Народ, как жиклёр масляный выглядит?

Да тут не слышал про него никто ) Я едва вспоминаю о нем )
У тебя почти как в том анекдоте про железные шары )

Я недавно в комисионке огромный советский штангенциркуль урвал.
Надо почаще наведываться, может и микрометр проскочит

Чо за комисионка?
Это вроде из прошлого.

Мы в Кирове, обнаружили магаз, в котором тебе взвешивают хню, потом оплачиваешь в кассе, потом обладаешь оным в реале!
Прямо, как в савецком сойузе, только лет 20, как про него забыли..

Микрометр не нужен, можно установить вал и протянуть бугеля, померять щупом, прикинуть толщину, если нет опыта 5-10 раз промерять с установкой.
Жиклер который в головке стоит под декомпрессором???
Или я с ХОНДОЙ путаю....

номер 8 он?

Суровый подход.

Это уже на какое-то извращение смахивает)). К тому же болты у нас и так типа одноразовые.

Таак....я похоже сам запутался.
В правой крышке, под болтом поз. 11, ничего не должно стоять?

Похоже я перепутал с вот этим жиклёром:

Мужики, не превращайтесь в европу, если ничего нет под рукой тогда с помощью говна и палок соорудим космический корабль, главное не ныть и все получиться!

Дак он полететь-то полетит, но не долго летать будет.

Кто знает для чего этот канал?Выходит в отверстие под шпильку. Собрал мотор,завожу,из него масло начинает течь.

От чего мотор? От чего фотка?

Китайская копия,балт моторс 200см

Мимо.

Я 3 года летал на починеном в болоте мотоцикле, потом жена сказала делай нормально мне мотоцикл, я и починил как положено купил запчасть и поставил.
За неимением инструмента приходится работать головой.

Раздобыл микрометры...

Напомните мне технологию ручной шлифовки регулировочных шайб?
1. Идём после работы в гараж, берём пиво, выпиваем стакан, перед началом работ.
2. Кладём на ровную поверхность, например стекло, наждачную бумагу зернистостью 400 и поступательными движениями трём шайбу о наждачную бумагу, стороной, упирающейся в стакан (не с пивом, который), периодически смачиваем пивом шайбу, контролируем её размер и употребляем пиво сами.
3. Окончательную шлифовку производим на наждачной бумаге зернистостью 1000, делаем контрольный замер, запиваем пивом.
4. Повторяем для остальных шайб, стараясь их не перепутать.
5. Производим сборку, смирившись, что всё таки перепутали пару шайб местами, проверяем получившиеся зазоры, радуемся, пьём пиво, ну или, если что-то пошло не так, не радуемся и пьём пиво...
6. Встречаем солнце, которое встаёт над гаражом....
Как-то так, нет?

В свой раздел. Или хотя бы в 200-й.


Так. Всеми силами добиваясь горизонтальности усилия, чтобы шайбы косыми не стали.


Не, питьё пива не радость не отменяет.

Пиво купить но во время работы не употреблять КАТЕГОРИЧЕСКИ.
Наждачка нужна мокрая, в процессе шлифовки поливать водой и после 5 поступательных движений поворачивать шайбу на 30 градусов.
Предварително выясни при помощи щупов сколько снимать нужно, все подпиши положи в коробочку аккуратно, можно магнит использовать дабы не потерять.
А когда соберешь все уже, тогда и пиво пей смело.

Тогда катать захочется, не до пива будет

Извёл вот столько наждачной бумаги, что бы сточить, в общей сложности - 0,34 мм с шайб:

Заодно сточил палец))


Собрал, зазоры как по учебнику...Пиво закончилось...пошёл домой...

Расход наждачки нормальный. А вот с пальцем читается отсутствие опыта поступательных движений )

Соглсен. Придётся наверстывать упущенное...

Джеб завелся, работает тихо. Есть какая то проблема с электрикой. Когда подцепил аккум, приборка светилась нормально, но как только я начал вращать двиг кикстартером, приборка тут же погасла....совсем. Предположили, что аккум умер, хотя пару часов стоял на зарядке. Попрыгал немного на кикстартере, сделал им дырку в подошве нового кроссовка, двигатель запустился, но приборка и фара моргают при работе. Кто-нибудь может подсказать, так должно быть при поностью севшем аккуме или что то не так? При повороте ключа приборка вообще не светится.

Проверь предохранитель, потом аккум. Или сначала аккум, потом предохранитель. Вообще последовательность не имеет большой важности.

С этим вечером разберусь. Просто мне интересно, моргание приборки и фары при работе, это нормальное явление или нет? Ну когда, скажем, аккум сдох полностью...

да