Япошки из девяностых прошлого века. )

У нас их нет совсем нет

Как оно классифицируется?

Как Запор. Чуть точнее будет: четырехобъемный, кузовной, пикап.

)
наверно,пикап.) или микрогрузовик.

Делать из заднемоторной машины подобие пикапа - это надо иметь очень замысловатые мозги.

Так. Купи уже Ниву. Пикап. Или лучше двухрядную и с бортовым кузовом. Приедешь в гаражи, где Газели удлиняют, тебе кузовок нарастят, чтобы моты легко повдоль вставали.

....с точки зрения нынешнего развития потребительского авторынка.
Во времена Запоров конструктор думал "как лучше" основываясь на реально имеющейся собственной материально-технической базе. В распоряжении его фантазии не было ни китайских, ни китайских, ни китайский производителе

Малоизвестный образец отечественного автопрома: ГолАЗ-4242, Годзила:

Жаль, что мало выпущен из-за высокой себестоимости, а то был бы хорошей заготовкой для тяжелого однообъемного автокемпера. Силовым агрегатом был ямз236 с его же пятиступкой - неприхотливость, надежность и вменяемый расход дизтоплива.

Прицеп правильнее. Но на вкус и цвет...
Для автокемпера выбирал бы только из полноприводных шасси. Просто другие требования к путешествиям. Но практика показала, что лично моей семье это не нужно, а остальное с лихвой перекрывается Джимником с кофром на крыше.

Китайский прадик))

Полупикап Надо было кузов спереди делать тогда уж

Вот пикап , реально выпускался , у нас в городе такой ездил .

Имею и собственный опыт автожизни на грузовом полном приводе, и общение с фанатами этого дела... Недоприводный тяжелый кемпер + проходимая мелочь в багажнике (квадрик, моцик, вездеход) = едешь дальше, комфортней, дешевле и места доступны глубже, чем на просто грузовом проходимце. Т.е. руки развязаны больше и выигрываешь в полезной площади, ПП кузова, как правило, короткие.
При этом проходимость заднеприводных грузовиков на полноразмерных колесах (рассматриваю только отечественный рынок ввиду реальной доступности) на уровне полноприводных паркетников.

И прежде всего - по цене.

Блин, хочу Оку пикап! Классный автомобиль!

Я тут стараюсь, учу его плохому...

Я каблуком видел. Бытовую технику меньше холодильника развозить.

Ни одной в продаже на авто.ру
=\

Оковских пикапов было выпущено несколько сотен. И все они уже того.
Так же почти нереально найти Оку с китайским движком, ибо это было детище компромиссов.

Доработал немного пикап свой - внедрил эбер бензиноый мокрый. Машина у меня дизельная, бак для эбера разместил в кузове, благо бак плоский, спрятался в нише за крылом. Бензинку ставил, т.к. досталась почти на халяву, за 2 тыс руб. Перебрал ее всю, изучил устройство))), купил датчик пламени и насос топливный, жидкостной насос взял из запасов мерсовский безконтактный, сварил подрамник и установил автономку так, чтобы ее было легко снять и ремонтировать не сливая ож, прямо на шлангах. Место установки - левый передний угол, где иногда ставят второй АКБ. На управление кроме штатного таймера на торпеде подключил дистанционный брелок с алиэкспресса за 300 руб. При прогреве ож нагревает датчик накала свечей и он отрубает свечи, мотор не завести. Сделал размыкание датчика свечей релюхой вовремя работы эбера, при таком режиме свечи отрабатывают полный цикл 15 секунд, мотор запускается без проблем.
Все работает как часы, теперь я грею машину не выходя из дома, выхожу завожу и еду сразу. Если замерзли стекла, включаю прогрев с печкой, стела отходят. Смысл всего этого из-за того, что мой мотор очень долго греется, он прогревается нормально только на ходу. Теперь другая картина, на прогрев уходит меньше литра бензина и минимум времени, ну а в сильные морозы мотору будет легче заводится, если соляру не прихватит )))

Годная вещь, особенно если выхлопом подогревать, например, фильтр какой или самое замерзаемое место в топливной аппаратуре.

Не стоит направлять выхлоп на что либо,производитель это прямо запрещает

Можно через защитный экран или вскользь.
Люди делали подогрев выхлопом картера двигателя (успешно, к слову), но с нормальным синтетическим маслом это не имеет смысла.

лет двадцать назад ,от шестёркиного выхлопа несколько лет подряд лодку накачивал на рыбалках очень шустро получалось .

Автономный отопитель(подогреватель)часто работает без присмотра а так я костер жег под машиной

так это под присмотром


в книжке от запорожца был чертеж кожуха, чтобы картер паяльной лампой греть и машину не спалить

Выхлоп от Вебасты и её аналогов весьма горячий, сильно горячее обычного выхлопа авто. Им ничего не накачаешь, только сожжёшь...
Кроме случаев греть что-то реально железное и относительно массивное. И то не прямо, а вскользь.
Когда подогреватель пыхтит, интересный звук и парок (запускаю обычно ниже -10-15) из под днища Народ удивлялся.

В иструкциях по эксплуатации в США указывают, что нельзя в микроволновках сушить животных... Когда наш творческий человек берется за дело, то выхлоп с автономки можно пустить на подогрев топливного бака в районе топливозаборника - советская база знаний позволяет понять, что это делается только с металлическими топливными баками для ДТ и в действительно холодное время года.