Дизельный ивеко живёт долго. 2,3 попроще, 3,0 тащит как гоночный слон. Их родные поделки сроду не интересовали.
Газ изврат, баллон крадет кучу места, да и их бензомоторы сильно не фонтан.
Про ивековские моторы знаю непонаслышке, ибо вот.

Говорят, что кур доят...
Куда не едет и чем портит?! И как чувствуешь себя? Чёт не понимаю такой терминологии....
Никакой конкретики, только слухи и сплетни...

Чёта там про ГБО, уже не помню.
http://www.kolesa.ru/article/avtomobili-na...torichnom-rynke

Поставил сегодня джипа на установку лебедки, а то больше года они отдельно друг от друга живут. Соскучились поди .

После фразы "бензин смазывает клапана", "авто с ГБО всегда пахнет газом" читать перестал.
Писал просто какой то идиот. ясно, что статья направленна против ГБО, но писать чушь, вовсе не обязательно.

У меня уже не первая машина с ГБО.
Плюсы ОГРОМНЫЕ.
+ Двигатель мягче работает. Машина завелась и колошматит на бензине. Именно колошматит. нагрелась до 40С, перешла на газ, ВСЕ. на двигатель можно ставить стакан с водой.
+ Расход газа всего на 5% больше чем бензина
+ тяга ОДИН В ОДИН. на этом выиграл 3000р)) поспорили, засекли разгон до 100ни на уровне погрешности пальца нажимающего старт на секундомере
+ стоимость газа 18,5. стоимость бензина 36
+ в тойота центре где обслуживаюсь, спросили все время ли езжу на газу? ответ ДА. сказали тогда можно приезжать раз в 15тыс а не в 10.
+ на газовых заправках всегда очередь меньше, чем на бензиновых.

теперь минусы.
Раз в 10 тыс заезжаешь на ТО ГБО, на котором меняют фильтрик, и корректируют топливную карту если убежала.
бензин из бака почти не расходуется, и "протухает". Видимо испаряются присадки повышающие октан число. через месяц машина на нем уже плохо заводится. через 2 мес, заводится только со 2ой попытки. И жестко троит. Искатаешь, заливаешь новый - все отлично.

Все. минусов больше нет.
Количество заправок позволяет не задумываться в любой точке РФ о том, где заправиться.
Качество газа не сопоставимо выше чем бензина.
Сколько раз у меня загоралась елка от бензина заправленного черти где... А где нибудь в адыгее 1 заправка в горах и выбора нет... При этом на газу проблем не было никогда.



А познакомился я с газом уже давно. У меня у брата такси было, и у них 200 машины на газу. Они этот парк откатывали до 300 000 пробега, и продавали. Так вот. ни на одной машине проблем из-за газа не было!
Это меня убедило, и тогда я поставил газ на хонду црв 2л.
После 1.5 годовой эксплуатации я был АБСОЛЮТНО доволен. И ставить ли газ на 4л двигатель прадо, вопросов не стояло.


Сейчас моя позиция такая. Следующий авто будет ТОЛЬКО на газу.
Нафиг мне проблемы с дизелем?
ждать пока он разогреется. или уже приеду, а он так и не разогреется...
думать заведется ли в мороз или нет...
гадать хорошая ли соляра на заправке (где нет никаких других) или нет.... и не загорится ли елка на панели...

В дизеле вижу ТОЛЬКО 1 плюс. При равных объемах кол-во сил гораздо меньше, что есть разница в налогах, доходящая порой до весьма существенных величин.

Так что кто хочет ставить газ, но сомневается.... Даже не сомневайтесь. Старые песни о газелях с прогоревшими бошками, где народ сам подтыкал газ из балона в карбюратор, и что то там регулировал на глаз отверткой, уже в истории.
современное ГБО, это компьютер, со своими рейками, со своими форсунками, знающий сам где что добавить, где убавить, отстраивающий топливную карту четко по бензиновой. Не требующий НИКАКОГО участия водителя в работе. Ничего не надо нажимать, переключать и тд.
Просто сел, завел, она сама когда надо перешла на газ... Кончился - заправился.

ЗЫ. Еще минус. За последние годы кол-во машин с ГБО выросло ужасно. Раньше подъезжаешь на заправку ты один.
Сейчас уже очередь. И отнюдь не газели. И хамеры, и лексусы лх, и гелики, и секвои и 200ки и кого только нет...

И в этом ничего удивительного. Богаты не те кто много зарабатывает, а кто умеет тратить.
ГБО это как тариф на телефоне. Если ты за меньшие деньги может получить все тоже самое, то почему бы этим не воспользоваться...

что за нищебродство?

Впрыск газа отдельной форсункой для каждого цилиндра?

Да конечно.

mv
одна на бенз, другая на газ?

Сколько потратил на установку, и потом на обслуживание, и какой пробег на ГБО?

Он же сказал, что удовольствие от езды на газе велико, видимо оно затмевает расходы.




