Часто на трассе стоят идиотские ограничения - типа 70 из-за небольшой колейности и на много километров. Соблюдать невозможно.

27 был на грузовичке, был) Закашлял, запердел отдали в ремонт, через месяц (дело было перед НГ и авто очень было нужно) он, грузовичёк покинул этот мир окончательно, купили другой грузовик.)
Сейчас в похожей ситуации 4д35. До определённого момента Всё хорошо. После, замена на "контракт" )

У меня бензинка,и ничего никому отдавать не собираюсь,весь ремонт своими руками

Почему невозможно? Отсутствие самоконтроля?:-)

Соблюдаешь?

я да

Да ты-то понятно )

Потому, что народ в потоке не поймет. Да, регулярно какой-нибудь нивовод или уазовод "соблюдает" подобное, причем даже без +19, а скорее -10. И явно гордится, что становится начальником колонны.

Нет там народа. Отдельные водители, несущие персональную ответственность каждый за свои поступки.
Хотя иногда, согласен - отару напоминает

Это ты у нас не был, у нас кто угодно может тошнить. На ниве наоборот быстрее едешь, потому что дорога плохая, а кредитные иномарочки ползут 20кмч. Но я думаю не только из за дороги ползут, потому что чаще вечером ползут чем утром, после работы многие не спешат домой, тут что то вроде эффекта когда люди в своей машине начинают жить. Им там комфортно, изолировано, своя температура, своя музыка. Едут и домой к жене не торопятся.

Так вон оно чего))) ОТДАЛИ В РЕМОНТ - дешево быть не может. И не важно вазик-тазик-иносковородка.

Вазик дешево. Если откинуть случаи когда разводилово. Реально дешево и по срокам быстро и прогнозируемо. У нас тут. В мск наверно цена за работу выше и затеняет цену за запчасти с одной стороны и есть запчасти на иномарки с другой стороны. А у нас на ваз дешево и в наличии а на ино дорого и нету. Вернее в основном все есть на распространенные иномарки, но спотыкаешся постоянно об какуюто мелочь которой нету и все встает пока она не приедет.

Всегда. С поправкой +19.

Ну ваши то руки прямые, ога)))
Почему если отдали в ремонт, то дешёвый?!
Один из решающих факторов отказа от покупки любой иномарки, залезли в двс или нет. Залезли, отказ однозначно.

А что мне до "народа в потоке"? Я еду в рамках нормативных актов своей страны. Если у кого- то проблемы с головой - это не ко мне, а к психотерапевту. Вообще странная постановка вопроса "соблюдать законы - это не по-пацански" :-)
А еще я обочину в пробках на трассе закрываю, мешая "четким пацанам лететь на крыльях успеха мимо череды терпил" :-).

Ну этого не было. Предлагалось ехать +19 к разрешённой скорости. А умышленно ехать медленно за городом создавая помехи, это к доктору.

Не надо. Речь шла о том, что соблюдение ПДД не будет понято четкими пацанами сзади. За +19 штрафы не приходят.

Т.е. нарушаешь, но так, чтобы забесплатно. За +59 приходят, но прав не лишают. Следовательно от того, кто едет + 59 ты отличаешься только размером кошелька.

Кто то покупает себе спец номер и штрафы побоку вообще )

нет протокола, нет нарушения.)


что это на номера?

Совершенно верно. Т.е. концепция: "Не наказывают - значит не нарушаю" - в чем-то с изъяном.


Не пойман - на вор.

Не ну можно же радар детектор купить как рекомендует Hu an di у него видимо есть такой .

А можно взять в аренду камеру слежения и получать свой процент от штрафов)

Радар-детектор не панацея. В дополнение к нему нужен спонсор, едущий метрах в 100 перед тобой, с устраивающей тебя скоростью. На жиге спонсоры легко ищутся. Обгоняешь любое иноведро едущее 100 и оно обгоняет в ответ и едет 120. А больше на жиге и не надо А на шниве мне и 90 стало хватать, главное останавливаться по реже. А 40 на трассе у нас нет почти.

Как и сказал Андрей - тогда Матиз, потом, с мая 13-го - Джимни (к слову, разница в расходе небольшая).
Новогодние скидки.
А вообще Гугл выдал:

И тогда цены были не ниже. А бензин был дешевле. Так что так на так выходило. Сейчас на авто несколько дороже, но поезд - это зависимость от всего подряд. Авто, если в нормальном состоянии - не зависишь ни от чего, кроме наличия денег.
Я езжу ОЧЕНЬ по-пенсионерски, 100-110 по трассе, 80 (строго) в населённых пунктах. На штрафы раза три попадал поначалу (на Матизе ездил немного быстрее), потом практически не было, да и изучил тогдашнюю трассу хорошо, точно знал, где какая камера.
Если сейчас поеду куда в незнакомое место, то скорее всего или не привезу штрафов, или один-два, где ограничение 40 не замечу. Причём это будет 500 р/шт. (сейчас 250 со скидкой).
Езда в таком темпе не напрягает, заодно экономится топливо, ибо 90-100 - это 7 литров, 120 - от 10 на сотню.
В 15 году ездил в Крым, так привёз один (!) штраф, как раз 40 не заметил. Ночевали в палатке в основном. В Крыму жили у знакомого в гостинице (сделал скидку).

В европейской части это редкость.
И дороги (основные) у нас почти везде по 2 полосы в одну сторону. Поэтому без проблем. Кому надо собрать штрафов, едут без особых помех. А если я еду 105 там, где одна полоса в одну сторону, а сзади поджимает "крутой", то просто игнорирую, ибо сделать ничего не может.
40 не езжу, в остальном, в пределах ПДД, их личные интимные проблемы.

Ничего не понял)))
У кого тогда руки прямые? Они вообще есть?)))
Отдали в дорогой или что имелось в виду? Или дорогой обязательно хороший, а дешевый плохой? А сам сделать можешь только плохо или никак?
Если лазили до покупки или после? Почему нельзя сделать мотор хорошо? А на автору все машины с пробегом 200ткм, а мотоциклы 20 и не важно 92 год или 2012.