Снаряженый вес лохана на +- 50кг больше
Полный на +-15 кг меньше.
По мне так несущественная разница.

Дешёвые авто, Жиги не пропускают пешеходов. Наблюдения за неделю. Привет mv)

они боятся заглохнуть и никогда больше не завестись)

Не от зла, управление ими тяжелей дается, внимания больше требует, вот и не до пешеходов )))
Но я как то не замечал, зато за 10 лет руления прям разница чувствуется, культура вождения поднялась. Никто не грубит, не прижимает, елут аккуратно с оглядкой на осталтных. И это при том что сильно гайцрв сократили, я их не вижу. Камеры скажете вы, возмодно, однако там где удобно нарушать пдд никому не мешая - нарушают. вообщем я рад, что население наконецто окултиурилось и автомобиль теперь не роскошь а средсиво..

На Весте не ездил еще. Касаемо остальных ВАЗов(гранты, калины, приоры) - логан точно лучше. Да, он полное убожество, но в нем есть все, что должно быть в машине(кондей, гидроусилитель, абс, стеклоподьемники), при этом есть большой салон, большой багажник, клиренс для этой страны, подвеска лучше, чем у дешевых корейцев, достаточно живучий кузов. И можно сколько угодно поливать его говном, но на них ездит очень большая часть страны.

Ну низнай, гранта и калина мне кажется лучше логана. Логан новый хороший, а потом ремонт у него дороже выходит чем у вазов. А комплектации у вазов сейчас огого, и датчики дождя и климатконтроль и подогревы зеркал и лобового стекла. Подогрев руля не помню, нету вроде, в уазике подогрев руля. И автомат на гранте есть

Слууушайте. Сегодня видел тачку вашей мечты. Фиат Скудо. А? Каков?

По пашне не пройдет, значит ОНО.

На деревне эффектно смотрится. И есть шанс, что Джебел влезет.

В нем даже мужик похож на сотрудника похоронного бюро

Веста вообще огонь! Но, не об ней речь. На моей новенькой ниве холостой ход туда сюда плавает. Мотор как в лихорадке. Дворники, как мороз за 25 ударил еле шевелиться стали. Посреди стекла останавливаются. Вот и вопрос знатокам. Обратиться к дилеру, или забить на эти мелочи? Машина же прекрасно ходит. Зачем людей по пустякам беспокоить!

Датчики дождя - ну такая себе опция..Не сильно нужная..Дешевый климат - тоже так себе опция..не одно и то же климат в разных машинах.., подогревы зеркал есть везде, подогрев лобового - вот это реально офигенно!

Совершенно зря кажется. Логан абсолютно беспроблемен, в сравнении, хоть запчасти и относительно дороги (намного дешевле, чем у Сузуки и Тойоты, и, тем более, Мицубиси), но менять их приходится в разы реже. Логан реально крепкая и удобная машина. А что дубовая, так в наших условиях это однозначный и большой плюс.
Предыдущий Ситроен (аналог Джампи) и Пежо. Следующий слепили, выкинув Фиат и присоединив Тойоту.
К слову, вполне крепкая и удобная машина. Дизеля там легко ходят за 500 тыс км пробега.


Людей надо остервенело дрючить, чтобы каждый твой приход вызывал у них тремор конечностей и заикание. Иначе лучше вообще откажись от гарантии и делай всё сам.

аналогично, первые ассоциации с катафалком

Мужик за рулем сделал рекламу фиату короче )

Гроба 2 влезет точно, если друг на дружку 4, т. е. 4х4

Фиат внешне не нравится. А вот типаж Мультивэн и К, импонирует. Вот присматриваюсь:


Но пока на вторичном рынке мало их. Есть близнец - Citroen SpaceTourer

Когда у меня была собака, выгуливал ее в парке и по нескольку раз в день был вынужден переходить большой проспект. Соотв., невольно наблюдал за соблюдением красного на перекрестке.
Так вот, на каждом светофоре находился "чудак" уже выезжающий на перекресток под красный. Независимо от трафика, погоды и дня недели.
Связи с ценой и маркой авто не нашел. Сделал вывод, что % "чудаков" примерно одинаков среди всех групп автомобилистов.


У меня знакомый, с большим семейством, купил кроме прочих авто Крайслеры-Вояджеры. Когда хвастался, впечатлило что там все складывается в ровный пол.

Мне кажется у большесемейных это попытка закрыть гештальт купив подобный минивэн. Я такой же.

Именно про них я и говорил. Это третье поколение, два первых были в любви с Фиатом, нынешнее - с Тойотой. Двигатели - те же самые, легковые 16-клапанники 1,6 и 2,0 литра, просто по лошадям подольше раскрученные (было 120 с 2 литров, сейчас 150, а на легковушки их ставят уже с 170 силами).
У нас на работе уже второй фургон Ситроен Джампи (та же платформа, просто грузовой). Машина вполне пристойная, движки хорошие (как и все современные требуют хорошего качества солярки), электроника не глючная. Едет очень приятно.

я тут 150 по трассе проехал, камеру заметил в самом конце в кустах, чувак там стоял руки потерая, поглядывая на треногу, как будто спрашивая : "давай детка ставь их на деньги, наказывай, наказывай"
...пришло 500 рублей )))



додж караван, то же самое )



у нас на работе логан 2018, правда в бюджетный комплектации, шумки почти нет на арках , слышишь как будто открытые колёса у телеги рядом, в целом остальное крепкое, логановское

У большинства бюджетных авто сейчас с шумкой не особо. А временами и у небюджетных.
Нет шумки - сделай, это в разы дешевле, чем покупать более солидный авто.

Камент один: В следующий раз езжай 200 - придет 5000 ))

парадокс, -современные значить лучше ведь, прогрессивнее и проще ?

ситуация с новостройками похожая. слышно на первом, как на 8 ом этаже делают уроки или в туалете сидят. квартиры от 3 миллионов, кирпич, не эконом варианты.
что будет в пенобетонных многоэтажках это ужас реально, шум стал нормальным явлением, внушают что так надо жить и терпеть



да не, случайно получилось ) не любитель гнать, плестись 95 достаточно для ретро минивэна

Всё правильно. Людям надо объединяться, знакомиться, дружить, жить одним миром. А не сидеть, анально огородившись, в своих барокамерах, не зная, как соседей зовут и что у них на душе сегодня. У немцев это, кажется, называется корпоратизм, у японцев "клан", а у нас раньше звали коллективизмом.