Да ,с такими законами о самообороне и правилами о личном оружии без судят трое никак . Но главное же семью защитить ,за это можно и пострадать.

Хех, у меня 6 лет назад ночью во дворе с Оки аккуратно вытащили заднее стекло и поставили рядом.. ))
Стырили майфун и регик, всё дешманское. Может и угнать хотели. Стоял Старлайн один из первых, тоже А4 вроде... Жена говорит, что она орала (сига, в смысле)), но я не мог её услышать... )))

Сейчас Pantera SLK 868RS третий год лежит в коробке, всё руки не дойдут её на Нюську поставить, даже не знаю, как она..

А что такое ФЖ ?






Не знаю, мне почему-то кажется, что с моими 90% города, мне ТОДа хватит хорошо, и конечно, обязательно поставлю СуперТОД... ))
И я тут подумал, скорее всего возьму всё-таки дорест с 3.5, 5-6го года с 5ти ступкой..



Джипы очень нра тоже, и KJ и Либерти, и ваще - харизма, но побаиваюсь..

Toyota FJ Cruiser

СуперТОД, конечно, хорошо. Но передний кардан будет крутиться при отключении переднего моста всё равно.
На парттайме кардан не крутится, что продлевает ему жизнь и экономит полтора литра дизеля.
Хотя, если речь про бензиновый 3.5, говорить про экономию глупо

Я не говорю, что ТОД плохой.
Я к тому, что парттайм - не повод отказываться от покупки, если попадётся хорошая машина с реально маленьким пробегом.

Внатуре...

0ctopus_
Дизеля я ваще боюсь этого, поначитался..

Отвечу личным опытом - что в голове, то и вокруг. Это работает очень чётко и безошибочно. Если в мыслях много негатива, то вокруб будет его очень много. И т.д.
Они существенно надёжнее ЛендРоверов, но со своими прибабахами. Можешь почитать блог: http://malykh.blogspot.com/ там куплен Джип и пока особых проблем нет. Большие бензинки у них очень жручие, это да. Но зато прут только в путь.
Парттайм НЕМНОГО критичен только зимой на голом льду (надо аккуратно пользоваться газом) и всё (на длинных тяжёлых авто, на коротких лёгких всё сложнее, но не более, чем вопрос привычки). В остальное время НИКАКИХ проблем нет вообще. Езда по асфальту на парттайме и других системах не отличается в принципе (для водителя).
Личный опыт.

Из современных дизелей Сорентовский 2.5 далеко не самый плохой.
У него из врождённых болячек только свечки, которые желательно выкручивать, проверять и смазывать раз в полгода...
Но если бы была возможность, я бы взял 3.3 бензин с газом.
Беда в том, что их у нас просто нет.
Кстати, 3.3 экономичнее 3.5 чуть ли не на 20%...

Та же история с 3,0 и 3,5-3,8 у Мицубиси. Первый прям существенно экономичнее, хотя по кубатуре не особо меньше.

3.0 на паджеро-4 вообще не едет и жрет как не в себя
3.8 на паджеро-4 хорошо едет и жрет почти столько же, но налог больше, да

Может быть. Но на первых МПС они были более-менее вменяемые.
Хотя тут, как газ давить.
И едет-не едет - понятие относительное. После Джимни, который, в общем и целом, прыткий относительно своей кубатуры, всё большое воспринимается... отдельно.

3.0 на МПС - аутлендоровский движок 220 лс. Паджеровский 3.0 ~170

МПС хорош одним. Он не угоняем. на него можно вообще ни чего не ставить из охранок...
Как пошутил (а может не пошутил) установщик: "машина для бабушек и дедушек, а они ворованные машины и даже запчасти на разборках не покупают"...

Владельцы Крузаков, они такие)))

да это статистика, каких больше машин на дорогах так и по угонам, тут не прогадаешь, запчасти востребованы, да и затеряться проще.

Ну как то же нужно выделить именно конкретную модель)))

Антиугонный вид нужно поддерживать)

Тут видимо mv думает чем больше угоняют тем лучше.) Но даже в этом Тойота не лидер, по крайней мере в России. )

статистика твоя это как средняя температура по больнице.

Это как в городе было 11 836 машин от ВАЗ и 2 каена.

И за год угнали 500 калин, и 1 каен.
И какой нить дурак скажет, что калина в 500 раз более угоняемая чем каен.

На самом деле мне кажется, что те 39 несчастных хозяев МПС, которые типа угнали, сами где то бросали свои авто, не в силах продать их... А чтоб не казаться дураками, на вопрос : "где машина твоя то?" отвечали - Блииинн прикинь, угнали.....

Гога ,ты знаешь ,как трудно остаться без МПС ,да Гиви ,практически не возможно .

Едет чувак на Каене ,мы его не замчаэм ,едет на Инфинти ,ма на ниво пилюём )

оч. интересная версия.)

Главный минус МПС, он не Прадо. Так и Гелик не Прадо. )
С Уазиком МПС не сравнивают, сравнивают с Прадо что наверно обидно.)

Удивляют познания характеристик и отличий автомобилей в таком количестве . Всё же автомобиль является для большинства средством дифференциации . Наверное мне одному здесь ,по настоящему не важно , кто на чём ездит .

Наверное, нет. )

В классовом обществе всегда будут те, кто хочет казаться выше остальных. Даже если вся разница в том, что на дороге кто-то едет на жигулях и в результате финансово независим, а он на БЧД взятом в кредит на 10 лет...

Гелик - это Гелик. Он сравним с Крузаком тем, что любого года в живом (в т.ч. и внешне) состоянии начинается с миллиона.
Потому что неважно, на чём ездишь сам.
Нет, это почётно. Всё же по сути МПС ближе к Прадо, чем УАЗ. И намного. Но недотягивает, что и отражено в т.ч. в цене.