Минут десять составлял данный список-статистику цен (без пробега по РФ). По ней видно, что ценники сейчас реально высокие на разные марки и модели. При этом видно, что цена, вероятно, зависит от цены аукциона (состояние данных мотов на 99 процентов уверен, что хорошее). Можно купить мот 2004 с пробегом 4700 или доплатить 2000 и взять 2005 с пробегом 7970. Или, например, доплатить 9000 и взять мот на год моложе, но при этом пробег будет больше на 10400 км Реально надо просто искать подходящий вариант, но цены, конечно ...

Kawasaki KLX250SR 1993 6512 км 185000
Yamaha TT250-R 1993 25912 км 198000
Kawasaki Super Sherpa 2001 6845 км 199000
Kawasaki Super Sherpa 2002 17272 км 208000
Yamaha TT-R250 Raid 1994 1276 км 228000
Kawasaki Super Sherpa 2004 7974 км. 233000
Kawasaki SuperSherpa 2005 4702 км 235000
Honda XR250-2 2003 8049 км 280000
Honda XR250 Baja 2004 23439 км 283000
Suzuki Djebel250XC 2004 18267 км 283000
Honda XR250-2 2003 9822 км 285000
Honda CRF250L 2012 22742 км 287000
Honda XR250-2 2006 23503 км 297000
Suzuki Djebel250XC 2007 28027 км 309000
Yamaha WR250R 2009 16727 км 365000

P.s. Это не объявление о продаже. Моты продают в соответствующем разделе форума и на соответствующих сайтах! Просто статистика.

дороже, хотя джебеля уже их догнали по цене в этом году

падение рубля к иене

Через пару лет,может,продам джеба и сразу куплю литровый новый ктм,-как думаете,к этому времени ценники сравняются?

Покупал ДР250Р за 120 продал за 130 (2015-2016)
Покупал джебел 250 за 150 продал за 130 (2016-2017)
Покупал джебел 250 за 220 продал .... - уйдет ли он в "выгоду", неизвестно (2017 - ...)

Он вроде бы и не должен. Выгода при перепродаже - это задача предпринимательства (найти сперва сливающего, а потом страждущего), а не потребительства. У нас тут все же люди больше привязанные к вещам, чем к деньгам.

Да без разнице к чему привязан.

Ребят все бы не плохо, если бы не 1 НО.
ДЖЕБЕЛ за 300 тыс уже обидно и жалко совать в грязевые ванны. Царапать о ветки, и бить о пеньки.
А в городе ему делать нечего.
Ибо нет тормозов, валкий и тд

А для любителей путешествий на 250 ке по трассам, лучше несопоставимо лучше, за 300 купить црф л или врр. Ибо инжектор, расход, масло... и тд

А для чего тогда джебел нужен? Д%%%очить на него?

А масло то что?

Реже менять на водянках.


А про моты которые 2000 года и 1000 км пробега... которые почти 20 лет стояли в приморье...
Это плохо. Очень.
Я вот сам купил только что 2001гв бмв с 17 тыс пробега.
Все болты ржавые. Перья текли, все резинки рассохлись.
Всю торм магистраль под замену. Лопнули шланги при прокачке. Короче привести в норм состояние еще полтос.
Так что велллкам в идеальные безпробежные джубели за 320 тыс...

Нафиг брал хлам такой?

Да оно не хлам. Сказал же. Полтинник и будет норм.
Уже 3 дня в сервисе.
Просто речь о том, что с японии звучит гордо, но бестолково

эт тебе прост экземпляр такой достался. бывает вообще нульцевый мопед приезжает.

сальники эт фигня. делов на час. тормозные шланги ты бы все равно поменял на армированные.
а болты мажу цинкарем, потом серые становятся.


я ща сторонник покупки уже в рф с пробегом. ибо все равно самому шаманить придется.
в итоге дешевле выйдет.
да, бывает, что мопед был у криворуких дебилов. но это почти всегда видно сразу.


кстати, на джебеле, в городе кайф.

Вот почему тебе не везет. Они после сервиса становятся еще старее.

В чем кайф заключается?
Ежели что то, на джебеле по москве катался месяц. Кажд день. Км по 100. Потом на црф л. По 100. Щас на 690ом смц. По 100 и более

Ты снова сравниваешь Джебел деньгами. Джебел для этого не годится. Сравнивай срфл. Он как раз больше ни для чего не годится.

замена масел.
Двиг
Кпп
Редуктор
Рег клапанов
Сальники в вилке
Замена торм на армиров и прокачка
Установка музыки
Что можно было не делать?))

Ты можешь кататься по Москве хоть на чем. Непонятно, зачем ты это делаешь. Точнее непонятно, как ты хочешь это применить на форуме.


В сервис нельзя отдавать свои вещи, если не хочешь, чтоб их испортили. Надо все делать самому.

По Москве лучше всего кататься на Метро в комплекте с электросамокатом.

Про сервис +100



Вот музыка точно необходима

По чём взял?

кстати, да.
в мск реально лучше на общ транспорте.

и да, я знаю, что это совсем не твой случай. у тя работа не позволяет.
для езды по мск, в твоем случае, лучше взять скутер. 150ку, инжектор. ченить типа Honda Dylan или веспы.
сохранится удобство рулежки и всепролазность, но ежедневный километраж в сотку, для нее не проблема.


про сервис хз. как повезет. я с ними не дружу особо, ибо не проверишь че они там наворотили) да и самому в кайф.
а у вас там есть cusmos на дмитровке. хорошие ребята. рекомендую их.

Я рукожоп.
Так что лучше сервис.
Да и вообще каждый должен заниматься своим делом. Тогда будет порядок и все будут сыты и довольны.
300 тыс.


Кстати да. 300 тыс это огромный мот с кучей деталей, пластика железа, электрики. В т ч абс подогревами электро стеклом и тд.
И джубель.... тоже 300...
Черенок, горшок, и фонарь.
Ппц

Повторю - эндуро всегда стоили как большие мотоциклы. 15 лет назад было точно так же.

любая вещь стоит ровно столько, сколько за нее готовы заплатить (с)

Да. Я не против. Я скорее удивляюсь

На самом деле джубель конечно 300 не стоит.
Это я преувеличиваю. То, что находятся индивиды покупающие их за 250 и более, это...
Ну это как ориентироваться на тех, кто забивает тело полностью татухами. Забавно, странно, но не более

Валера, похвастайся хоть, что купил? RT? LT?

Подскажите пожалуйста китайский софт эндуро 250 куб с большим ресурсом (не по м/ч) и не большим весом до 130 кг сухого. Не для покатушек-продубасов-попрыгушек. А для дальнак до 100-200 км по бездору.
И подскажите пожалуйста, лучше воздушка или водянка? Спасибо.