Пока будут покупать.

На егеря надежда )

Был я кстати как-то по работе в Балтийске Калининградской области. Российских машин там почти не было. То есть, моноприводных - их ваще не было. За месяц раз или два видел какие-то Жиги. А Нивы регулярно попадались на глаза.

Он уже купил. Надежды больше нет.
Думаешь, у нас, в весьма небогатом городе, по-другому? Жиги, конечно, есть, дымят жутко, но едут, хлопая отгнившими деталями, но их реально мало. Немногим больше переднеприводных ВАЗов. Остальное, и их реально много, иномарки, причём свежих достаточно много.
Свежих - это не старше 3-х лет.

Признаюсь, я ездил на Ниве всего один раз пассажиром. Машина была ведомственная, с люфтом руля градусов в 100. В какой-то момент водила не справился с таким управлением и мы улетели в кювет с переворотом. Пострадала только женщина сидевшая впереди - влетела головой в стекло. А сзади мы сидели втроем три взрослых, это там так плотно, что без всяких ремней остались на месте, как будто и не было переворота.

Вот откуда любовь к витаре. )

Это вообще-то, неисправность.
Если люфта нет, на Ниве ездить нормально. А на свежей, так и вообще удобно. Просчёты в эргономике никуда не делись, но в общем и целом вменяемо.

хорошо не хондочка

На предыдущей, отец за 10 лет наездил примерно сотку. Надеюсь Джимника ему надолго хватит. Единственное, о чем жалею, что комплектация хоть и с автоматом, но без кожи. Полтинник, на такой сумме роли не играет, а кожаный салон поприятнее.

Ну, их у меня уже две))), да ещё тесть заказал, да ещё товарищ вольву счас продаёт, как продаст так нивас будет брать, я его покатал в новой, понравилась.)



Вот реально, - не хочется из-за руля вылазить! Еду и отдыхаю, иной раз чтоб получить удовольствиве с рабуоты еду не сразу домой, а даю круг километров 20 вокруг города.)

Кстати, что за просчёты в эргономике? Действительно интересно мнение.




А давно был? До недавних пор нива у нас была редкостью, Б/У стоила дорого, за хорошей и недорогой Б/У или за новой надо было в большую Россию ехать, что крайне хлопотно учитывая наше особое положение.

Я, когда себе нивас искал, так ездил смотреть аж в другой край области - в Калининград и за него, ближе просто небыло. Потом новые нивасы потащили себе С/Х предприятия, и нив стало заметно больше, ну а когда два года назад открылся салон ЛАДА, то и обычные граждане смогли приобщится к новым нивам.
В салоне говорят, что в месяц уходит в среднем по шесть нив, и действительно, замелькали коробочки по всей области - душе и глазам даря отраду!)))



Ну, в принципе, универсальная - на все случаи жизни и на все сезоны - пирелли скорпион АТR, липкая, в меру мягкая, хотя флейм вроде мягче, но могу ошибаться он нарезан мельче, ползает где-то и лучше флейма, а где-то и хуже... На асфальте не воет, тихая, в целом, резина.
Короче, пока не сотрётся менять не буду, по мне - хорошая резина.

НЕТ комплектации с кожей. Только тряпка. Вся кожа или с Европы, или с Японии, праворульная. Наши - только тряпка. Хотя... Может, уже появились такие комплектации? Как минимум, не слышал.
Надеюсь, вы отсутствующий фильтр салона вставили?
Раньше огромным просчётом было сиденье. Реально неудобное. Я про типа восьмёрочное убожество. На самых первых было от шестёрки, оно тоже было так себе, но всё равно было лучше. Не знаю, как сейчас.
Из остального: ключ слева и далеко тянуться к рычагу КПП. Кто повыше, тому недалеко.
В остальном всё вменяемо.

Ну, если что - бери только новую!
Я, кстати, новую смог купить, когда пенсию стали платить, а до того всё денег не хватало, верней - доходы были "нерегулярные" и очнеь "непредсказуемые" по суммам, а тут хоть камни с неба, - а пенсия идёт!)




Честно говря, о сиденьях не задумывался: на первой старушке ездил по ленобласти а там было не до жиру - быть бы живу!)
На второй стоят сиденья от какого-то фольксвагена ( от старого хозяина остались) - широкие и мягкие, задний диван родной - он ваще как перина - спать одно удовольствие!

Про новую: задний диван стал жёстче, более упругим, изменился угол спинки и в целом, все в один голос говорят, что стало комфортней и даже меньше укачивает.
Передние... Бог их знает от чего они, может и чисто нивовские, не скажу, что неудобные, - это с чем сравнивать, но спина не болит, ну и из-за того что управление машиной стало очень лёгким и уже не надо "виснуть на руле" и "качаться" педалями, - можно расслабится, подогнать сиденье поудобней и ехать с комфортом.
Для посадки пассажиров, передние кресла автоматически сдвигаются вперёд при откидывании спинки.