Плюс на газовых заправках можно встретить

установка 40.
Пробег на газу 160 тыс.
то проводил с общими ТО каждые 15 тыс. цена ТО 1200р. того грубо 10 тр 12000р. последнее то 1500 стояло. подняли видимо. короче 13 000.
расход по городу газа 18-19 л. по трассе почти не езжу. пару раз в год. не более.

Баллон еще занимает кучу полезного места, как через него мот в салон затаскивать?

Лех)) напрасно ирония)) это на прадо клубе кто то в теме про гбо написал, типа "вы с газелистами заправляетесь)) это западло))"
И в этот же вечер я фотку сделал, где стою на заправке, а рядом стоят лексус лх и хамер заправляются))
я их сфоткал, мужик на хамере напрягся, типа че фоткаешь то... я грю. да так, поугарать на форуме насчет газелей))
Он ржет, типа да е я в рот кормить его 44л по городу ест)) Н1


он под днищем вместо запаски. ровным счетом ничего не занимает.
запаской не пользовался ни разу. да и вытащить ее из под машины в 2см слое грязи в случае чего анриал.
а вот жгуты вожу. Пару раз ремонтировал прокол сам. Причем даже не снимая колеса.

Почти все большеобъемные жипы на севере оборудованы газом,никто не считает это зазорным или вредным,деньги потому шо умеют тратить.

как то это не очень..

повезло просто, 2 раза запаска спасала, был боковой порез, поймал кусок уголка в колесо,доехал на запаске до шинки, там заплатку плохо приклеили, поехал на юга, и где то между Москвой и Ростовым эта заплатка от жары отвалилась, колесо спустило за 5 минут, качать бесполезно,жгуты хоть 10 штук пихай без пользы, на запаске ехали 100 км, пока шинка не встретилась, так что без запаски кататься даже мысли нет
и у меня она тоже не в салоне, а внизу, опускается на цепи, и тоже грязная, но я так радовался ей грязной оба раза!

Когда еду далеко в прицеп бросаю.

Стоф)) это жесть)) мне кажется это фейк))


Я бы и 1,6 на газ перевел. Уж оч уважаю этот вид топлива. И очень приятно протягивать 1500р и получать 90л топлива, вместо 45.
Отбивается установка моментом. Да и не помнишь про затраты на установку уже после 2ой заправки! А помнишь лишь то, что вместо 3тр отдаешь 1,5.

Согласен с MV , когда то в 90х была нива на газу, когда заканчивался газ она начинала вибрировать и дёргаться, газ залил , все вибрации пропали.
Про дизель не соглашусь, 5лет на дизеле, ни каких проблем не вижу, в машине установлен штатный подогреватель (вебасто) , поставил таймер, вышел в салоне тепло, охлаждающая ж. +50, если таймер не ставил а просто завёл он тоже помогает греть машину, прогревается быстрее любой бензинки. В январе было -32 вебасто отработала , вышел машина тёплая завёл поехал, ждать не надо, присадками не разу ни пользовался.

Сейчас многих останавливает неразбериха с регламентом легализации гбо,грозит неслабым гемором в дальнейшей эксплуатации.

ну мне удобнее бензинка.
Ни вебаст не надо, (тем более машина в гараже стоит), ни воняет( терпеть не могу запах современных дизелей пометом каким то), ни искать правильную заправку не надо... Короче одни плюсы. И кста. По сравнению с газом... газ все равно выгоднее дизеля.


да. верно. я продавать буду. Наверное сниму ГБО. Ибо отношение к нему в массах на уровне отношения попуаса к планшету. магия. убивающая на расстоянии.

Абсолютное большинство людей, ассоциация с гбо, это уууууу, головка прогорит, газ взорвется, и вообще это позор.
Устал црв продавать с гбо. И даже тот кто купил, спросил, типа "а если я запрвлять газ не буду, а буду только на бензине ездить" можно же не снимать его?
занавес.

Ну у меня позиция простая. переубеждать кого то... что то доказывать... смысла ноль.

Все это стереотипы невесть кем придуманые ,как и насчет дизелей,вон в эту зиму полтинник долго держался мороза,никто не стоял-все ездили.

Я вот поперечиной фаркопа скребу иногда, а баллоном страшно будет. У меня запаска на двери, для баллона место под днищем идеальное, если ездить по асфальту, и хотел газ ставить - остановило отсутствие сервиса по нему в ближайшей доступности. Ездить на ТО за 400 км не айс, а как раз на ГБО уход регулировок и последующий тот прогар поршней - обычное дело.

Тот ку7 так и простоял до тепла И завелся только с аэрозоля. Я и не думал, что их тоже так заводят.


Вот. Сам все понимаешь.

Не знаю что там у кого воняет или прогарает, у меня на двух машинах было ГБО проблем не было. На 2.6 моторе отбивается за лето. Так на последней я его и не обслуживал ни разу за 60 тыс. ничего не изменилось работал как после установки... Расход на 1-2 литра больше бенза. Выхлоп чище. Баллон вместо запаски. Устанавливать должны проверенные профессионалы ибо нюансов очень много. Сейчас на временной машине, газ не поставил и жалею, уже бы отбился)