а зачем вы сравниваете стул и газету?
Только из-за того, что и на том и на том, можно сидеть?

Нормально ездить по дорогам.

Справляться с диагоналкой.

Если сравнивать Джимни и кроссоверы, то Джимни нормально ездить не умеет в принципе. При этом я не поменяю его на любой современный кроссовер, в т.ч. новый (даже если подарят, но с условии ездить только на нём), потому что хорошо ездить по дорогам мне недостаточно. Мне нужно хорошо ездить вне их и вменяемо - по ним. С этой точки зрения мне хватило бы и Нивы, если закрыть глаза на шум, недоэргономику, посредственную надёжность и никакую коррозионную стойкость.
Повторюсь, всё упирается в доходы. Кому надо в пампасы вместе с дорогой, но мало денег, то Нива - отличный выбор. Если денег побольше, но не особо сильно, то сильно б/у джип тоже ничего. У кого денег достаточно, покупает новую 70-ку и не парится.
А кому не надо в пампасы, те покупают кроссоверы или то, на что денег хватит. В т.ч. ВАЗ-2107 с инжектором в н.п. Усть-Паль.

Тогда любой кроссовер на порядок круче 70-ки Крузака, ибо там нет притормаживающих колёса приблуд. Вопрос, за что люди выкладывают (и достаточно нередко) такие деньги?
Хотя на нормальных джипах (в смысле, внедорожниках) обычно есть механические блокировки и им нафиг не нужны костыли.

как то не довелось ловить диаганалку на ниве. Может потому что длинная нива

ее не так диагоналит, как кроссоверы

Для чего мне нужен автомобиль, я уже выкладывал видео:
https://www.youtube.com/watch?v=q7UsYVpi8t0
https://www.youtube.com/watch?v=j0XN8MuiD5s
https://www.youtube.com/watch?v=Vd_5kCc1Ujk
https://www.youtube.com/watch?v=dJTtojbMgag
Пусть кто-то скажет, что проедет там на современном кроссовере.
А вот это не выкладывал, это по весне в своё время катался, искал место для слёта. Самоблоков тогда ещё не было.

*Нормальный* кроссовер,он же жип,дает на много больше возможностей всегда,чем нива или коробочек-джими в локальных моментах.


уаз пьяного соседа играючи пройдет,на слабо

Так у нее кузов гнется так, что фиг вывесишь колеса.

Каких именно возможностей?
А что делать, если локальные моменты для меня важнее, чем "больше возможностей"? Причём важнее в разы.


И кроссовер не равно джип/внедорожник. Вообще ни разу.

В конце 2000х, были: рено сценик 1,5диз и опель мерива 1.3 диз, у обеих меж сервисный 30 000. Правда здесь оба не продавали, привезены из европы, не знаю как опель, продал, рено стуканул через пару недель, не успел масло поменять, на пробеге 180 000, здесь за ремонт просили под 200тр. Отвёз в Беларусь, за 1000 $, купил контрактный. через полгода перестали вписывать номер двигателя и я его продал. значит это был 2011-12 год.
Так вот белорусы сказали 180тк, для этих моторов очень много они после 100 начинают разваливаться. Чудес не бывает.

Я тут давиче выкладывал новость про совремееный кроссовер и разбитое окно.

На самом деле в "иимитацих" очень важна настройка всех систем (абс муфты управления двигателя) и для разных условии.
Так вот с этим у всех кроссоверов по разному у как машина себя поведёт в той или иной ситуации большой вопрос (хорошо если водитель хоть что то может включить или настроить), а у нивы все механический просто.

Не нужно утрировать,джим и нива узкоспециализированные машины,а кроссовер в современном понимании вообще монопривод с небольшим лифтом подвески.
Ездите дальше на табуретках ради мизера по времени грязь помесить.

а как быть когда прижмет в грязь заехать? такси в тех местах не бывает.
а точно, забыл, мыж на форуме эндуристов, завести мопед и паехать

Причём здесь кроссоверы?
К слову, за 5 лет диагоналку не ловил ни разу. На мостах сидел, диагоналку - никогда. Предполагаю, что просто умею ездить по плохим дорогам и вне их.
Джимни на дороге ведёт себя намного лучше, чем старые ВАЗы. Любые. И меня вполне устраивает, как он едет. Разве что динамика так себе. Впрочем, динамика его равна динамике ВАЗ-2109 с 1,5 литровым двигателем.

Вот самое верное!

Ну пампасы у меня сразу за калиткой..)))
Рычаги передние мятые, кузов мятый, передняя защита арок колёсных вырвана, кусок бампера порван, поддон пробивал сквозь защиту...
Машину выбирал мне шеф, он и пригнал... А потом удерживал с зарплаты два года..

Вот Ниву лучше бы выбрал. Там тоже есть что отрывать, но как-то сложнее это сделать

Классика в содержании дешевле. И бензина старая Нива жрёт как самосвал.

Жа хрен там дешевле... И бензин не намного больше ест. Ездил на ниве карбовой не мало..

Ну рычаги точно сложнее помять

Если на классике ездить только по асфальту то ище может быть... Я бывает пол дня до асфальта пробиваюсь... 6,5км...

У меня возле гаража дорога к домам. За зиму её чистят пару раз. По весне там такие волны, что у этих самых кроссоверов колёса задние отрываются ото льда бывает что и на полметра. На нивах просто едут без таких изысков.

Вот починю мотик и сдам на металлолом семёрка нафиг, брошу пить,курить,сношаться ,стану ананизьмом заниматься.. )))