Про витару пишут, что далеко тяжело на ней ехать из за сиденья. Или фантазируют?

Если это так, то на л200 в далекие поездки всё проклянешь. из всего, что было иностранного, хуже сидений ещё моя спина не видела. витара удобней.

Так что брать то? Ищу идеальный для меня автомобиль.
Нужен полный недопривод, лошадей до 150, возить семью 3 чел. и Мот, можно на прицепе, что бы денег не просила и стоила до 700тыс, 5-12лет.
Ненашемарку. Неужели пикап от Ниссан? Или получится найти живой Дискавери, икстрейл, рендж, Митсубиши?
Дискаверы, ренджроверы подходят или дрова?

Рынок подержанных автомобилей никогда не стоит на месте,а с появлением "помогателей" создаётся иллюзия того,что наконец-то можно купить 15-ти летнее авто премиум-класса с пробегом 50000 км,заплатив какие-то 20тысяч труженикам автоподборов и даже работая простым кассиром пятерочки наконец-то почувствовать себя депутатом!К сожалению,мерседес s-класса начала 2000-х годов даже при цене 300тыс рублей остаётся s-классом и его обслуживание стоит гораздо дороже,чем обслуживание s-класса 2019 года.Я работаю автоэлектриком и мне часто задают вопрос владельцы старых жигулей или первых логанов: -"накопил 600000,что лучше взять: бмв 5-ку года 2005 или Мерседес е-класса тех же годов?",а получив ответ:-"лучше трехлетний сид или фокус,а то и новый автоваз-крутят пальцем у виска со словами:-"я уже поездил на бюджетном, хочу комфорта"...При покупке подержанного авто д-класса(е,s)-какой бы хорошей она не была-она будет требовать обслуживания и обслуживания качественного,поэтому нужно быть готовым,что оригинальный рычаг на ауди будет стоить в три раза дороже оригинального рычага на логана и о боже!их еще и 4 штуки окажется на каждой стороне.Собственно к чему все эти буквы: хочу посоветовать будущим владельцам авто посоветовать:-"берите авто в первую очередь по средствам,а уж потом по зову сердца",чтобы не разочароваться в "хорошем" с виду авто.Лучше ездить на свежем солярисе,чем хвастаться старым пассатом,который стоит под окнами и с нетерпением ждёт вашу зарплату.

Если это так, то на л200 в далекие поездки всё проклянешь. из всего, что было иностранного, хуже сидений ещё моя спина не видела. витара удобней.

Так что брать то? Ищу идеальный для меня автомобиль.
Нужен полный недопривод, лошадей до 150, возить семью 3 чел. и Мот, можно на прицепе, что бы денег не просила и стоила до 700тыс, 5-12лет.

б/у Аутлендер.

НА чем? Есть системы где егр самостоятельная приблуда, а есть где играет роль байпаса для турбины. Подход разный.

там же вариатор?

у меня на турбодизеле демонтаж ЕГР, установка заглушек и недешевая прошивка. Я пошел по пути наименьшего сопротивления: чистка клинером карбюраторным, когда коптить начал. 6 тыс, полет нормальный.
все незаводские прошивки, с увеличением мощности по мне могут нехило ресурс двигателя сократить. Мне моих 136 с пиковым моментом на 2х тыс. оборотах хватает, т.к. если больше динамика то и тормозную систему переделывать и расход увеличится, а так катишься себе спокойна идеально попадая в "зеленую" волну.

на опеле, турбины нет

Недавно отключал на Спринте,пришло время менять его,стоимость нового 14 тысяч,отключить 10,я пошёл по этому пути...
Параллельно отключали сажевый,пять часов прошивки,отключала девушка)))в "лаборатории скорости" в СПб.

экология. частичное дожигание выхлопа

у меня на турбодизеле демонтаж ЕГР, установка заглушек и недешевая прошивка. Я пошел по пути наименьшего сопротивления: чистка клинером карбюраторным, когда коптить начал. 6 тыс, полет нормальный.
все незаводские прошивки, с увеличением мощности по мне могут нехило ресурс двигателя сократить. Мне моих 136 с пиковым моментом на 2х тыс. оборотах хватает, т.к. если больше динамика то и тормозную систему переделывать и расход увеличится, а так катишься себе спокойна идеально попадая в "зеленую" волну...

Вроде бы, конструктивно только задние диски, вместо барабанов, а разница просто огромна.

Так что брать то? Ищу идеальный для меня автомобиль.
Нужен полный недопривод, лошадей до 150, возить семью 3 чел. и Мот, можно на прицепе, что бы денег не просила и стоила до 700тыс, 5-12лет.
Ненашемарку. Неужели пикап от Ниссан? Или получится найти живой Дискавери, икстрейл, рендж, Митсубиши?
Дискаверы, ренджроверы подходят или дрова?

Икстрейл. Хонда црв. Спортейдж. У тебя нормальный выбор за эти деньги.
Я бы црв смотрел.

К примеру вот сходу вариант
https://www.avito.ru/simferopol/avtomobili/...rce=soc_sharing

Если это так, то на л200 в далекие поездки всё проклянешь. из всего, что было иностранного, хуже сидений ещё моя спина не видела. витара удобней.

Как на ваших дисковых тормозах реализован "ручник"?)

самые удобные сидения в Оке , бывает на рыбалке сяду в Оку чаю попить и засыпаю в кресле , настолько всё удобно . Ока вообще создана для отдыха ,а все остальные машины для работы

Как на ваших дисковых тормозах реализован "ручник"?)

В барабане... Диск а в внутри барабан.

С помощью электрического моторчика прямо на супорте.

Как на ваших дисковых тормозах реализован "ручник"?)

Японец?


Затормаживает рабочие колодки или барабан внутри?

Японец?


Затормаживает рабочие колодки или барабан внутри?

Какашкай первый рестайл. Можно очень хороший найти, кмк. Только там с 2 литра на вариаторе.
Или Спотрейж/айикс35.
Ну Хытрейл Т31 дорест. Аутлендер мне не понравился. На СХ-5 или Тигуан не хватит. Может Йети...
Премиум европейцы - только дрова.
Если много прицепа, то прикольно Соренто первый на дизеле.

На Хытрейле отец два раза в Крым ездил - в Пензе сел, в Крыму вылез. И обратно так же.
С прицепом вроде едет, но вариатор не совсем понимает, что нужно делать.