мэн судя по твоей аватарке, ты их поклонник.

но к слову, физические данные по природе у них выше чем у белого человека, даже некоторые мышцы другие, и негра без муз.слуха и ритма найти очень трудно.

насчет вилли/стопи, рекомендую посмотреть америкосие видосы где ребята хулиганят по ДОП на спортах ... вот там "мама дорогая" что творят.

Ехать в powerвилли по асфальту это одно, а триалить на моте по горам другое. Для этого мало иметь силу и ловкость, нужно ещё иметь упорство, чтобы все это натренировать. Ну и негры в основном обитают в Африке и Америке, а ни там ни там эндуро не особо популярно. По эндуро только в Европе угорают.
Ну откатал я очень. На ктм. Ездил почти каждые выходные. В итоге получилось 16 моточасов, из них 4 гонки и 5 тренировок, плюс немного покатух на даче по лесу и асфальту.
Эти два месяца были сильным ударом по моему самолюбию. Я понял, что ездить на Эндуро не умею от слова совсем и меня бабки обгонят. Вывод один, надо тренировать кросс, и после того как поедешь в гарнире группы С, можно начинать тренировать Эндуро.
У мота для кросса очень мягкая подвеска, затянул ее в хард по мануала, на волнах скачет как мячик, если передеть приёмник, то ее пробивает на раз.

можно раньше, а то сразу начнешь кантри и эндуро (не хард) выигрывать.

Бред. Как тебе поможет умение проходить упорные повороты и прыгать 20ти метровые пролеты заехать на горку покрытую мокрыми корнями и камнями с легким слоем мха. Правильно - никак.
или переезд баобаба...

От кросса нужна правильная стойка и правильный разгон с торможением (т.е. база). Еще можно плоские повороты потренить (но в кроссе их почти нет).

П.с. хотя если планируется ездить крос кантри, то можно и кросс активно тренить, а потом унижать эндурастов (но потом они тебя унизят в лесу).

В том-то и дело, что нет. У нас сейчас топовый гонщик-Леонов. Он везёт черняеву, круг за пролог. А у Леонова как раз база кроссовая. В лесу тоже скорость нужна. Иначе будешь ехать все, но очень долго.
У любой внедорожной дисциплины кроме триала база-мотокросс.
У меня от заездов руки перестало сушить только после 10 часов тренировки. До этого на руках ехал. Сейчас хоть мот ногами держать стал. Все эти нюансы накатываются только в кроссе, а научится перестановку мопеда со сцепления делать можно часов за 10 тренировок.

Ну так на то и рассчет, сначала страдать на кроссовых трассах, а потом на кантри эндуристам показывать кто их папа))))

Всегда непросто рассуждать про то, что видел со стороны, и то в пол глаза.

Я видел как едут (вернее не едут) тру мотокроссеры лес (в оба глаза).

П.с. понятно что если стоит задача ехать на тумбу, а не для удовольствия, то надо тренить все (и кросс и триал и эндуро) вместе.

А ви, таки, думаете, шо вас кто то сразу пустит на трассу с вашими то умениями?

пустят конечно =) платишь денежку и катаешься =))))

то то и оно. база и там и там одинаковая. и без нее баобаб рано начинать


скорую надо еще сразу заказывать.


Сударь, а давно ли вы были на мотокроссе?

ну тык надо аккуратненько

я про тренировку с тренером ващето


я про тренировки


в силу того, что мот не триальный, базу тренить придется от мотокросса.

а тренера у нас берут только тех, кто уже умеет кататься?

Вот например жена ходила к тренеру с кучей медалек. И он не послал ее, а занимался (за деньги).

По моему личному опыту хочу сказать, что откатав 8 сезонов в мотокроссе (любители), начал тренировать медленные трудные участки в стойке ( бугры, крутые горки, крутые развороты без упора ногой) и о чудо, стал лучше ехать в мотокроссе
это заметили многие знакомые мотогоны, говорят я стал ехать более собранно, технично. Да ещё, за последние 2 сезона не разу серьёзно не упал, тфю-тфю-тфю, и это не случайность, чувство баланса стало лучше даже по рукам заметно, меньше забиваются и кровавых мозолей не стало. Так что думаю нужно совмещать тренировки мотокросса и эндурно-триальные упражнения в стойке на баланс со сцепой на 1--2 передаче.

Без кросса хода не появится. Я хз какой у вас лес, но факты вещь упрямая, две последние хард-эндуро гонки (в Грузии и на дальнем востоке) взял как раз Леонов. Когда у тебя появляется ход, то сразу перестанешь так уставать. Я писал ранее, как мой товарищ, который ездить только кросс в зеленково заезжали 3 из 4 раз в горку, в которую эндуристы не могли заехать. Просто человек крутит газ и чувствует зацеп.


Макс, там хода такого нет, максимум не долетит до приемника. Если не в гонке, то можно и без скорой.


Во всех гонках, в которых я участвовал, после старта сразу были или один плоский поворот, или серия. Упорных было меньше.

для особо непонятливых:
когда ты только начинаешь, тренер тебя на километр к трамплину 20 метров не подпустит. будешь по плоской площадке ездить.


а начинал то как? сел-поехал?


у нас Артем ездит на эндурике, вроде норм.

Эндуро, кросс, триал ... А ОФП?

А на каком? Можешь настройки подвески узнать?


Тогда кроссфит, и кросс. Там физики гора нужна.

exc 250 2t

Берут, (за деньги), ты же в курсе, сейчас таких курсов в Питере тьма, ну тот же "Поросенок", в целом в любой школе мотокросс рады (за деньги).

Без денег это просто покатушки просто по лесным тропинкам, без тренера не несет обычно подъема скилла, ибо человек по сути ленив, и составить систему не в состоянии, на выходе при попытках участия в соревах, результат изначально понятен, правда очень редко некоторые выезжают на таланте и физухе,.)

говорит только в хард закрутил. для его уровня хватает.

Тут недавно глянул в вики про джарвиса. Он изначально триалист, хрен знает сколько раз чемпион. Потом уже начал катать эндуро. Мужику вроде 44 года, старичок уже даже по меркам мотоспорта.

сам напросился))))

былбы мотоспорт доступен большинству, ни одного бы старичка в десятки первых не былоб, особенно среди эндуро.

Нет, Джарвис безумно талантлив. Тут не в доступности. Но сейчас он уже слабо конкурирует с молодыми. И то в Эндуро . В суперкроссе спортсмены вообще в 27 лет заканчивают.



Ну да, как-то так я сейчас еду)))