

ТР3 http://jeepstroy.ru/proto/
П.С. edge, мы ведь не спорим? Мы делимся точками зрения?

На буханку не наезжать, это - святое ))) Кстати, тормоза барабанные буханочьи имеют на удивление мертвую хватку, я когда на своем первый раз после покупки их нажал - откровенно испугался.
В рамках скорости по ПДД стандартная буханка вполне управляема и адекватна. Конечно, на 150 км/ч (современные буханки их идут легко) она превращается в неуправляемый снаряд. Но так и ПДД запрещаю так разгоняться.

edge, да, я противник того, чтобы на ДОП мельтешили самоделки. Регламент хорош, он сразу и быстро отсеет мух от котлет. Грамотному самодельщику, увлеченному своим делом, не проблема пройти экспертизу НАМИ (знаю людей, которые имеют поставленные на учет ПОЛНОСТЬЮ самодельные ТС). В конце концов, 20-30 рублей - это меньше цены комплекта внедорожных колес на внедорожных же дисках. Зато регламент уберет с дороги все плоды ара-тюнинга, откровенно опасные для окружающих.