Ну сэкономил ты при этом 2 т.р. на топливе максимум, при сравнении с бензинкой. И это очень большая радость, с учетом цены авто, прицепа, того что на прицепе, и расходов в дороге в целом? А еще сминусуй бОльшие расходы на ТО, меньший ресурс, и инвалидскую динамику. В чем тут экономия, где она?

Золотые слова :-)

Это, банально, дизель заставляет так ездить.



Лучше самолетом.

Не буду спорить))
Каждому свое)

данный признак выдает индивида, который вырезал сажевый фильтр. К авто в стандартном виде не применимо.


а с бензиновым нельзя?

Можно даже с новым и так, что гарантия не поможет. Вопрос только в вероятности.

меньший ресурс? у дизеля? А чего там с ТО? я вот у себя не заметил, может у грузовиков специфика?

У тойотовского 2.8 против 4.0? Да, наверняка.



Вон mv меняет масло 8 литров в два раза чаще. То есть, в три раза больше масла нужно.

там на 200 я посмотрел 4,5 против 4,6


там регламент такой или он сам?

На 200 дизеля просто мрут, там конструктивная проблема. Но я писал про Прадо - там из-за объема и низкой мощности.


Чаще менять - сам, конечно. Но так рекомендуют у нас делать для дизелей.

На трех дизельных машинах менял раз в 15ткм. Не дымила ни одна.

Как связано масло и этот дым? Это же не масляный дым, а так топливная аппаратура срабатывает.

Так "знатоки" рекомендуют делать для всего. Знакомые и на бензинке, после таких рекомендаций, раз в 5 тысяч масло меняли.
Думаю, от его качества многое зависит.


Думаешь черный дым дизеля от перелива, а не от поршневой? Не знаю. Послушаем кто что скажет.

Черный дым это ,,деньги"не сгорели))

Это нормальная работа для дизелей на переходных режимах. Без того сажевого фильтра.

Или чипованного чуть больше заводского.

Чёрный дым на дизеле от льющих в мотор форсунок,неисправность топливной системы,выхлопная система тут непричём
Синий или белый от горения масла,неисправность турбины или маслосъёмных колпачков.

Некоторые слепо верят рекомендациям мануалов отдельных производителей и меняют масло раз в 30 ткм или свято верят что диллер им залил самое "лучшее рекомендованное" хотя преднозначено оно для других моторов.


Это если дымит как "камаз" после которого света белого не видно.

Дело не в слепой вере, а в гарантиях производителя и обязательствах пользователя для их соблюдения.
А так можно и телевизор салфеткой накрывать, чтобы "экран не выцветал", и регуляторы при выключении переводить на минимум, хз для чего...
П.С. Кинь пожалуйста ссылку на рекомендации производителя о замене масла раз в 30тк., а то я о таком не слышал.

Чтобы не дымило, всем на газ!
Даже денег дадут!!!

https://www.zr.ru/content/news/916735-gosud...atit-za-perevo/

Поищи мануал на пежо 307 (да и на 306 вроде также было).

Вот
ПЕЖО 307
стр 18

Спасибо.

Круто! Я восхищен. 30 000 км или 2 года. И при таком интервале производитель гарантирует нормальную работу!
Молодцы. Других слов нет.

Не совсем так.
Я меняю масло каждые 7т км, БЕЗ ЗАМЕНЫ фильтра.
Фильтр каждые 14 тыс.
Таким образом я переплачиваю относительно бензинки на которой меняется раз в 10 тыс за масло всего 2 тыс р.
А теперь посчитаем экономию на топливе.
30 000км мой годовой пробег
бензинка ест около 17л/100км в круг зимы, лета и тд 30 000 / 100 = 300*17 = 5100 литров *43 (аи 92) = 219 000 р на бензин
дизель ест по городу 9,9 в круг зимы, лета и тд 300*9,9= 2970л *45 = 133 000р на солярку.
итого разница 86 000 плюс разница налога и страховки порядка 15р. итого 100 000 экономии в год.
Сотка. Я считаю это нормальная цифра.

По тяге, еще раз. дизель 2,8 чипуется до 235 сил элементарно. С удалением сажевого фильра.
После этого динамика даже с прицепом становится вполне достойной. От слова БОЛЬШЕ и не надо.
Ибо если гнаться за динамикой, то тогда и прадо как таковой не твой выбор. БМВ Х5М дизель. вот твой выбор. Пуляет так, что яички дребезжат.
А сравнивать бензинку разгоняющуюся за 9 сек и дизель на чипе, разгоняющийся за 9,7, и говорить что дизель уныл, ну хз. В таком случае они оба одинаково унылы.

А что, дилер рекомендует менять каждые 10000 ? Я просто с салона машины не брал, не в курсе. Но в курсе, что очень немного масел выдерживают даже 7000 в городском цикле . 10000км город это очень много

ОД рекомендует все: и масло и запчасти, и оригинал и допустимую замену.