"Не верю!"
... пока профиль не поправишь...

Вить, кстати, как ты так быстро самовар отчистил? В ручную? Чем? Или он не сильно потемневший был?
Я вчера только на ручку (неровную) 3 часа потратила, а ты за 3 весь отдраил.

тогда есть к чему стремиться! бери кх500. едет везде! мягкий, сидуха шикарная!

Loka, не сильно потемневший был, совсем чуть, он у меня достаточно свежий. Вручную, тряпочкой и пастой какой-то специальной )

Понятно. А я вчера на трубочиста была похожа, от того, сколько от полировки пыли поднималось. В ход пошла очень-очень-очень мелкая наждачка, какая-то губчато-ворсистая тряпка и брусок какой-то плотной губки, визуально похожий на точильный камень. Так что обработка в три этапа идёт, чтобы золотом заблестел

Вынесла все мозги мужу нафиг, увернулась от топора, уехала в поход, вернувшись, сломала топор...
На авто, значит, всегда 5 качаешь?

а я не верю что это замечательный мопед.
Это просто тот же жубель, только поновее.

Смотря правда какие задачи стоят:
если просто ездить пофиг куда (именно ездиьт), то норм.
а если использовать как развлечение и спорт, то ниочень.

п.с. надо было брать хард.

Может Стоф свой сон нам рассказывает?

Как вариант
Только я мозги не выношу. Это занятие для блондинок и им подобным. Мне же интереснее чудить. А у тех, кто рядом либо схожие заскоки, либо иммунитет вырабатывается Иначе либо бежать куда подальше, либо нервам тяжко будет

Можно использовать пасты ГОИ, можно обойтись гораздо более дешевым аналогом: берете зубной порошок и разводите его густым маслом (можно трансмиссионкой). Для удаления сильного потемнения применяете скотч-брайт (например, тыльную сторону губки для посуды). Для финишной полировки сложнопрофильных поверхностей покупаете в хозяйственном щетку с жесткой щетиной (только темной, есть с щетинками типа лески - такая не подойдет). Сверлите в ней отверстие. Вставляете в него болт, гайкой зажимаете щетку, а торчащий конец болта вставляете в низкооборотистую дрель или шуруповерт (высокооборотистая не подойдет, будет раскидывать абразив). Затем на поверхность наносите порошок с маслом и это место заполировываете щеткой. Получается быстрая и очень мягкая полировка, дающая зеркальный блеск и практически не повреждающая поверхности. Совсем сложный профиль можно дополировать также щеткой вручную, тем же порошком. Порошка на самовар уйдет банок 5-10, но стоит он копеек. В аптеках продается.
Конечно, есть куча специальных приспособ, но покупать их ради одного самовара явно не стоит.

Насчет пыли: любой абразивный ручной инструмент, хоть шкурку, хоть скотч-брайт, всегда при работе с металлом смачивайте маслом. Пыли нет, и полировка чище.

PS Способ из личного арсенала, расположен в памяти где-то между восстановлением плоскостности веденой головки 2Т с помощью виброшлифмашинки, куска стекла, листа наждачки и двустороннего скотча и очисткой от коррозии мелких деталей ретро-техники при помощи виброшлифовалки, старой кастрюли и 3 кг песка ))))


PPS Вспомнился сосед в деревне, у которого деревенский дом представляет родовое гнездо, там жил еще его прадед, затем дед, потом отец. Чего у него только нет: самовары позапрошлого века, конная упряжь, пара кавалерийских сабель времен первой мировой, конные сани деревянные, несколько телег, сделанных из дуба вручную, оппозит с ведущей люлькой 196-какого-то года. И все это вполне живое ))

Шеф, а при чем здесь авто и 5 очков? В авто я 2,5 качаю летом и 1,9 зимой. В мопед качаю 3 - я тяжелый, резина мягкая, при этом давлении мопед на твердых покрытиях идет легче и управляется чуть острее. В велик вообще качаю 4 очка, с 2 под моими 100 кг резина зримо проседает.

Поздравляю! Пусть и дальше только радует.

Дело в весе. У меня выше 115 нормально уже не разгонялся. 125 - по прямой "под горку".


А как ты относишься к устрицам?

По жпс замерь максималку

Самое правильное в твоём случае.
При норме (асфальтовой) 1,5 очка качать 3 - перебор (ИМХО, конечно). 2 самое то, если резина мягкая, а седок увестстый.
В велосипед я сам 4 качаю, ибо правильно.


В Неофиты, да?

Alex_GM, спасибо! Полезно и подробно.
ГОИ есть, зубной порошок тоже. Щётку нужно только найти, а то в наличии как раз только та, которая как леска.

Frig@te, рыжуля - красавец!


Зато без меня потом скучно

Первого точно нет, а вот что-то типа второго видела, валяется в мастерской. Но он твёрдый очень. Страшно таким работать. Самовар-то чужой, да и жалко его сильно коцать. Я даже когда наждачной бумагой тёрла, и то после тряпочки, было ощущение, словно корова языком слизывает, а тут вообще нормально снимать будет. Щёточкой/губкой и тряпочками наверно дольше, но как-то спокойнее и безопаснее будет

Вторым не работал. Первый валяется в хороших магазинах инструмента рублей по 150. Живет долго. Я таким привалочные плоскости дюралевых деталей двигателя от нагара и остатков прокладок чищу, дюраль цел, остатки прокладки удаляет. Думаю, латунь тоже не подерет.

Ок. Можно тогда можно будет, глянуть его

Есть тут железнодорожники?
Видел сегодня, как вдоль рельсов ездит трактор с бороной (?) и, собсно, боронит землю.
Будто делает контрольно-следовую полосу.
Вопрос: зачем?

Мажет кабель какой будут прокладывать-закапывать?

Может так и делают, а потом узнают где эндуристы железку пересекают и будут со штрафами караулить... а может в этом месте в будущем году железнодорожники будут картошку садить.

Пфф... Гениально! Мне же больше заняться нечем.
На будущее запомню, что говорить правду в твоём присутствии = неприкрыто метить территорию. Хотя, я лучше даже в блокнотик запишу, а то мало ли...


Можешь не напрягаться.

Челябинский стоп-хам самый суровый....
http://ura.ru/news/1052260619

Было бы интереснее, будь это какой БМВ.

Мало в этом интересного.
Жалко человека! Для владельца ваза это беда! А для владельца БМВ просто приключение.