👍👌😆😆😆
И ещё попался, как маленький малышь, ха, ха, ха.
Ладно Сережа, смотрю совсем плохо с чу.

ещё раз про рост:
так как сам маленького(очень) роста, то постоянно обращаю внимание на такие комментарии и темы, увидел такую закономерность - про то что "рост ни как не влияет" и "просто надо больше тренироваться" пишут ТОЛЬКО мотоциклисты со средним или высоким ростом, и нет НИ ОДНОГО похожего комментария от тех кто действительно маленький)

https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=21458 -- завёл тему про подвеску, регулировку и гидравлику в частности.
Там сейчас два видосика от Пети Заворицкого (Zavorotti).


У тебя линейное мышление и спор по методички. Это скучно. Фу.


Таких нет на этом сайте. Ты сходи на motogon.ru, например. Там половина коротышки.
Здесь в основном туристы же. Длинные ноги -- вах я какой крутой турист, могу ногами осьминожить по кочкам, уууу. Короткие ноги -- всё, уныние, ничего не могууу, не могу осьминожить по кочкаааам. Для туриста длина ног имеет большое значение. Коротконогим остаётся только одно -- точить мастерство вождения, долбить кросс и эндуро, технику вождения долбить. Но тогда... станет не интересно ехать туристом в лес, чтобы осьминожить там по кочкам. Вероятно. Весьма.

Ну это понятно, но нужно только если осминожить, а так мот станет ниже и будет больше препятствий задевать рамой.

И все таки дело не высоте мотоцикла, или в настройках подвески, или ещё в чем, дело совсем в другом, что бы что то освоить, это надо тренировать, тупо, жестко, и планомено...
Правда не все это понимают. 😂

О том и речь, что главное навык а прочее дело времени

Так и есть, просто получить этот навык можно только одним путем, попытка раз, попытка два, попытка 100500, и тебе пофыик на подвеску, высоту мотоцикла и прочие настройки подвески.)

Главное, для получения навыка, не долбиться абы как, надо или к тренеру (с этим проблема) или затрать в три раза больше времени.
Самообучение грозит неправильными навыками, от которых очень тяжело потом переучиваться.


Можно сделать 100500 попыток и закрепить неправильную стойку, неправильные движения итп. Так что, просто так повторять не стоит. Важно, что и как. Тренироваться надо, а не повторять как баран, kuzmich

блин, нафик я wr250r продал, надо было зайти в эту тему просто, оказывается ни какой проблемы в росте то и нет, надо просто тренироваться, а теперь придется кататься на серове 225((((

точно!

Покажи? Стойку? Или движение? Почему ты считаешь что только лично ты тренируешь правильно? Вот это интересно, я же не сам себя тренирую, у меня есть, кто правильно умеет, и тренировать кстати тоже.)))
Только мне это надо для саморазвития, а тебе для чего?

А можно развить собственный бараний стиль езды ,довести его до совершенства и драть всех на трассе) У всех великих свой собственный стиль .

Прихожу к тренеру по мотокроссу и прошу научить развороту на заднем например в глубоком узком овраге. Аха. Так локти в растопырку ,жопа вверх, живот втянуть, яйца должны висеть в 6 дюймах от сидухи и в 5 дюймах от бака...

да не, тренер по мотокроссу выгонит с этим баловством


да!


нет!

Я не тренирую никого, спустись из космоса на землю. Фантазёр...
Я вообще не понимаю, зачем ты мне всё это пишешь. Не пиши мне ничего. Никогда.

Нет. Но не стоит разучивать разворот на заднем колесе как впервые сев на мотоцикл. Да, если ты 6 лет ездил на Лифане где-то сам по себе, ты это будет "впервые сев" как раз. Удивительно, понимаю, но лучше делать всё последовательно. Сначала очистить яйцо, а потом его есть.

А тренер по эндуро посмотрит на тебя с лифаном и отправит сначала к тренеру по мотокроссу.

Так что Фаныч выбрасывай свой лифан и беги в магазин(волосы назад) за КТМом.
На нём и яйца правильно висят и всё остальное.

Неее... пусть.
Вчера с лифаном катались в Токсове. Это трасса для гонки Шапито. Гонка будет в начале июля, а мы поехали посмотреть, что там нового.
С лифаном хорошо тк въехал на горочку, сел на брёвнышко и смотришь, как он там мучается, отдыхаешь...
Запчасти отвалившиеся поискать время опять же есть.
Мототуризм

Фаныч не обижайся, gy200 лучшее из китайского на мой взгляд, но имеет свои весьма заметные ограничения. Разворот на заднем колесе с ним не нужен, только ради забавы, возможно.

На орионе, та же альфа я разворачивался как мне надо, по деревенски. Поднимаю мопед газом и сцеплением вертикально и держа на балансе разворачиваю его, после с грохотом опускаю переднее на землю... Лифан роет траншею и поднимается тяжело. Вот опустить на землю плавно не умею ваще..

Какая нафиг забава? Я терпеть не могу ездить для забавы. Рыбалка и охота, сбор черники.. И колеи по метру глубиной промытые встречаются.. Когда прешь по ней и надо развернуться... Так что это нужно для меня.

Я тебя веселю, что бы тебе не было скучно, ты же сам этого хочешь,.)
Я конечно фантазер, без фантазий жить как то скучно,.)
Если ты не хочешь что бы тебе писали, зачем ты публично что то пишешь сам? Не будешь писать свои фантазии, не будут отвечать фантазеры типа меня, но то что ты обиделся я четко вижу,. То фоток с тобой мало, естественно, откуда им взяться, если ты мимо фотографа проехал один раз и исчез в лесах, то ответили тебе как то не так, не по твоему, да Сережа жгешь!
Я не буду тебе писать, зачем мне писать если с юмором у тебя как то....
Одна только тема с рыбалкой вообще я не знаю, мне не понять, о чем она, и закинула в небытия архива, ибо разворот на заднем колесе, такой же, как поймать рыбу, и довезти домой, не в виде фарша, буду фотать "Шапито" тебя не буду, не хочу, ибо не хочу. 😆😆😆

Нет.

а тот выгонит

Бгггг

А мне казалось что тренер работает за деньги и чем до ученика дольше доходит тем выгоднее тренеру

Такие долго не держатся тк ожидается результат, а его нет.
В общем, это как нанять тренера на горнолыжном склоне или пойти в спортивную школу. В первом случае задача стоит как ты описал: чтобы клиент доехал до подъёмника и остался доволен прогулкой. Ну и продолжал платить за такое удовольствие.

Все прикольно парни, спорт, сорева, техника и тренеры...
Но почему большинство спортсменов, из тех кто свысока смотрит на туристов, так угробищно ездит по дорогам, вслепую лезет под Камазы и сидя мешком с костями не могут пройти поворот без падения скорости ниже плинтуса? Грубо говоря если речь не о грунтах, они никто
Может просто соревнования и езда на дуалспорте это разное, и не надо на вопрос об отдельных элементах свысока цедить про "нехрен отсебятиной страдать" и "валите к тренеру"?
В общем тему в половине сабжей читать печально