Выпить хочешь?

с 23го не и пил. даже не тянет. даже на отдыхе.

зато секс регулярно...

Полезнее дрова колоть, хоть результат на лицо.

Что с техникой, что с женщиной

или в колокола звонить...результат на ладошках... (Укрощение строптивого)


в данном случае с техникой...

Да все нормально. Тиолочки - дело такое. Я вот уже месяцок скоро, как с женой разошелся, мотоциклы оба продал, купил себе иксера - короче, готовлюсь встречать одинокую старость :-(

Хоть УАЗ радует. От купленного прошлой весной УАЗа неизменными до сих пор остались рама и кабина. Остальное успели перебрать.

Саш да ты че???? вы мне казались офигенной парой....

Угу, мне тоже года 4 назад так казалось. Все течет, все изменяется...

У меня такой. 2002 г.в.
По трассе крейсер 120. Иногда 140, но это уже напряжно для мотора.
Рассказать про Спортейдж в сравнении с какой-нибудь другой машиной не могу, у меня это первая машина.
По бездорожью - класс!
Запчасти на неё не дорогие. По внедорожному тюнингу готовых решений в продаже не много. Но в инете очень много готовых решений от пользователей этой машины.
В продаже есть блокировка в передний диф. Есть ручные хабы.
Года берут своё и иногда возникают проблемы по мелочам, с проводкой.
Полный привод один из "правильных": парт-тайм.
Есть несколько русскоязычных форумов с хорошей поддержкой. Так же на драйве очень хорошая поддержка по этому автомобилю.

Больные места: гниёт задняя часть рамы и номер на раме. Обязательно проверять перед покупкой. Но не у всех, естественно.
Если есть конкретные вопросы - задавай.

До конца опроса осталось 2 дня ))
Может вклеить? Подшипники же фиксируют какими-то тюбиками в соседних темах.

можно вклеить , можно жестянку из под пива подложить, можно даже изолентой или скотчем... будет держать и держаться в любом случае.

Я конечно могу посоветовать, но толку то..
Оно там само не должно держаться разве?

Сальник из металла наружка? тогда жестянка или вклейка локтайтом,холодной сваркой,эпоксидкой..

Резина вкруг

Какая изолена? Какая жестянка? В жисть не засунуть на место.


Сам не понимаю. Он же в корпусе маслонасоса стоит. Видать там давление как-то распространяется.

Хоть проверяй. В интернетах были имхи, что маслонасос собран плохо, типа надо там протягивать внутри какие-то части. Но помятуя классические конструкции, не могет такого быть.

Почему вариант с клеем не кажется очевидным?

Не знаю теорию. Как его туда вогнать по обезжиренному?
И какой клей?

А, ну да, по клею же скользко пойдет.

Фигурной стальной пластиной на болтах придавить. Подобно как под ведущей звездой бывает ставят от грязи.

Там-же приводной ролик вплотную к крышке насоса встанет - где там пластине поместиться-то ?

Можно попробовать посадить сальник на обычный герметик + вкрутить равноудалённо по внешней кромке 2 - 3 простых шурупа, Dia. мм.4 и длиной как толщина сальника или Чуть больше (сверление обязательно и это уже, как-бы, необратимо).

Меняй всю ту крышку, если посадочное испорчено.

Зато Субару.

Да ничо там не испорчено.
Ролик бредовый конечно )

Вчера забыл машину заглушить, работала открытая всю ночь во дворе. Не развалилась, не сгорела, не угнали, не на... )))

Начал сезон мытья у гаража. Даже газель помыл, она после этого двоить начала. До этого троила только. Ей 12 лет кстати. Кузов пошел точками. Под капотом краска с лонжеронов и щитов снялась керхером до ржавчины. Видимо отслоилась-то уже давно.
Салон моется керхером, как в трушных еще уазиках, что тоже круто. В магнитолу только не направлять и норм))) Правда нужен хороший день, а то сиденья долго сохнут.

На старая ещщо.
На ней вот и езди.

На ней вот и езжу )

А ты чо дома? По автосалонам должен в воскресенье!

Тогда купи сальник строго оригинальный с Японии. А вдруг. Ну, и пихаешь то его нужной стороной?

И еще запрессовать правильно с оправкой, а не молотком по краям.

Какие автосалоны.. у нас жеж дыра. Нет никаких автосалонов. Вернее есть, но в них все тоже самое что и полгода назад