с чем?

Идешь в полицию, в Мирвой суд с заявлением на судебного пристава.
такого не может быть, чтобы две регистрации машина прошла, а потом наложили ограничение от третьего предыдущего владельца.

У них всё может быть... знакомый сталкивался, ему запрет наложили спустя 3 года владения из-за предыдущего владельца... а снять из базы пол года не могли - типа база "глючит".

Твой СМЦ с моей Эндурой. Интересно прочувствовать разницу.

Не сказал бы что он высокий, патриот то выше гораздо . Как фьюжен какого года и почем получился, сколько вложил ?



калино может быть, но новая киа 18 года, бюджетка, за 900 тысяч на автомате в комфорте имеет алюминиевый блок одноразовый, - в сервисах отзывы, т.е. мотор отходил и его выбросили в вмусорку
старые выцветшие киа с чугуниной 2000 'ых годов, пробегами под 500 тысяч, имеют долгожительные моторы, на которых их в сша поставляли , так что не всё новое лучше

Учитесь, как правильно ругаться, не нарушая Правила форума
Это тенденция всех крайних моторов. Гарантийный срок отходит (на самом деле и его не всегда), потом хоть трава не расти.
При этом алюминиевый сузуковский мотор серии М (с тонкостенной гильзой) очень ресурсный и в принципе беспроблемный. Но, да, он родом из конца 90-х. Чугунные моторы вообще "вечные" с точки зрения ремонтопригодности и ходят долго до капиталки.

подозреваю, что алюминиевые моторы гильзуются. Все зависит от сервиса.

Володя, привет!
Да, гильзуются, как и чугун, зато алюминиевые головы трещат, чугун понадежнее все же, если можно позволить себе таскать больший вес )

Пока не возникнет вопрос со сваркой трещины или латкой дыры )).

Привет!
Ну если сухая масса авто от полутора тонн, то чугунина не помеха. А даже наоборот, способствует правильной развесовке )

Не понимаю, от пересказывания этих мифов, про машину с несущим кузовом и одной межосевой блокировкой, она начинает лучше ехать что-ли?
Кмк, о ней справедливо сказать: "Там, куда доберутся "крутые джиперы" на Ниве, уже будет стоять деревенская шаха без номеров."
Ей, по проходимости, далеко до самого обычного УАЗика.
Т.е., лично меня, проходимость Нивы и Шнивы конечно поразила, после Волги. Но по сравнению с нормальными внедорожниками, они просто обычные кроссоверы. Какими собственно и задумывались.

Привет Володя ! А мне очень нравилась идея сменных гильз в моторе москвича 412 . Это же вечный двигатель получается

А гильзы чугун в алюминиевые блоки делает Московская "Механика " . У нас в городе есть их филиал мастерской ,но все работы делают только в Москве. 6 тыщ гильза в один цилиндр стоит. В мотоциклы тоже делают .

как ни странно чугун инвектором хорошо варится специальными электродами и проволокой медной. Из личного опыта, ответственная малая деталь под нагрузкой 20 кг.

Ну, у чугуна это встречается не так часто.
К слову, моторы серии М не ремонтируют, т.к. контрактные с малым пробегом (и их реально много) стоят дешевле, чем капиталка старого. А сам мотор ходит от 250 до 400 тыс км без проблем.

Кстати, скоро выпускается новый Джимни, с мотором 1,5, я вот крепко задумываюсь...

Интересно, будут ли "детские болезни" и как быстро их победят.

Ага - взять новый Джимни или б\у Крузак в хорошем состоянии?

Хорошо вам, можно просто взять и все.
А у нас кота в мешке можно взять.

10-и летний Крузак.

Если не убитый, то он еще лет 10 будет без проблем ездить. Это же не ваг.

на днях по обьяве за мой скутер предлагали 9 тку на ходу
но дио ценее тазика и мешок картохи тоже влазит, отказ, вот на крузак махнутся эт даа

По сравнению с патриотом, фьюжн конечно пузотёрка. Уаз у меня ещё лифтованный был... Дважды на п-о Рыбачий, ездил на нем. Фьюжн почти за 400 взял, первая регистрация январь 12 года. Да, дорого для фьюжена. Пока тьфу- тьфу, не подводит. После уазика расход в 6 литров очень радует.

Это так, но поди знай - повезет или нет. А тут новый.
Если бы альтернативой было авто 3-х лет, с 40-50 ткм пробега, из-под первого хозяина, то безальтернативно. А 10+ лет, вместо нового - крепко думать надо.

Если есть "лишние" 1,5+ лимона, то дерзай! Правда, неясно, когда он придёт на наш рынок. По всему миру на него дикие очереди, сузуковцы не справляются с выпуском, так он "выстрелил".
Пока только были косяки по срабатыванию системы автоматического торможения при неожиданном появлении препятствия. Впрочем, не факт, что наши комплектации будут оснащаться этой фишкой. В остальном пока ничего не выявлено.
Джоннесвей - случай, когда недорого и очень качественно. Товарищ этот инструмент использует профессионально и давно. Очень радует. Ломается, конечно, иногда, но это реально каждодневное профессиональное использование. Т.е. много и с большими усилиями.