Ты б за себя говорил! И больше по теме, а то на теоретика эндуриста похож.

Вернемся к нашим баранам низам. Дж250 на БСР32 - низы тепловозные, едет там где другие сыпятся. Уронил - поднял как велосипед. Фара локомотивная, бак вместительный, ездит на парах, 650ки нервно курят. По трассе на эндуро за 100 Км/ч? На кой оно впилось? И да, это "тот самый мотоцикл, которому весь форум посвящен"
p.s. цена завышена, но есть аналог - ДР 250 (можно подешевле). Не смотря на его бак, в дальнобой ездил именно на ДР.
Что еще надо от эндуро - чтоб жарил по трассе как спорт? Такого не бывает....

Ваши ездЮт только по энтернету.)))

А ваши - около заправки

вот вы все за эндурики ратуете, а я давеча на триале прокатился по тропкам.
и скажу, енто прям кайф. оно настолько легкое и удобное!

и там оно! прям как вы все любите! Н И З Ы )))

А "ваши" как я посмотрю - исключительно по Джебел-форуму...

"...Водил меня Серёга на выставку Ван Гога..."



Кузьмич! Вот вообще никто тут с тобой не спорит... В том, что ты - фетишист... Ты как подросток, мастурбирующий на Менрилин Монро... Для такого других женщин не существует... В принципе... На свете есть только Она... Кто похвалит твою Мерилин "собачку" (на мой взгляд - совершенно неэстетичную) - тот тебе друг (Фанычу повезло), а кто не похвалит - то твои гневные и ироничные посты к вечеру все увидят...

на элкье и на доминаторе то же вакумник. др 250 всем крут, но в песках просто овощь его жалко перегревать, в подъёмах даже на тм 28 мало тяги
кубатурники как ни странно меньше насилуют мотор, там на 3000 оборотах тяги хватает что бы и по песку ехать в лесу и взбираться в пригорки, 250 тки уже надо крутить

Предсказуемо, не интересно. теоретеГ давай доо свидания.

--------------------------------------------
Интересно стало вот на Домми 56 ньютон метров, а ДР 54 при меньших оборотах вес кстати тож меньше.) Ну это так просто.

Потому, что меньше ездят по трассе, где этот мотор и помирает быстро.

мифы и легенды. масло пролюбливают и не смотрят за смесью, тупо ездят со спортами в догонялки, слышал такие рассказы. на хонде важно что бы бедной смеси не было

Где-то про "пески" и "не едет" уже мелькало
ИМХО для песков - надо брать кросс, а не джебель. Таки на песках не только джебель не едет.

Склонность к потере масла и перегреву под нагрузкой - что еще надо, чтобы мотор считать неудачным?

такой нет у него склонности. мало того, под поршнем стоит форсунка льёт под давлением на дно поршня, плюс масло в раме гораздо лучше охлаждается чем в картере
шестисотые иксары, эрки харды и эльки 650 ые ничем таким не болеют, моторы надёжные

А как еще можно массово "пролюбливать масло"? Про "бедную смесь" - нет, причина не в ней. А в том же, почему хорошо едет на низах, и не крутится нормально на верхах - конфигурация работы клапанов не дает стабильной работы на больших оборотах, так как заточена на работу на низах. Обогащение смеси снижает риски, уменьшая мощность, и создавая другие проблемы - и только.

А может, он "неудачный" только для неудачников, которые своими очумелыми ручками разрегулировали правильную (настроенную тупыми узкоглазыми инженерами, по недобору набранными со всей Японии на заводы Хонда) смесь, да еще наваливающие по трассе на максимуме ручки и крутя спокойный тепловозный движок "в звон"??? Сдуру то можно и мягкое поломать...

Вообще меня очень веселит "экпертное" мнение доморощенных спецов, с умным видом рассуждающих о тонкостях конструкции проверенных временем и эксплуатацией экземпляров, заметьте: не нынешних "маркетологичных", а тех, старых и добрых...

Почему же с другими моторами этого не происходит в таком количестве?

А в каком количестве??? Огласите весь список, пжжжалста...

Есть статистика? Или Вася/Петя/один товарищ сказал? "Один знакомый упорол движок" - еще ничего не значит...

Такое количество, что про этот мотор это часто говорят, а про другие - не говорят. На слуху только он на эту тему.

Перегрев этого мотора на трассе - известная тема. Для дальняков L-ки на западе спецаильно готовят, ставят радиаторы. Наверно потому, что их покупают одни неудачники, да?

А для меня мир рухнул, наступило протрезвление и отупение когда прочёл в очередной раз про песок... Щас в данный момент насыпаю сахарный песок в чай и понимаю что я его уже ненавижу..
Вот как сейчас дальше жить? Все мечты в прах развеяны. Не съездить уже никогда ни в Питер, ни в Твин Пикс... Везде песок и асфальт...

А где написано, что L-ка для трассовых дальняков??? Внедорожная она... Не? А погнать её по трассе, да не отставая от шоссейных туристов (не одноствольных) - только неудачник и догадается! На западе вообще много "неудачников"... Там и браки однополые в почете...
Давай конкретно? Покажи статистику, не кивай на запад...

Это банальная демагогия - просить какую-то "статистику", зная, что по таким темам ее не существует.

Дай статистику, что гоняют по трассе, не отставая от шоссейников! И т.п. - сейчас на каждое твоё слово буду просить "дать статистику".

Питер и твин пикс - пустыня?

Вот демагогию как раз ты развел! Твое "обоснование" о том, что на западе к ней лепят радиаторы, чтобы по трассе дальняки пулять - это и есть демагогия... А наши пацанчики сели и поехали в свой "дальняк" - Толича спроси, как ему аппарат? Володю спроси Шулоякова, он вроде тоже Эльку юзал в путешествиях...

А то вот на западе говорят, что в Ашхабаде кур доЯт... И статистику не ведут...