Из описания 10 кубовый) на 3.5 тонн. Не всякая ТК возьмётся за обработку.

По описанию подходит под 5т контейнер. Они пломбируются.

Контейнер? И кто его повезёт?

по ЖД
но не факт что выйдет дешевле или быстрее чем частника на 8 тоннике заслать

ТК, ЖД, частник-контейнеровоз. Если было нужно мне, я бы разузнал поподробнее. А так - просто разговор поддержать.

О спец пришел, привет!)
ЖД перевозит только 20 тонные и сорокачи.)))
Зачем под 3.5т. грузовик в 8? ) На сколько я понимаю всё увезёт ГАЗель та что Некст.

В 3-х тонный не влезет, я ошибся. А под 5-и тонник как раз нормально.

кстати на сайте ПЭК есть бланк заявления на изменение грузополучателя


ну можбыть, прост я не слежу за категориями тс и у меня отложилось что газел это до 3,5 снаряженной по паспорту а потом уже нужен 8тонник

В любой ТК так можно.)

Если мне память не изменяет то 5т контарь не более трёх метров длинной. А в "тех задании" длинна 3.5м.

Значит в 10-и футовый влезет. Мы не знаем ни форму изделия, ни что такое 3,5м. Может уберется по диагонали между противоположными углами контейнера. Пусть Ульф считает, если остановится на этом варианте.

10 кубов непонятной формы - это 20-ти тонник, а не 3 и не 5.

Не так. Непонятной формы 10 кубов. И длинна некоторых ферм 3.5м.

Щас Ульф рванет в НИИ закрытого города Озёрска и Снежинска на суперкомпьютере вычислит что ему подойдёт.. ))))

В пятитонник влезет. Ездит рядом пара таких. Но с манипуляторами. Мне сегодня объяснили, что это, мол, не по понятиям. И что никто за человеческие деньги машину с краником не погонит в такую даль. Так что сейчас буду выбирать между ТК с кучей наклеек-маркировок (на каждую большую деталь и на связки мелких) и каким-нибудь частником на 5т БЕЗ крана. Причем, пока склоняюсь к ТК, т.к. нам это, кроме гемора отправки-получения, даст еще некоторую фору по времени, на случай, если мы сами позже приедем. А частник если раньше нас приедет на место, ну и хз, что он тогда делать будет с этой поленницей.

Всем спасибо за советы!

Вот небольшой фрагмент кучки:



Основной сортамент - профильная труба 50х50х3 и 50х50х2.
Длина и масса деталей подразумевает возможность переноски в два лица. Хотя бы недалеко ).

Самосвал? )

Я тте дам "самосвал"! Я знаешь, сколько сил и здоровья угробил, чтобы там миллиметры эти все выловить? )))

Только упаковка своими силами в ограниченное число ящиков. Иные решения чреваты кошмаром на всех стадиях транспортировки.

самопальный поддон
друг на друга через рейки
грузить вилочником, ну это если нужно не поцарапать)

Да не было смысла. Подрезать будешь все снова полюбому.

В смысле, сварил всё в единую конструкцию, приделал колёса и сам свалил

Чёйта? Как раз таки в большинстве случаев почти ничего не подрезаем, кроме того, что в проекте накосячено за нас.

я, как много лет проработавший проектировщиком, скажу что в основном проекты делаются по принципу:

потому что замкнутый круг, одни не собрали исходные данные потому что им не дали допуск или не дали бюджет на предпроектное обследование
другие из-за этого не могут нормально запроектировать
а потом в последний день все друг друга пинают - сделайте как-нибудь, в процессе что-нибудь придумаем

Когда работал токарем, принесли чертеж вала . Размеры - на конце вала 40мм диаметр а в середине диаметр 37мм. Как!? Вы будете сажать крыльчатку!?

крыльчатка резиновая просто

Чугунная

Ещё тело для упора подшипника... 50мм ))) а вот дальше.... )))

С этими валами ваще прикол был. Я вызвал технолога, он ушел и через день принёс исправленный чертеж. Я выточил со всеми допусками и ОТК приняло. Через несколько дней принесли тот же чертёж с ещё большими исправлениями. Поржал, выточил,сдал,приняли.. проходит неделя и вижу что токарь на другом станке точит эти же валы. Чертеж пипец, всё наипереисправлено.. )))))))