Ключ слева всех раздражает - даже меня!)))

Рычаг КПП - да, - далековато, но приноровившись - норм, а если сменить штатный кругляш на хороший набалдашник от 213 нивы (что я и проделал сняв его со старушки), то манипулировать рычагом становится удобней, а потом привыкаешь и уже не замечаешь никаких неудобств.)





Номера берегу, - опытный!))
Передний номер прикручен через рамку к бамперу, кждый винт закотрен на две гайки с фиксатором резьбы; зданий номер приклеен на силикон сплошным слоем, а вместо винтов стоят клёпки.

Сначала комплектации было две МКПП и АКПП, потом стали возить третью, называется JLX Mode3 4WD , от АКПП отличается блестящими рейлингами, кожаным рулем и сидениями. Дороже Простой АКППшной примерно на полтинник. К сожалению, чисто Сузучьи салоны у нас закрылись и теперь Сузуки продаются вместе с другими марками. И если Витар еще есть какой-то выбор, то Джимник привозят один в шоурум, пока не продастся и только тогда везут следующий. В наличии как правило самая "оптимальная" комплектация - тряпка с АКПП.
Салон красивый, "с буковками" (фото из интернета, но недавно видел такой в салоне б/у автомобилей)


Про фильтр ничего не знал, спасибо за подсказку, погуглю, установлю.

Ролик ни очём и про нашу природу, и в качестве иллюстрации условий основной нашей езды - съехать с асфальта и доехать куда надо.)

Были такие комплектации,сам лично в салоне на коже сидел,даже цену вроде как помню, 825 она стоила году в 12-13 том.
В итоге батя у меня взял б/у с автоматом на тряпке. Ему машинка нравиться,хотя у него пробеги очень маленькие,у меня на КТМе в год больше получается))), не ломается,не глючит. Я сам иногда задумываюсь не купить ли Джима для фана и отжига,чуть лифтануть,резину пожирнее,но пока могу себе позволить для фана только Оку с самоблоком

На пенсию купим! Чтобы с "крокодилами" не морочиться.

Не понимаю, как может нравиться кожа в авто, особенно, если это не топ со всякими вентиляциями кресел - летом горячая, зимой ледяная, несмотря на подогрев, скользит, выглядит убого. Рулит только велюр.

Спасает климат (или кондей).
Последняя машина с тряпкой была Л200, купленная новой. (Тогда в голове было много всяких предрассудков, типа МКПП - "настоящая коробка" для внедорожника, тряпка лучше кожи, итд...)
Однажды ребенок уронил на сидение кусочек шоколада. Сразу не заметили, он растаял и впитался в тряпку. В результате, вычистить это пятно не получилось ни самостоятельно, ни на мойках. Так и продал в трейд-ин. Надеюсь там отчистили с помощью какого-нибудь волшебства, а я с тех пор выбираю черный кожаный салон.

Завтра подскажу в личке всё, или ищи на Сузуки клубе сейчас.

От нагретых солнцем или холодных зимой сидений? Речь про начало езды - от этого климат не спасает.


Так от детей и клеенку класть под простынку приходится и много чего еще делать. В такси тоже кожа рулит, по этой же причине. Но это всё - не для себя. У японцев в люкс-классе - спереди для наемного водителя ставят кожу, а сзади для босса - велюр.



Наверное, как на всех япошках - выдираешь бардачок, за ним крышка.

Нагуглил видео, где снимают крышку из-под бардачка.


А у англичан и немцев - кожа.
Греть сидения мешают атермальная пленка и тонировка, что касается холода, обогрев сидений и руля сейчас практически мгновенный.

Их проблема.


С кожей, как правило, далеко не мгновенный. И по 20 минут зад может мерзнуть.

Что ни машина на кожа - то с накидками на сиденьях. Почему-то. Меховые очень часто.

Или у Вас существенно холоднее, или я не знаю в каких машинах кожаные сидения прогреваются по 20 минут.

А в жару, если нет "мгновенной" вентиляции кресел? Когда женщины с голыми ляжками на нагретую до 100 градусов "свинину" садятся - это просто цирк.

А езда задом и спиной по скользкой коже в поворотах?

Многие себе домой ставят кожаную мебель? Даже те, кто может себе позволить любую по цене? Посидишь в таком кресле несколько раз, и захочется в обычное, из толстой тряпки.

Мы или о разной коже, или о разных автомобилях. Потому что все что ты описываешь, я вспоминаю про турецкие накладки из искусственной кожи, на девяточные сидения, которые возили челноки в начале перестройки.