Всем привет! Как-то давно сидел на этом форуме, потом на года 1,5 ушёл, а теперь вот, снова тут. Решил я летом брать себе мотоцикл (знаю, что в несезон дешевле, но деньги будут только летом). Так вот, читал я читал, очень много читал. Сначала хотел брать Джебел, потом Байу, потом почти решился на ТТР250, и случайно наткнулся на неё..WR250R. Моё сердце замерло, руки вспотели, и я принялся читать. Прочитал по-моему всё, что можно и нельзя найти. Иии вроде бы определился, это 100% то, что мне надо. Но есть одна проблема, с салона взять не потяну просто по деньгам, а по деньгам собственно..думаю тысяч 250 будет. Так вот, стоит ли за такую цену что-то искать? Посмотрел авито, дром, авто.. Вроде что-то есть, но..не знаю. И поэтому обратился сюда, может кто брал вр-ку с рук или знакомые. Стоит ли заниматься поиском за такую цену? В среднем пробеги по 20к, вроде немного, ресурс большой у вр-ки помойму.

а почему решился именно на ямаху?

Если только Стофель продаст свою.

Китайцы к лету что-нибудь выпустят. Новое и брать. Они по-любому уже выпустили, просто не дошло пока.

Тебе если локально погонять то лучше хард какой нибудь.

отлично. Узнаю форум. Человек спросил: "хочу джип мерседес, за столько денег возьму"? И ему тут же посоветовали взять китайца либо вообще квадрик.

Автор, возьмешь. Если будешь активно искать. Везде смс уведомления о новых обьявах. Везде подписки. Вышло объявление сразу звонишь. Сейчас время странное. У многих кредиты . Ипотеки. Кому то резко могут понадобиться деньги. Игрушку продают первым делом. Удачи.

А квадр то кто советовал?

Бери, хороший мопед, откатал на таком несколько сезоном - тока положительные эмоции.

+100



и тоже +100

В начале году другу взяли в москве за 260. Потрепана внешне, но очень бодра душой. Накатал он на ней уже тыс 5
Мотик хороший, мне нравится

да ты и посоветовал.
По мне так, хард / врр, это и есть мерседес джип / квадрик спортивный.

Сравнение думаю не корректно, слишком кардинальная разница получается. Но ТС виднее конечно.

Она посвежее будет, подвески лучше. Двигатель, хоть и говорят что один в один с TT250R, пободрее чем у тройки, + он задушен нормально(у вр-ки). Ресурс у вр-ки очень большой, это тоже важно для меня. Ну и в конце концов внешний вид:) По-моему цены на на вр-ку завышены у нас, но думаю фан быстро это окупит

двигатель один в один ТТР? кто это сказал?
Еще раз повторюсь, если есть деньги на врр, в сторону ттрхрдр не смотри. Хороший, ресурсный, современный мот.

Ох уж этот ресурс =)
ВРРка будет использоваться для езды на работу или в дальняки будет ездить?

Человек то вроде уже определился

К сожаления фана в нем не очень. Тяжеловат он для фана.
Но он есть, что уже для универсального мотоцикла большой плюс. Просто отобъется не быстро, годика за три отобъется

если пиццу по фану развозить на нём

У ТС первый мот. Фана будет хоть отбавляй. А когда у него начнет получаться еще и этим фаном управлять, все совсем хорошо станет.

лучше для фана cr500

Злые Вы

не не. ТС как раз не виднее. Он нуб.
Виднее мне. У меня есть и хард, и джебел. И я могу сравнивать.
Так вот Там где ты на джебеле проедешь ковыряя в носу, и ощущая кочки словно сидя на диване, хард вытряхнит тебе сначала руки, потом дас пенищщща под зад, если не правильно стоишь на нем. Про СИДЕТЬ - вообще не говорю. Ресурс не обсуждаем, у харда он изменяется в моточасах, у джебела/врр и тп, в мотогодах.

Так что джебел, это джип. мягенький, почти везде могущий пролезть джип. И даже если ты что то сделал не так, он простит. Проглотит. Съест своей ватной подвеской. А Хард, именно инструмент. С которым надо уметь обращаться. Который не простит ошибок. Да он позволяет гораздо больше. Но и требует не сопоставимо больше.

Не, дальняков не будет, для этого другой мотоцикл. Максимум 80 км, пересеченка и песчаная дорога. Мотоцикл будет использоваться для покатух: леса, поля, горочки, и т.п.


Не говорю конечно, что я ас, но и не нуб. Причём тут хард вообще? Не понимаю что-то.

Вот тут то хард и отработает потраченные деньги.

Вот при этом. если бы читал тему внимательно, то прочел бы что тебе советуют.




Нет ты именно нуб)
То, что у тебя есть дорожный опыт, в лесу ни о чем))
Техника вообще разная. Техника управления всмысле.
А уж в какашках, вообще молчу))