Вроде бы поршни отличаются и кольца, но в сборе взаимозаменяемы. И маятник. Вроде так. Сам одно время на ланзу смотрел

Здравствуйте! Кто-нибудь пробовал вместо никасиля, хромом покрывать цилиндр( на бензопилах же работает)? Каков эффект? У меня после небольшого утопления начал лезть никасиль, появился стук в цилиндре. Из за нищебробдства начинаю искать возможные варианты, кто, что посоветует?

Если тотальное нищебродство, то загильзуй его просто. Хотя в районе 20 килорублей можно восстановить покрытие в заводских условиях.

Спасибо! Буду пробовать гильзовать. Отправил в челябинск.

Привет всем! Заварил свою раму как советовали полуавтоматом)) Признаться честно опыта такого объема работ у меня еще не было. Сварщик из меня тот еще)) Обгорел от сварки варил несколько часов в шортах)) Кусок гнилой трубы я заменил на новую толстую водопроводную диаметр 42мм. Сверху под баком поставил две накладки по половинке из этой же трубы. Швы поржавели через два дня после сварки)) После покраски не заметно что ремонтировался. если специально не присматриваться.

Не знаю не тестил еще. Катанул только по улице чуток. Не особо вериться в качество моих электросварных швов)) Но старался. Буду тестить сегодня.

Фотки перед покраской и труба.

[attachment=8688
2:3IMAG0082.jpg]

Вразумите Пожалуйста! Снял крышку генератора а там немного масла , и масло с коробки, так должно быть, или нет.

да тут всё написано уже давно. дорогой мотоцикл... и ну его нафиг...

Нет, это значит что сальнику конец пришел. У меня такое было. Самый геморрой - снять эту чашку, не знаю как она называется правильно)

Ротор генератора.

Во, точно!


А у меня сегодня день потерь. Поехал в поле тренить вилли, йопнулся и сломал лопух с бака. Вообще уже миллион раз проклял того идиота который придумал сделать их из ломкого пластика. Почему нельзя было сделать из полиэтилена как все остальное?
Пока ехал домой ощущал какой то непонятный дискомфорт при рулении. В гараже обнаружил, что колесо спустило. Естественно пока доехал сосок оторвало. Зато хоть сальники смазкой набил свежей и ступицу отмыл вл всех щелях)

Лаки)))

Мужики, от чего колодки подходят на ланзу?

задние - NISSIN 2P227GS , Vesrah VD432/2JL
перед - NISSIN 2P211NS , Vesrah VD340 JL
От TT-R ки вроде как....

Спасибо большое!

Нет говоришь!А прокладку между рулём и сиденьем менял?

Если масло точно с коробки, то забей. Если с под генератора подтекает, то ссальник коленвала.

В чем смысл данного поста?


Менял камеру на колесе сегодня и решил заодно заглянуть в цилиндр, проверить какие там дела. Все работает отлично, мот едет как надо. Прошу знатоков глянуть фотку. Это норм?

Привет! Вот как интересно! След крайний слева от пина проходит черз окно. А как же так? Ведь всегда считалось что пин не должен проходить через окно во избежания случайного вылета с соответствующими последствиями. У тебя же поршень СТД стоит? У меня не родной поршень и следы от пинов идут как раз в обход окон на цилиндре. Может у всех так? Кто еще что может сказать?

Да, поршень оригинал, самый первый размер. Цилиндр после нового никасиля. Надо башку что ли снять глянуть.

Не надо! Ездит хорошо и ладно! А то весна а ты опять в ремонт. Зачем?

У меня вообще закрадывается подозрение, что я латентный механик) меня чинить по моему прет больше чем ездить)

Какие основания думать,что от пина?
Пины не оставляют следов на цилиндрах,а если оставляют,то сразу в ремонт.
По моему обычные царапины,пины непричём.

я бы всё же вскрыл и посмотрел где установлены штифты-для самоуспокоения так сказать,если они ходят по окнам то это не есть хорошо-может заклинить двигатель.если и цилиндр и поршень оригинал,то штифты не должны стоять так что они попадают на окна.

По ширене полоса такая же как и слева. Возможно что это от колец как сказали выше, пока притираются.

Все стоит полный оригинал. Накатал на этом поршнеужеоколо 700-800км