Так расскажи что это за такое место, и чтобы было именно "проехать", а не там "перепрыгнуть", "перелететь" или "перенести", и не на подъеме?

Кстати, про харды и 200-ки для инфантильных. Познакомился с парнем на ХР-250, тогда он уже год на ХРке ездил. Встрeчаю через месяц его в лесу- он уже на YZ-450. "Когда купил"- "да как раз месяц назад".ну поехали прокатим. На грунтовке он превращался в точку на горизонте за секунды. А в лес заехали, да раскисший- и как я удивился, что жду его именно я. И дооолго... И это у парня был опыт на софте, и желание ездить быстро и везде. На следующий год он уже в тройке на соревнованиях по эндуро был. Ну а взял бы он первым мотом даже не вайзет, а даже 2Т- не факт, что он бы не бросил это дело в первые месяцы.

заниматься пошел?

Так в том то и отличия ,что софт не подъемы крутые брать не может потому что двигатель не тот,по этому и прыгать без разгона не может,бревна тоже не может потому как подвеска мягкая и по камням крупным по той же причине и вообще спорт ,кроме ариентирования ,софту противопаказан! А так больше отличий нет,тот же руль,тебе два колеса...

Покажи картинку с направлением, где "софт" никак вообще не проедет, а "хард" проедет. Не построенное препятствие, а именно дорогу\направление. И не подъем, на который мот в конце уже закидывают.

значение слова инфантильный к владельцам 200, совершенно не подходит. скорее флегматичен.


-инфантильный человек – это личность с наивным детским подходом к быту, политике и так далее.
-флегматик - спокойный и медлительный человек.


у кого то все же комплексы, тема "плавно" перешла в сравнение 200 и харда

да нормально, че)))

Да, инфантилизм это скорее свойство присущее некоторым владельцам "хардов" (пишу абсолютно безотносительно к кому-либо из присутствующих), чем владельцев "софтов".

Я писал про "инфантильное катание" в значении "прогулки, как в детстве на велике".

200 или хард )) Наверно такое даже не гуглится )

Еще добавить надо "как первый мот для человека, который раньше ездил только на скутерах".Еще смешнее получится.
А крутые-это какие? В отличие от той равнины, на которой Нижний находится, я почти в горах живу. В те горки, в которые я могу заехать, пешеходные туристы ползут на 4-х костях, цепляясь за траву и кустики. Причем это затяжные подъемы, разгон уже ни при чем. Более того, я не знаю таких начинающих, которые взяли первым мотом что-то "мощное", типа 250 из унылой тройки, и смогли заехать в эти же горки в первый год своего увлечения эндуро.Как и спуститься с них. Не, мож были гении( или скорее придурки безмозглые), как же без них, но вот лично не встречались. Таки да, есть такие места, где влетают ходом только 2т и харды. Но в эти кручи пешики ползут по веревке,и в случае падения мот красиво скачет вниз, теряя ручки,пластик и внешний вид. Нужен такой штурм ТС-у, и вообще большинству эндуристов? Кстати, в соревнованиях по подъему на холм не раз хардам надирали задницу Серов и Шерпа.

Знаю гору Сестра. Там на мото был? )
---------

Владельцы, без сомнения счастливые, Дж200 вы хоть видео покажите как в гору вперёд хордов подымаетесь)

Это я не про то, кто там чего лучше или хуже - это просто опытом поделиться! Ну и заодно нашей природы немножко показать ). Пишу это вначале потому, что иначе опять бох весть что мне тут вменять начнут ).


Слушай, ну видяха одна вот есть, но она опять будет из серии "я бы там на девятке проехал" )). Тем более, что не весь фарш на камеру попал. Ну хоть что-то.

https://youtu.be/fKL69VN7N1c?t=6m21s

Да. Харды сразу скажут, что мотора не хватало, райдер не тот и т.п. Но. Эти ребята там встретили пару чуваков на хардах, которые таки не смогли заехать наверх. То есть, они отлично валили, пока впереди было хоть сколько то свободного пространства, а когда на крутом подъеме в одному участке началась "змейка с автодрома", они немного приуныли, т.к. знаменитое "ходом" уже не прокатывало. Но правда там что-то типа Дрезин было. Тяжелые.

