Интересно а главный скоро тему уже закроет?

Ну всё по желанию иметь определённый уровень имиджа, так сказать Тогда как внезапно вылетивший дорогой косяк у клиента,
который даже бывший хозяин не знал, может испортить в дальнейшем продажи чего либо среди данной группы людей.
Хотя с другой стороны хозяин и не обязан знать о всем в б.у. На деревне сойдёт. Всё это вопрос имиджа и отношений вообщем.
Слушать мот мало, там нагрузка нужна, проехать и потом слушать. Можно открыть голову, а там такое , последствия маслоголодания (dr 350) :

Спасибо, значит при случае лучше сфоткать.

Угу, ты будешь первым таким продавцом))) Ни при онлайн-продаже, ни при продаже вживую никому бы не стал вскрывать ни крышку головы, ни боковые крышки. И разговаривать даже не стал бы с таким покупателем.Максимум- свечу вывернуть, но на моем моте это можно сделать без проблем.

skorp777, дак я и говорю, что при случае (если будет снята крышка), а так при продажах и мной и моими знакомыми ни разу покупатели не просили вскрывать головы мотоциклам (продавались и русские и японские мото). Просто много потенциальных покупателей читают различные форумы (в том числе и данный) и не исключено, что именно после прочитанного могут и до такого додуматься.

и прально сделают ) что бы не купить хлам можно и голову применить. а уж там проблемы продавца, не захочет он мот продать быстро, так незахочет

Я при продаже мотиков предлагаю покупателю разобрать с ним любой узел на его усмотрение. С двумя условиями:
а) после того, как он убедится в том, что состояние узла соответствует моим заявлениям, он мопед забирает.
б) собирает назад он сам, без моей помощи.
Короче, смотришь, договариваемся по цене, человек приезжает с деньгами, затем тычет пальцем в узел, и мы его разбираем.
Ни один еще предложением не воспользовался.
Как-то при продаже ТТ-Ра расхвалил прогрессию, а там оказалось, что один подшипник под замену вместе с осью (выяснилось это уже через месяц после продажи). Оплатил покупателю стоимость подшипников, сальников и оси. Невелики деньги, но перед самим собой было бы неудобно иначе - про продаже я уверил, что прогрессия Ок, и человек мне на слово поверил.

А почему dr350 признали трупом?

Мне кажется соотношение цена/состояние/запас у него более-менее

Я не на столь хорошо разбираюсь и хотел бы более развернутый ответ, если можно

Видео http://dropmefiles.com/oroHV

В Правилах - нет, но есть здесь: https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=1687


Когда надоест.

Я ничего не скажу о его состоянии, я не Ванга.
Но: древний малораспространенный мопед. Достоинства в лишних 100 кубиков с лихвой компенсируются ожидаемым геморроем с ремонтами.
Чекушка в первые сезон - два точно будет превышать Ваши возможности. Если хотите для более интенсивной езды - возьмите чекушку не туристической версии, ДР250, ХР 250, ТТ250Р Опен Эндуро, или карбовый клх. Хотите еще веселее - возьмите КДХ220, легкий и резенький. Все это распространенные модели с доступными з/ч и наличием выбора на рынке.

Вот Вам инжектор за 250 http://www.motobunker.ru/sale/sale.php?cat=6&id=5019
Вот красотуля http://www.motobunker.ru/sale/sale.php?cat=6&id=5086
http://www.motobunker.ru/sale/sale.php?cat=6&id=5664 самый резвенький из старичков
http://www.motobunker.ru/sale/sale.php?cat=6&id=5143
http://www.motobunker.ru/sale/sale.php?cat=6&id=5486
дешево и сердито, только Ямаха ни фига не 2004 года, максимум года 99.
Сразу 4 мотика в Вашем бюджете и свежий инжектор, чуть выше бюджета.
Могу отметить, что я купил Имаху ТТР250, имея накат на литровых дорожниках более 10 лет. И только через 2 года мне стало чуть не хватать не мощности, а резкости мотора. При массе тела 100 кг в экипе.

yamaha dt 200 ещё есть

тот же 2т турист

Аналогично. Только вес в экипе 115кг. С DR250R пересел на XR400R только спустя 2 сезона. И надо сказать что уже по прошествии 2-х сезонов на XR400R я с ним до сих пор на ВЫ. Правда XR400R ни разу не сток с кучей тюнинга.

А по теме я бы посоветовал взять предложенную выше KAWASAKI KLX250, а когда почувствуешь, что его не хватает, воткнуть в него кит не 300сс.

Эх, dr350 действительно редок(

Спасибо за советы!)

Бюджет увеличился до 230, думаю посмотреть drz400s за 250к,
Если и он подведёт, то закажу с аукциона...



Жаль, что компания от меня в 9000км)


Можно ли по звуку как-то определить задраны ли распредвалы или нет? У дрз даже малейшее клацанье клапанов критично?

предложенные Алексом варианты хороши.а что аукцион ближе 9000км?))) как правило в салонах продают технику соответствующую запрашиваемой цене относительна опщего рынка.
в такой ситуации я лично взял бы каву

Не гонись за кубатурой. Если опыта вне дорожной езды нет, то чекушки на сезон хватит точно, а то и на побольше.
Кстате а какой опыт езды есть?

Посмотри вот этот дрз ТЫЦ
он конечно дороже твоего бюджета, но лучше занять не много и не париться потом. Про этот мот писали на соответствующем форуме. Мне кажется он без подвоха, людям можно доверять.

Не пощупав б/у как стрёмно брать+ доставка выйдет 15, но спасибо!



8 сезонов на малокубатурных аппарат, к сожелению не кроссовый двухтактниках) по снегу очень непривычно на высоком мото, так что для эндуро нулевой опыт и 250 точно на сезон хватит, а то и на 2...10 - работы много



Контора(projapan) везёт сразу в столицу, цены вроде не ломит

Не спеши, иногда на форуме няшки проскакивают до эрекции.

Мне после 2-х сезонов на 250 хватило месяца на 400 чтобы сломать ногу (двойной перелом со смещением 7 болтиков, одна пластинка, если любопытно фото в теме про травмы есть). Я бы на твоем месте брал 250, а на оставшиеся деньги хороший экип.

Как тут всё сложно...

ДОставка из НАХОДКИ в Москву вышла у меня 9300р. Почти в любом городе можно найти ГЛАЗА и УШИ. Тем паче в крупных населённых пунктах стотысячниках...

Компания нормальная, многие у них брали технику.
Дырзет - слабосильный мопед, склонный к прямолинейному движению. Для ДОП и степей - полей. Много степей в МО? Тогда лучше смотреть в сторону ХР650Р, он также склонен к прямикам, но при этом хоть едет.
Если бы мне предложили ехать тяжелый маршрут на время на клыксе 250 или дырзете, я бы, не думая, выбрал клыкс. По мне у дырзета ЦТ не там и рклежка на малых ни в дугу.

Ну вот, почти уже и до CR 500 добрались
Тем более опыт есть

да хорош демонизировать. Голова есть - и на ми-24 освоится. Нет - и на дюбеле 200 найдет, как себя похоронить.

так то-да. но 650р для небольшого опыта ....... а вопще каеф))))