Прицеп конечно хорошо, мне пришлось в микроавтобусе дырки в полу сверлить....

ГБО не окупится, пробеги то маленькие.
Фиг его знает, она и стоит как прицеп, так то вариант. Альтернатива прицепу, как мотовозка. Живая бы только была


Взвешивал или на бумаге? Производители занижают вес чтобы войти в категорию

в какую?

В без Е

там про снаряженную массу прицепа, его вес не важен. У меня 197 кг указано.

Так это влияет на полезную массу сколько можно возить. А есть такие вещи которые очень легко считаются, например 10 мешков цемента это 500кг
А если написать честно массу например 350 кг, то получается что в прицепе только 8 мешков возить можно.
Я фиг знает катал прицеп свой по двору, у меня там щебенка, не асфальт, субъективно мне показалось что он 300 точно весит, ато и больше

У меня такой вот
https://kupi-pricep.ru/products/mzsa-817704...m-tentom-173-sm

Как он, кстати, в целом в эксплуатации? Начал тут призадумываться.

По характеристикам у твоего 230 кг, это без тента , с тентом 245-250 примерно, конечно по гравию тяжело. Мой 215, иногда стоит в гараже с мотом, выкатываю и закатываю один.

А чё ему будет? Нормальный прицеп. Тока маленький. Неудобно возить стройматериалы.

Я на Сарану семеркой таскал прицеп 1,5*3,5.

Пока только общее впечатление. Собран он коряво, и какой то жидкий весь.
А про эксплуатацию пока рано, у меня его берут все покататься повозить, думаю к весне выяснится что нибудь экплуатационное

МЗСА нормальные прицепы (по сборке не хуже остальных), но при этом вообще не ржавеют, пока цела оцинковка.
Как минимум, большинство других виденных мной прицепов цвели уже на площадке продажи.
И там https://www.mzsa.ru/ много разных конструкций. Если эта относительно хлипкая, то есть существенно крепче.

Есть знакомый, занимается ремонтом WV Т3,он в конце 90х поставил на поток установку на них движков от классики, переходник для КПП точили на каком то заводе справку для ГАИ делали в НАМИ.

Про НАМИ я знаю. Но туда надо гнать машину. Меня интересовала возможность сделать это дистанционно.

Так его собирал продавец)

и 10 можно, если у прицепа 850 кг

У Уральцев Курганский завод под боком,отличные прицепы.
Свой 10 лет гоняю без проблем.

Клапан ЕГР надо глушить или нет, кто сталкивался ? Или там вентиляция картерных газов полсе заглушки будет плохая ?

НА чем? Есть системы где егр самостоятельная приблуда, а есть где играет роль байпаса для турбины. Подход разный.

Так что брать то? Ищу идеальный для меня автомобиль.
Нужен полный недопривод, лошадей до 150, возить семью 3 чел. и Мот, можно на прицепе, что бы денег не просила и стоила до 700тыс, 5-12лет.
Ненашемарку. Неужели пикап от Ниссан? Или получится найти живой Дискавери, икстрейл, рендж, Митсубиши?
Дискаверы, ренджроверы подходят или дрова?

у меня на турбодизеле демонтаж ЕГР, установка заглушек и недешевая прошивка. Я пошел по пути наименьшего сопротивления: чистка клинером карбюраторным, когда коптить начал. 6 тыс, полет нормальный.
все незаводские прошивки, с увеличением мощности по мне могут нехило ресурс двигателя сократить. Мне моих 136 с пиковым моментом на 2х тыс. оборотах хватает, т.к. если больше динамика то и тормозную систему переделывать и расход увеличится, а так катишься себе спокойна идеально попадая в "зеленую" волну.





я бы грандвитару брал или тот же дастер в этот бюджет. Большая рамная машина нафиг не нужна.

Kopcak, дак по красоте и выбирать. Какая нравится-то?

Да в общем пофигу, мне попу возить на море и мотоцикл. Надёжность и долговечность в приоритете.

Про витару пишут, что далеко тяжело на ней ехать из за сиденья. Или фантазируют?

Какашкай первый рестайл. Можно очень хороший найти, кмк. Только там с 2 литра на вариаторе.
Или Спотрейж/айикс35.
Ну Хытрейл Т31 дорест. Аутлендер мне не понравился. На СХ-5 или Тигуан не хватит. Может Йети...
Премиум европейцы - только дрова.
Если много прицепа, то прикольно Соренто первый на дизеле.

На Хытрейле отец два раза в Крым ездил - в Пензе сел, в Крыму вылез. И обратно так же.
С прицепом вроде едет, но вариатор не совсем понимает, что нужно делать.

Ну очень дохрена жрут. С надёжностью так себе, но терпимо. От экземпляра зависит.
К слову, если живой, то очень приличный вариант.

за эти деньги лучше ix35\спортаж.