Я с поднятым седлом делаю баник на 30 см. Рама dartmoor primal, ростовка XL, вынос 60. Учился на ней же.



14 км это перебор. Колени не скажут спасибо... хотя если медленно и неспешно...



У меня 3 шт, но стрита среди них нет. ) Мой трейловый-АМ универсал пока справляется. Да, задача делать баник на метр не стоит изначально, староват я уже для этого.

...а вот как продвинуться? на бордюр овер 20см заскочить без удара не проблема, а вот выше совсем никак...кучу теории пересмотрел, и перепробовал,и седло опускал.Ну никак заднее колесо выше 20см не выходит. ростовка М.рост 175.по субьективным ощущениям рама длинная(на деле есть подозрение что делаю что-то не то)

Рама нормальная. У моей рич 465. )
На 99.9% ты делаешь что-то не то. Продвинуться проще всего приехав на тусню или на занятия с инструктором (быстрый путь), или снимать видео себя со стороны и искать ошибки (долгий путь).

На обычном кантрийнике с поднятым седлом делают баник в 40-50 см. На стрит-триале конечно проще и выше, с этим спорить бессмысленно. Но, если ты не катаешь стрит-триал, то я считаю что и вел такой покупать не надо. Потому что после него ты сядешь на обычный и фиг чего сделаешь... а ценность техники - в ее применении на практике. Например в горы я поеду в любом случае на АМ-подвесе (триал там не годится), следовательно уметь нужно на нем. Но, взять попробовать стрит-триал у друга, чтобы преодолеть "затык" - вполне можно попробовать.

...так да, цель научиться перепрыгивать ямы и всякие острые края, не касаясь колесами.

Предлагаете всем, желающим освоить стрит, поступать также?
Если у вас Божий дар и вы способны хоть на шоссере трюкачить, это ведь не означает, что все так смогут, правда?
Я вот видел много раз, как люди оказывались в тупике развития техники городской езды из-за неподходящего вела. Я и сам в нем находился долгое время.

Нет, однозначно я такого не предлагаю. Чуть выше написал что думаю на эту тему. Если Стофель хочет катать стрит, пусть покупает стрит. )

Но уметь надо на том веле на котором будешь ездить. Если планируется катать стрит-триал, его однозначно надо покупать. Для обучения банику с вилли - покупать не надо. У нас есть занятия, бесплатные, люди приезжают на своих байках и успешно учатся. Последний, например, научился банику на фэте. )

Железки - ерунда, главное упорство и желание. Я же не предлагаю учиться на шоссере. ) Геометрия МТБ вполне подходит для обучения.

Этот вариант только для вас. Надо как то учитывать что у вас это не у нас. Хотя конечно, у нас тоже не совсем полная деревня, я видел парень делал баник хороший, надо было его догнать и заставить учить.


Тут что обидно, не получается вот.. думаешь велосипед нужно правильный, на правильном велосипеде пойдет лучше. Купишь велосипед а оно все равно не получается, а отмазки без потери самооценки уже нет. Поэтому наверно лучше с такими мыслями продолжать долбить кк свой.
Ато будет как с фрирайдом, уже пару месяцев не выезжал на нем

У нас тоже не так давно это появилось. Посмотри, глядишь и у вас кое-что есть. И до Саранска не очень далеко. )

Сравнение с фрирайдом не уверен что полностью корректное. На джебеле учиться физически тяжело и страшно, это как раз случай неподходящего снаряда... imho.

А где и когда проходят эти занятия? Хотелось бы приехать)

http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=363670

Спасибо! Надо придумать, как туда доехать.

Про наш Дёрт-парк репортаж сняли. Парни, конечно, вообще молодцы, что такое отстроили и такую движуху организовали.



В Ебурге вообще ничего подобного не было до этого.

Парни молодцы, а вот на видео какой-то ад. Больше половины без шлемов, и явно несовершеннолетние. Дело времени - кто-то из них навернется как следует и парк закроют по "многочисленным просьбам" родителей... ( Гнать всю эту школоту ссаными тряпками с дертов и без котелков не пускать.




От "Верхние Котлы" МЦК до Битцы неспешно полчаса.

Да, все так. Будем надеяться, что этот момент тоже организуется. Я сам уже начал таскать с собой туда колени и котелок. Пытаюсь привыкнуть к экипировке на велике, чтобы это было так же обыденно, как экип на мото. Тем более, не за горами время, когда начнем в большие фигуры вкатываться.
Насчет "не пускать", пока это почти невозможно, т.к. парк открыт со всех сторон. Нет специального человека, который присматривал бы за ним в пик активности школоты, т.к. все организаторы днем работают. Впоследствии, может быть, появится какая-то договоренность с людьми, которые рядом беседки-шашлычки сдают. Но опять же, нафиг им это надо - бесплатно то.

