Хорошие сапоги, надо брать! Только железяку блестючую выкинуть,судя по фото она к креплению подрамника прикручена...

Данунафиг!
80% крутоты сразу в минус.
Вот у меня нет, и чувствую себя не крутым.

Низкая панель хорошо ,Удобно перекусить разложить , бутеры , термосы . Диски на 13 плохо , угол поворота сразу меньше , руль хуже родного , а вот пластик явно закрывает прогнившие пороги . И раз уж пороги спрятаны . тогда и в полу могут быть прогнившие дыры ,надо снизу смотреть или простучать дно вдоль порога ручкой отвёртки . Если дыры в порогах и днище есть , нужно до 45 скидывать.

у нас по городу ездит один девятос, у него к бамперу прикручен "кенгурин" из бугельной ручки для пластиковой двери))))) такой вот красотища страшная)))

Интересно , а если сделать кенгурятник из мягкого утеплителя , и экспедиционный багажник из картона и лебёдку тоже муляж из картона , фаркоп надувной , за это штрафанут ? Жизни пешеходов не угрожает , а наоборот даже . Глядя на эту ручку мысль такая появилась . Делать конечно не собираюсь абсолютно , но интересна реакция полиции )

У нас один чудак целую зиму ездил по городу на ниве ,вместо переднего бампера было берёзовое бревно, натуральное , с корой . Ничего , ездил .

Обнаружил неприятный эффект от шнорка - вибрация в точке крепления на крыше при 1500 оборотах. Сделал крепление через резину, под прижимные шайбы сверху тоже резина пошла - помогло. А так я доволен, клапана ещё настроил, машина преобразилась, побежала, зазоры были до 2мм при норме 0,35... )))

В этот раз точно покатаюсь
Ни разу на пруле не ездил

Обязательно! )

Ещё сегодня ездил кондей заправить, машине 30 лет и фреон 12й для нее есть всего в двух мне известных местах в Питере. Кондей ожил, и жара сразу закончилась на улице, сегодня опять захотелось шапку надеть...

Там же ясно написано, ЗАПРЕЩЕНО !!! ))

Так запрещено некататься )

А я разок ездил пассажиром - страшно, чуть пол на месте педали тормоза не продавил

Это больше от водителя зависит, и с левым рулем можно обделаться со страха )

Меня даже не удивило, какой авто в качестве толкача применили.

так и пальцев лишиться можно.

Честно никакой, бывало пересаживался в один день с пруля на левый. Порой даже удобней из машины выходить. Да и при обгонах особо затруднений нет. В ДТП выше вероятность целым уйти, т.к. удар в основном на левую сторону идёт.
ну и при ДТП какая-нибудь королла 90-х безопасней в целом будет калины, приоры и прочего нашего.
Хорошо знакома история, когда мой друг более 10 лет назад нарушив правила груженный с 4 пассажирами на хонде партнере пошел на обгон в гору на трассе, слепило солнце. навстречу словил девятку, лобовой удар. В девятке 2 человека было, водитель сразу на тот свет ушел. Пассажира на переднем скрутило, в агонии обняв гнутую стойку с несколько минут продержался.
В партнере - водитель, в нескольких местах сломана берцовая кость - с 4 года восстанавливался, ходил какое-то время с пластиной в ноге. Пассажир передний, очень крупный, рослый человек - перелом таза. Остальные пассажиры в целости.
Вот именно после этого случая, я как-то подохладел к ниве 3х дверной, в целом перестал смотреть на наше авто.

Сколько дали за 2 загубленные жизни?

А к мотоциклам?

очень долго длилось следствие, череда судебных процессов. Помню как Ваня за год до этого с восторгом смотрел на стоявшего во дворе партнера и говорил мне, что будет брать такую машину. Ехали из Красноярска в Новосиб на сходку страйкболистов, машина груженная приводами и снаряжением тематическим.
Итог: условно 2 года, родственники и на реальном сроке настаивали и на денежной компенсации неподъемной. Сколько было наличных насобирал с матерью, предлагали, на что были посланы. Суд назначил намного меньшую сумму запрашиваемой и растянулись выплаты по сей день через приставов. В добавок Ваня проплачивал лечение друга, что таз сломал и деньги на адвоката ушли.
Когда у меня была Орхия, с неохотой в неё садился, кузов как у партнера ))

Про мораль можно долго говорить, от подобного никто не застрахован. Два дня назад велосипедиста подрезал при повороте на перекрестке налево, в миллиметрах разъехались, мог и задавить насмерть. Однако он правила нарушал тем, что двигался по автомобильной дороге и из-за машин за которыми он ехал его не было видно. Ни фар, ни яркой раскраски, цвета мокрого асфальта, только обода были зелеными. Как приведение.



и к мотоциклам так же. Габариты малые, слабозаметен на дороге, а динамика заметно выше потока. Безопасность по шкале уходит в минус.
Поэтому у меня нет категории А и не планируется. Да и с эндуро съезжаю потихому, т.к. всё больше заповедных зон стало, егеря гоняют. И с местными, что решили отдохнуть от городской суеты в лесистой местности, эти конфликты достали. Чувствуешь себя американским нигой. Смотрю в сторону любительского мотокросса.

Аккуратнее надо как-то формулировать!

Ох уж этот самый гуманный...

Как-то черезчур гуманно. За гранью беззакония, даже.

Жил-бы он в европах, так сидеть-бы ему если не до конца, то ооооочень долго. А тут такое

убийство по неосторожности 2х и более лиц, нижнюю планку взяли. два дня назад как и писал, мог велосипедиста убить и идти по этой статье. Можно на неадекватного наркомана в подворотни нарваться и зарезать, тоже пойдете по нехорошей статье сидеть. Есть куда худшие злодеяния злоумышленников рецидивистов, тюрьмы переполнены.
Однако тема про автомобили, пруль ничуть не мешает, а во многом безопаснее многого леворульного.

Давно о пруле думаю уже.
Ибо, можно получить хороший автомобиль, по цене хорошего велосипеда.
Но чет никак не привыкну. Вот не вижу я левый край и все.
На лруле езжу чисто по нему. Правый борт и габариты чую, но все же...

вот фиг знает, у меня левый глаз хуже правого видит, но никаких проблем. Дело привычки может быть. Сейчас две машины во владении: левый и правый руль. Как-то по барабану.

Через день езжу Нива- праворукая Тойота. Режим 90 процентов трасса. Дискомфорта от правого руля никакого не ощущаю. Пока тему не прочитал, даже об этом не задумывался. Ну может потому что Нива сама по себе комфортом не блещет)))