Это если вдоль ехать. А если поперек колеЙ (или колеёв - множественное число)? А если не через одно бревно , а через метров 15 завала? А по пашне не боронённой? А по сухому руслу реки с камнями размером в голову?

АПД: А на скорости 60 проехать лежачий полицейский в городе Омск?

Подлержу. По камням Валериан не ездит, только бревна с лесопилки. Опять же ход подвески, на кроссовых мотах ни бревен ни камней, а они вон какие высокие.
Валериану нужно попробовать занизить клиренс икса.

На дуалспортах до 27-28см реальных. Харды, кросс от 30см до 36см

Продолжаете обсуждать клиренс мотоциклов без нагрузки?

Нагрузка разная у всех.
Я под 100 вешу.
Кто то 60. Кто то 130.

Ну так пока яй...цы на седло не поставишь, ноги же до земли не достают.

У меня вопрос, а как вы с клиренсом в 150 мм, хотите получить ход подвески в 300 мм. Или вам такие ходы на бездорожьем тоже не нужны?

А ты думаешь качество езды там от клиренса зависит?
Валерон грит на "бивере" это все пролетит на заднем.

Клиренс,я вам скажу! Это клиренс! И у каждого он свой, индивидуальный.

У меня немного под другому выход после бревен происходит.






А вот кстати доказательство беспонтовости высокого клиренса, при отсутствии умения прохождения бревен.

Поэтому и настраивают под седока - преднатягом задней пружины (часто) или вообще заменой всех пружин (редко).

вот и я про то,а в ответ обвинили в тролинге

При ходе подвески в 30 сс, клиренс должен быть не менее 15.


Она же 15 см вверх и 15 вниз работает.
А не 30 вниз только.
Короче пофигу))
На практике ттр 250 который был со странной защитой, отстоящей от движка на 5 см, и скапливающей 5тонн грязи, проезжал туда же, куда и црф х, именно в плане клиренса говорю.

21. На отбой оставляют 30%.

Семён,что такое отБрос650?

так,недоделка одна

Верно, в статике только на треть Мот под собственным весом просидает.
Плюс когда подвеска в полностью сложенном состоянии, нужен запас, чтобы пузом кочку не задеть. Вот вам клиренс и набегает.

Недоделки нужно в добрые руки отправлять,чтобы не отвлекали.

Бросевич

а в итоге недо-трансальп

в итоге-недвижимость в углу

мб проще брос нормальный сделать? передок весь вроде от сибихи400 подойдет, остальное на разборках



https://bikeswiki.ru/Honda_Bros_400

Мот проседает на треть С РАЙДЕРОМ. Под своим весом +-10% от хода подвески

Без полной замены рамы ты ничего отсюда не выжмешь, а в кроссовую раму броссовский мотор боюсь не влезет. Хооотяя, можно поробовать обойтись лишь заменой маятника. Но чтоб там все подошло - нужно чудо.

Была какая то априлия, эндурка В-Твин. Прям легкая эндурка, по форм фактору как 250ки наши. Название не помню.

маятник вполне себе реально поменять.

и получится чето подобное


но зачем?)

лучше собрать в сток, продать за 120 и забыть.


кстати, триумф - шикарный мот. брал на тест-драйв в гранмото летом.
как бы оно не лучше новой африки даже. и уж точно удобнее гуся.
но бак маловат. да. 250-300 до заправки.
ему бы 22 и огонь.

хорошо фотку гаража не выложил-дали бы пятилетний план))