Меня вот лично что прикалывает в концепции такого мотика. Что можно в поездки с такими горками гонять с багажом. Можно и по ДОП ехать при необходимости (он даже грязевую резину долго ест). Можно далеко ехать там, где заправок нет (бака на долго хватает). В принципе, некоторые походники Дж 250 обходятся для таких целей. Но я не вывожу. Ростом не вышел.

А ты на неё пешком-то смог подняться? Или пузико помешало?)))На Сестру три мотогона поднимались на хардах три часа. Это при том, что пешком с сигаретой в зубах и сиськой пива в рюкзаке-1,5 часа. Что лишний раз подтверждает слова Хуанди:


Я понимаю, что ты-то на своем ДР-650 туда бы за 30 минут влетел))). Будешь в наших краях, напиши, по Змеиному хребту прокатимся))).
12 ноября 2013, 19:40
Впервые в истории культовую гору Сестра в Находке покорили на мотоциклах
Подъем на высоту 318 метров занял три часа.Призеры российских и краевых соревнований по мотоспорту Сергей Степаненко, Сергей Дмитриенко и Роман Давыдович впервые в истории заехали на вершину горы Сестра в Находке. Спортсмены на кроссовых мотоциклах покорили высоту в 318 метров за три часа, сообщает корр. PrimaMedia.

Впервые в истории восхождение на культовую для Находки гору Сестра было совершено столь необычным способом. Основная трудность заключалась в преодолении каменных преград. Если пешеходу по традиционному пути требуется на подъем максимум час, то спортсмены на байках не без труда потратили на это в три раза больше времени.
Вместе с чемпионом Приморского края, серебряным призером чемпионата России 2013 года по эндуро-кроссу (гонках на выносливость) Романом Давыдовичем стартовали два именитых гонщика из Владивостока – участник чемпионатов мира Сергей Степаненко и основоположник эндуро-кросса в Приморье Сергей Дмитриченко из владивостокского мотоклуба "Заря".

Спортсмены из краевой столицы по достоинству оценили "местный Эверест", именно так называют Сестру многие жители Находки, поскольку со скальной отвесной стороны на нее взойти практически невозможно.(Пешеходная тропа, по которой ехали гонщики, идет по другой стороне горы) Мотоциклисты отметили, что этот маршрут мог вполне пригодиться для отборочных этапов чемпионатов мира."
Судя по верхней фотке, парни не очень то радовались вершине. Ибо ждал их еще спуск вниз. А по нижней фото видно, что ни техника езды, ни техника между ног, не всегда позволяют ехать везде в стойку и не осьминожа.


Триальщикам надо было туда ехать, на своих мотиках с 15 л/с с 250 кубов, снятых. За 30 минут заехали бы))).

Тема продолжает накаляться, шрифт становится жирнее )

Ульф, отличный ролик! Перематывал и попадал на разбегающихся девок (красивых) )

Сорри, если что не так, я просто выделил текст журналюги, они бывает так привирают))).
Шо, серьезно? Пошел смотреть!
Если серьезно, всегда жалко пешиков в таких случаях. Где мы в какое-то красивое место за 8-10 часов туда и обратно, они пару дней топают.

Так обсуждение уперлось у "умение ездить". То есть, я одинаково не умею ездить и на совте и на харде.
И в вопросе на чем лучше начать, мой выбор от 250 до 400 если речь об эндуросовтах. Кому "много мощи" можно рекомендовать ограничить ход ручки газа)



Да я б туда и не поехал просто знаю что там.) Типа шутка.) Буду тут по месту тренироваться, только у нас "горы" с другим покрытием у вас скала,а тут песок.
За приглашение спасибо!

Там и перед тобой тоже. Динамика ))

Я с пониманием. Тема серьезная.

Видео без привязки к марки и модели мото! Хорошо срежиссировано и исполнено. Можно даже подписать: а как ездишь ты?!)

