На том, что я дал, некоторые ямы как раз такие - 15-20 см. У прадо большие колеса с высоким профилем - во многие мелкие ямы они просто не входят, проезжается поверх. А если случайно влететь в действительно крупную, то ничего не будет, кроме встряхивания. Вот от камня сантиметров 20 на скорости может аморт потечь. Ну, конечно, яма яме рознь, есть и такие 15-20, что любую машину остановят.

млять, вы глухие что ли?????
Вам чел говорит о том, что на прадо ПРОСТО НЕ ЗАМЕЧАЕШЬ кочек, на которых другие тормозят, а вы в ответ: "я по таким кочкам валил на солярисе 100кмч, что потолок отвалился".
ДЕЛО НЕ В ТОМ, КАК КТО ВАЛИТ, а в том, как ВОСПРИНИМАЕТСЯ ЭТО "валить" одним и тем же водителем.
В одной машине сбавляешь до 5кмч, в другой, до 40кмч, в праде эти кочки не замечаешь в принципе, и не сбавляешь не на км от той скорости с какой шел.

И еще момент. Валить можно на чем угодно, и где угодно. Хоть на ламборгине по полю. Вопрос еще в том, как это переживет машина.
У прадо подвеска из сваренных между собой кусков ЛОМА. ему просто пофигу кочки дорог, которые вхлам разобьют новомодную алюмишку за 5000км


Хуанди, прошил дизель сегодня. по заверениям производителя прошивки получаем на выходе 230 сил.
Но ехать стал оч хорошо. прям даже улыбка лезет))
Но все равно гонять не провоцирует.

И расход когда едешь спокойно упал. по городу показывает....... 8,3 л........ Не знаю насколько верно. Засеку от заправки до заправки колво км, и сколько влезет.

mv, про старые дизеля была статистика, что умирали в основном как раз прошитые. Хотя, думаю, это корреляция а не причинность - просто водители, которые шьются, больше любят и погонять, крутят мотор.

Где шился и какой версией? Можно в личку.

некоторые жены получают кайф от пеших походов, если че)

Валер, сходи на тест-драйвы 200 и Туарега. Сравни работу тойотовской гидропневмы с ваговской пневмой. После них будет видно, что "сваренная из ломов" подвеска Прадо (П4), просто не разваливается на плохой дороге, а по-настоящему отрабатывает неровности пневма. Думаю, она как впрыск и турбо, постепенно окажется на всех автомобилях.


Не спорю. Другие - от походов в театр, итд.
Сомневаюсь, что жены получают удовольствие от джипинга. Едут присматривать за мужем или потому что отказать не смогли (он их убедил, что это семейный досуг), но не верю что за развлечением. ))

могут не успеть. Огромные бабки вваливаются в разработку батареек щас. Если прорыв какой случится, до двс быстренько сойдет в узкую нишу

Хочу Ситроен как у Фантомаса!
Или Дюшаво (с мягким верхом чтоб!).
Вот там подвески.

А вы про фуфло какое-то все трете.


Если они не такие же ненормальные на голову, как у нас на форуме девочки/тетеньки =)

Это о пневмоподвеске.


Мотоцикл - это свобода. А мотаться внутри консервной банки, называемой УАЗом - мучение. По бездорожью - в особо тяжелой форме.
Просто представь сам: за рулем "орел" и "первопроходец", сам, с помощью собственного драндулета, "покоряющий бездорожье". В остальные в машине? Если это не полупьяный друг, которому че-бы не делать, все хорошо, а женщина и дети, то им что за кайф скакать на жестких скамейках и стукаться об элементы кузова?


У него же с крыльями был:

У Валеры прадо с пневмой. А это "П4" - только по размерам и дизайну схож с прадо, а так это очень разные машины. Прадо - мягкий, приятный, часто дамы за рулем. Пахеро - некомфортный драбыган.

Почему нет?
https://www.youtube.com/watch?v=nNlmM1d_Keg

Полупневмой, или теперь она и спереди.

Только сзади. А зачем она на прадо спереди? Он мягко идёт, всё глотает. Сзади - чтобы гасить удары от моста, и уровень кузова держать.

Именно. ТАЗ с койловерами будет лететь быстрее всех ваших прад и прочего барахла, а если у тебя королла, то ты Томми Мякинен!

Походы - круто!

Высказывался исключительно против джипинга.
Не могу понять, зачем:
- топить в грязи не предназначенную для этого технику
- брать на эти мероприятия жен и детей
Напоминает "Первый сон Раскольникова"


Согласен, пора менять. Хотя за 5 лет владения ни разу не подводил. Только, после тест-драйвов, пока склоняюсь к кроссоверам.

Это какую, рамные джипы?

И что "рамные джипы"? Они предназначены пусть для плохих, но для дорог. Для бездорожья, в гражданском варианте, есть трактора и вездеходы.
Утрировано: "котлету на симексах", на нормальном бездорожье, "дернет" моноприводный Беларусь, в стоке.

Он оно как оказывается. Дорога по лесу дорога или бездорожье?

Ответ в вопросе. Дорога.

А это тоже дорога, где мафынки запоавленые 100 бензином катаююца.))
https://youtu.be/P5hiENmu524

Даже подготовленный джип не пройдёт по реальному бездорожью. Да и трактор там тоже встрянет.
Поэтому даже самые-самые супер-пупер джипы для дорог. Просто плохих. Типа лесовозных.

А бездорожье, это вот, как на этом ролике :



А на этом ещё интереснее:

2,8 вроде как другой двигатель. Лишенный тех проблем.



а х его знает)) могу телефон дать)

Вот они туда и ездят

так у меня и 4,0 и дизель с ней)