Надо хотя бы развесить объявления что шлем для катания в парке обязателен. И гонять, гонять... Иначе будет очень жалко.

Расскажите, кто что знает за шлемы-котелки? Можно просто брать любой понравившийся или есть особые нюансы? Я сейчас на Дёрт беру китайскую скорлупку для мопедов, но скорость растет, высота растет и уже начинает хотеться что-то получше на голову надеть.
Из того, что у нас в магазине в доступе, например, вот http://www.iwantbike.com/collection/zaschi...s-raketos-ataka норм, нет?

Низнай.. главное чтобы лямками по ушам не ездило помоему

Народ, кто постиг Дао, подскажите, какие нынче есть правильные/хорошие колодки для союзных кантилеверов а ля Спутник/Турист под стальные обода? Я что-то в море флуда потонул, пытаясь разобраться. Конкретно ХВЗ В-39 1972г.

1. Вырезать из куска автопокрышки, говорят неплохо работает шашка протектора от грузовой. Я не нашел подходящей покрышки и вырезал из листа резины 10-12мм, результат не понравился.
2. Заменить тормоза на любые клещи начального уровня - т.к. ХВЗшные часто бывают кривые и откровенно слабые по механике - видно как рычаги деформируются при полном выжиме ручки. На моем стартоне сейчас стоят ХВЗшные клещи, каждый механизм собран из двух исходных. Вравнивание мостика, выравнивание рычагов, дефектовка-смазка-сборка, отстройка в идеал и зазор около 1мм на колесе, среднего уровня колодки(были в декатлоне, сняты с производства) - они всё равно тормозят плохо.

Мои колодки очень похожи на вот это:
http://www.ebay.com/itm/Brand-New-Jagwire-...9-/130873618534
http://www.ebay.com/itm/Bicycle-Cycle-Bike...s-/351135310808
Переставил резинку в родной ХВЗшный кронштейн - и в путь.

P.S. Это называется не кантилевер, а U-brake.
P.P.S. На стальных ободах плохо тормозит почти всё.

На бэмиках тоже U-brake. Иногда что есть тормоз, что нет его, несмотря на алюминиевые обода. Взаправду - так себе конструкция. Но на ВМХ это хотя бы оправдано тем, что в этой дисциплине наличие тормоза чаще всего вообще не обязательно, а даже когда тормоз нужен, он может быть и не очень мощным.

Опускание сидушки+короткий вынос+широкий руль = вполне нормальный вел.
Кто в теме - Игоря Поповича знает. Это котрый был ЧР по DH. Ну и на чём он катал дх/дёрт довольно долгое время тоже. На кантрийной коне, ага Последние несколько лет, правда, обратно пересел на дх, когда кону сломал. На огромном дёрте
Из личного опыта - банник вполне на кантри можно делать и со стандартным выносом, хотя и неудобно. При правильной те технике его на чём угодно можно сделать. Почти. На олдскульном ДН (300/300) я не осилил. Даже переднее колесо с трудом оторвал от асфальта.


Ищешь на ютубе видео обучалку (сотни их, в т.ч. и на русском). Пробуешь снимая сбоку на видео. Сравниваешь. Повторяешь

К сожалению не все видео одинаково полезны, много чисто коммерческих типа GMBN.

От себя посоветовал бы Seth's bike hacks и Phil Kmetz. Эти двое очень обстоятельно разбирают нюансы и ошибки техники. Но надо понимать английский.

Вечер добрый, хотел спросить вашего мнения, друзья. Выбираю себе велосипед для лесных покатушек в стиле эндуро, с элементами неагрессивного дерта: научиться перепрыгивать бревнышки, спржки небольшие и т.п. Выбор пока остановился либо на этом: Norco Revolver 7.2 https://trial-sport.ru/goods/51516/975722.html, либо этом- Corratec X-VERT CARBON 0.1 , продают в триале https://trial-sport.ru/goods/51516/1071507.html. Велосипеды недешевые, вот и в раздумьях. Также хотелось бы научиться делать на нем и мануал, бани-хоп. Но это не самоцель. Все это нужно лишь для преодоления различных препятствий при лесных покатушках. Также мне рекомендовали посмотреть вот это - Cannondale CUJO 2 тоже есть в триале. Что скажите?

Купил вчера в триал-спорте GT avalanche comp. И ощутил всю ничтожность и имитацию ,,дешевого китайского велосипеда с самого обычного китайского рынка,,
Это как айфон с телевизором и айфон обыкновенный. Где-то так.... Собираюсь доработать крыльями и багажником, зимой как заменитель мотоцикла (+ избавление от мототоксикоза) самое то.
P.S. и ,,дешевый китайский,, и нормальный велосипед отлично едут на обычной резине по снегу, главное не делать резких движений

http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%...-/rp-prod123204
С резкими движениями тоже можно