А какая с душой? Я так понимаю которая ведется себя как не объезженный жеребец и на которой надо менять поршень через каждые 100 моточасов?))

та на которой будешь получать удовольствие от езды.
это недошесейники, даже по городу не комфортно двигаться, недовнедорожное эндуро. хоть и пытались сделать что-то универсальное, но не получилось.

купи, будешь потом нас уверять в ветке продаж какой хороший это мотоцикл за 360 т.р. )))

нееет, с душой здесь считают старье из 90х и 80-х)))

Я так и понял))) Можно конечно взять SUZUKI DR250R 1995 года за 160, цена подарок, хорошо если повезет и мот будет живым.... а если нет? Где запчасти брать на мот 25 летней давности? Хоть убейте, но я не понимаю такого мазохизма))) Мне нужен мот, на котором я буду ездить, а не тот который будет ездить на мне)))

купи пробежную инжекторную технику: klx, crfl, wrr приценяясь, как можно дешевле с торгом, на конкретной модели особо не зацикливаясь.
благо есть тема с помощью осмотра в другом городе.
убить её не убьют за это время. а наивно полагать, что это новый ресурсный мотоцикл и можно годами без ТО по болотам катать - не стоит. теже подшипники с сальниками одинаково ходят в равных условиях, что на 25 летнем, что на харде, кроссе или новом инжекторе дуалспорте.

Ты 3 кг разницы уловил???


Или сейчас последуют тех характеристики в которых джебел 105 кг весит, а црфл 150?

MV, я уловил, когда мы оба переменно пересаживались. У меня был хр 95, акум снял с электростартером, только кик. Всё что можнобыло снял. оно никакой роли не играет на хорошей дороге, но по каменному ручью с раскисшей грязью разница уже ощутима была. хотя у меня и звезда задняя тракторная стояла, 47. дело было в далеком 2015.

но от этого ХР не стал хорошим внедорожным мотоциклом, как хардэндуро он маломощная корова.

При чем тут хард. При чем хр... оечь про джебел и црфл

Врф - это и есть врф. Нормальный мот более-менее. А Врр - такая же толстопузая хрень как и Црфл и клх, только дороже

да притом, что техника некоторыми позиционируется как фаново бездорожная, однако ею не является.
Как шоссейник никакой вариант, для города тоже не комфортен.

Про WRR - сомнительный дуалспорт, по факту одноместный.

Нуу это. Это так.... повелось... издревле, сравнивая что бы ни было с Дж250 говорить что, это что то тяжелее. Какбээ говорит о познаниях в масасыклах. )))

центр масс, воздушка, водянка, и т.д. это как принцесса на горошине, ни каждому дано
ps. катал по пескам на wr250R и klx250 i- не хочу себе такие мотоциклы, wr250 f запомнился положительно, легче, ни обламывает как бегемоты на сложных участках где тяжёлый перед зарывается, сопротивляется и разгрузить его нереально, ладно проехали.
ps. вы чё реально полный бак от пол бака не чувствуете на мотоцикле при езде?? прям вот эти 3-4 кг сверху на бездоре без разницы да? ))

Не зацикливаюсь на характеристиках в каталогах. Все субъективно конечно, но по ощущениям, если потаскать мот, то црфл (при равном количестве бензина) напомнила ДРЗ. Но црф проскакивают за 230-250 в таком состоянии, в котором дрз будет стоить 300))

Сначала нужно определить что есть бездор.

когда в подписи 650 кубов... бездор лайтовый только можно, и то ни факт что в однюху вытащищь..
ps. знакомый хорошо катал на dr650rse с нами по оврагам,
затем катнул на моём drz400sm и офигел от того насколько он лёгкий и управляемый, это его слова... дальше продолжать?))

Эти ты ответил на мой вопрос?!

типа да, в конце добавил чутка иронии, dr650 кстати продан и катает он по бездору на другом мотоцикле

motoman
Что для тебя бездорожье? ) Без подписи, иронии и знакомых.

я бы сказал в другой стране и на другой технике, если еще не вернулся, конечно)

бездорожье это когда без дорог )

На чем ездил с тем и сравниваю и не все тяжелее джебела, свежие xt250 легче)) 6 передачу бы для счастья туда

да был же у кого то давно этот понтовый виар с чёрной трубой выхлопной как у китайского ирбис, то ли у макса какого не помню,
упал он на нём два раза и там рама или подрамник погнулся и он его продал. мне кажется это однофигственный байк как klx инжекторный малазийский

Да был. Помню я этот врр. Там человек на трассе на скорости около 100 км/ч с пассажиром на горке, оставленной дорожниками, прыгнул и неудачно приземлился. И да, после этого погнулся подрамник. Вполне возможно, что у джебела и иже с ними раму в узел завязало бы там. Врр это самый шикарный мот из дуал-спортов. Он на голову превосходит всех некрояпов и клх с срфл.

Там на асфальтовой дороге был трамплин оставленный дорожными мотоциклами ?

Почему шикарные, я вот не катал. Ты катал, расскажи ?

название книги - искусство рассуждать о мотоциклах на которых вы не ездили.жпг)


мне кажется что эти мотоциклы двухместные номинально только, и странно ожидать что груженый консольно человеком и барахлом подрамник из 2 квадратных 16мм трубок выдержит такие нагрузки