Я же говорю - уверенность нужна, и все долетят ) А начнут считать шансы - вот тут крах.


Ок. Этого достаточно )

В мотофристайле не просто так на уличных выступлениях любят флажки на приземке ставить. Даже мотоциклы сдувает. Велосипед в полёте порывом ветра вообще останавливает. Или сдувает нафиг в сторону. Или наоборот, перелетаешь приземку к чертям.

Молиться и Верить)))

А как же подъёмная сила набегающего потока)

Нужна правильная форма крыла для этого. Вот тут тощий и умный и выигрывает у толстого и смелого.

тогда прошу указывать школу техники! все остальное запишем в неправильное.

А толку от неё, если он остановился?



В смысле - умный не полезет прыгать куда-то?

Уверенность граничит с риском. Например ктм дает большую начальную скорость, но не гарантирует целое приземление. Раз за разом угадывая предпоследний раз, смелый улучшает статистику. Но мы же понимаем, что гораздо лучше объезжать трамплин сбоку )


Именно )

Вот пример, да вы не просили но я приведу. )
Прыжки с трамплина на лыжах. Для лучшего разгона нужен спортсмен потолще и чем но толще тем быстрей разовьет большую скорость и соответственно улетит дальше. Так?! Вы видели на трамплинах толстых? )

Какие именно прыжки? Они разные бывают
Если обычные, в длину - то там, вроде, они летят за счёт планирования на лыжах (нахрена им такие длинные и широкие лыжи-то?). И там как раз тощий улетит дальше.

Там как раз все как в покере. Дальше улетит просто самый везучий.

На мотоцикликах везение скорее нужно именно на приземлениях, сам полет редко проходит выше крон, поэтому ветер решает мало. Везение, как спутник качества, прямопропорционально количеству японских буков в названии летного средства.

Пусть на лыжах! Но им нужна скорость в момент отрыва от трамплина. И чем скорость больше, тем полёт дальше. Толстый разгорится быстрей. Так?

Тут почитаешь - смотрю все гонщики . Рассказывают \ доказывают как надо , но на словах или видео и картинки всегда чужие выкладывают из интернета .
Знаешь как надо - покажи на себе как надо . Видео сними себя . Не скупись на киноплёнку

Не так. Толстота не важна, важна обтекаемость

Ну не скажи. В формуле лобового сопротивления все же есть параметры формы.

Везением человек назвал совокупность окружающих факторов,потому что просчитать их не может, и остаётся молиться, говорю же.

Сила сопротивления направлена против скорости движения, её величина пропорциональна характерной площади S, плотности среды ρ и квадрату скорости V:

X 0 = C x 0 ρ V 2 2 S {\displaystyle X_{0}=C_{x0}{\frac {\rho V^{2}}{2}}S} X_{0}=C_{{x0}}{\frac {\rho V^{2}}{2}}S

C x 0 {\displaystyle C_{x0}} C_{{x0}} — безразмерный аэродинамический коэффициент сопротивления, получается из критериев подобия, например, чисел Рейнольдса и Фруда в аэродинамике.

Определение характерной площади зависит от формы тела:

в простейшем случае (шар) — площадь поперечного сечения;
для крыльев и оперения — площадь крыла/оперения в плане;
для пропеллеров и несущих винтов вертолётов — либо площадь лопастей, либо ометаемая площадь винта;
для подводных объектов обтекаемой формы — площадь смачиваемой поверхности;
для продолговатых тел вращения, ориентированных вдоль потока (фюзеляж, оболочка дирижабля) — приведённая волюметрическая площадь, равная V2/3, где V — объём тела.


Текст можете не читать. Формулой проникнитесь.

Толстый больше похож на каплю. а значит более обтекаемый


У тебя чО ПТУ при церковном приходе было?)

St.


АААААААааааааааааааррррррр)) на каааааааплююююю ))))


Стадион там рядом был, я знаю.

Не спрашивай, молись, и прибудет с тобой техника .

мне кажется они на этапе обучения отсеиваются, после неудачных приземлений

Как ведь можно в карманы напихать блинов от гантель, поесть наконец...

Толстому падать должно же мягше?, или мне костями греметь.

"Падать" и "больно" не рассматриваем. Долетел/не долетел, приземлил/не приземлил. Результаты считаем нулем или единицей.

Блины от гантель могут по закону сохранения импульса в момент приземления прорваться из карманов, улететь вперед, и не будут учитываться при оценке результата недолета. Так что вариант перспективный.

Лучше - японская



Толстого, между прочим, ещё затормозить сложнее. Повреждений больше. А с трамплина они вообще не могут затормозить и все в японию укатываются, где понимают, что их призвание - сумо!