Он же еще камеру установил сходил ) Приключения! ))
А нет, ее кто-то держит. Пассажирка.

Неожиданный поворот,складывается впечатление что некоторые товарищи гуру эндуро похоже ,живущие в горах,ездящие на 200 ках и слонах ,знающие всё на свете,повидавшие весь мир и в расчет берутся только их мнения и аргументы,все остальные идите лесом .
Заметьте я никакого срача не начинал и даже скажу более ,мне все это читать противно( ожидаемый ответ от администраторов- противно не читай!))) ).
Тема про помощь в выборе мопеда для новичка плавно перешла в беспонтовый спор про харды и 200 го. Как так? Люди спорят о вкусе устриц?
Эти мопеды сравнивать нельзя,потому как они были созданы под разные нужды! И полно видосов где неумелый райдер на харде не может осилить гору ,в которую другой райдер на софте заезжает. Но и другие видео есть,где умелые райдеры на хардах,едут там куда смотреть страшно и не один здравомыслящий обладатель софта туда не сунется, а если сунется то будет обречён на эвакуацию на руках и горбу своего мота от туда.
Про Нижний Новгород,да действительно город находится на равнине,но рельеф у нас есть! Конечно не такие горы как на ДВ,но наш город стоит на слиянии больших рек( Ока и Волга) ,и имеет нагорную часть города( историческая часть) и заречную . В нагорной части это высокий берег реки и очень хороший рельеф для эндуро,даунхила,даже горнолыжные спуски есть. Так вот эти склоны местами очень крутые,а разгон брать неоткуда! Когда ездил на ТТРе и подумать не мог ,что какой либо Мот позволит заезжать в такие склоны. В горнолыжный склон на ТТРе тоже пробовал,но мотора нехватке,на КТМ е запросто!
Простите ,что не по теме,накипело!

Товарищ! Ни кто на мото форуме за устриц не спорить. И думаю спорить не будут.)
Вот ты как считаешь что лучше 200 или хард?! ) Нам важно каждое мнение.)

Не соглашусь с тобой. Дигриха, например, прекрасно скачет брёвна, покрышки, небольший выпрыжки.
У многих сложилось неверное впечатление, что при прыжке у софта пробивает подвески на приземлении, а у харда за счёт жестких подвесок-нет.
Это правильно, но только в частном случае непопадания в приёмник и приземления на закрытый газ и согнутые ноги.
При правильном приземлении в приёмник, при встрече земли на открытом газу(тогда сперва приземлится заднее колесо, а потом тяга двигателя плавно опустит переднее) и на прямые ноги, чтоб сработала подвеска, а не колени, жопа и спина, как такового удара при приземлении вообще не будет. Если плюхнуться мимо кассы на плоскач, или дропнуть с терраски, конечно, на харде покомфортней будет.
Известны сотни случаев, когда люди на дуалах показывали лучший результат, чем на хардах, за счёт лучшей физической и тактической подготовки.
Лично я это говно регулярно лопаю ложками(столовыми), потому что как тренер я ещё ничего, а как спортсмен по физухе уже не торт. Если и выигрываю, то за счёт работы мозгами, в основном по принципу "умный и старый в гору не пойдёт, он посмотрит, где попроще", пока молодые, амбициозные, динамично развивающиеся самоучки ("тебе не понять, мы гоняем хард", ога) будут ломиться в лоб, валяясь друг под другом и под мотами и штопать после гонки порванные задницы.
В льгове меня легко объехали молодые пацаны на кайо и хлрке. Например. На атом 2016 меня объехал Юра трактор на дж200.

Явно мотор не вытянул))

Я таки вам больше скажу. Паша эндуро(известный мотогид в Геленджике), ездит на хр250. Из внедорожного тюнинга грамкий пердак.


Ну тут явно совсем начинающий молодой человек. Очень уж нерешительный. И это правильно: не уверен, не вали.


Ну, почти всё. Есть препятствия, которые на дуале преодолеваются просто чуть медленней харда.
Ессно, мы не говорим за топовые соревнования по эндуро и кантри.

Ты вообще понял, о чем шла речь?